交广会客厅｜站好最后一班岗

站好最后一班岗.m4a3:42来自中国交通广播

“王师傅，接头轨面再往下打磨0.5mm，千万别打磨得深了……”吴宝如一边用钢轨平尺测量着接头轨面，一边叮嘱着打磨钢轨的王师傅。

这是5月6日9时，在大秦线上行K32+080处成段更换钢轨施工现场，大同工务段大秦线集中修施工换轨一队施工负责人吴宝如不停地忙碌叮嘱着。

此次集中修不仅施工任务重、安全压力大、需要人员多，而且疫情防控压力同样严峻，集中修施工期间人员众多，无疑给疫情防控带来很大压力。为此，作为施工负责人的吴宝如每天都要对施工人员进行“两码”查验，指定专人每天早、中、晚对施工人员测量体温，并且要求非必要不擅自离开住宿场所，确保施工中不发生任何意外情况。

每天施工前，吴宝如凌晨4点起床，5点到达现场，检查工机具是否齐全、人员分组是否合理、安全防护是否到位等各项准备工作，确保施工过程中每一个环节能够精准衔接。施工中，由于更换钢轨跨越里程长，人员较为分散，他对换轨地段进行不间断的巡视检查，除了严格卡控施工安全、质量和进度以及人身安全、防护等关键环节，他还要检查换轨后的质量，查看钢轨下胶垫正不正、扣件弹条松不松、复紧后的螺栓紧不紧，只要是现场的活儿他都要细细地检查。

“小高，轨温多少，拉伸量多少？盯住点，把每处都拉匀了，拉伸量不够的地段，用撞轨器再撞撞”，他一边顺着新入槽的钢轨走，一边用对讲机叮嘱技术负责人。

“张工长，赶紧把这3套扣件松开，这儿轨距还超3mm，趁换轨一并干了，要不以后车间还得整……”他一边用道尺检查着轨距，一边和旁边回检组的张工长说。

再有10分钟施工就要结束，他认真查看着线路上有没有落下的工具和材料。确认无误后，高喊：“兄弟们马上到点了，下道啦！”等所有人走出护网后，等待首趟列车安全平稳的通过后他将护网门锁好才离开。

“我再有2个月就要退休了，今年的集中修是我参加的最后一次了，看着大秦铁路如今的变化，真是感到骄傲和自豪。小高，你是大学生，你得好好学，好好练。”吴宝如对技术负责人小高说道。日复一日，年复一年。这位有着38年党龄的老党员，从懵懂少年到花甲之年，把自己最美好的岁月奉献给了大秦铁路，用自己的实际行动践行着初心使命。

中国交通广播：高雅

通讯员：白勇、魏振兴、罗晶

来源：中国交通广播