「保养贴」涨知识的保时捷卡宴turbo底盘油液保养

汽车保养大家能想到的就是换机油，换机油滤芯，然后换火花塞等一些常见的保养项目。

今天做了一台保时捷卡宴turbo的保养，除了机油以外的，我们还更换了很多很多位置的油液，下面我逐一为大家介绍一下那些需要更换油液。

常规保养大家都知道，就是更换发动机的机油、机油滤芯，每两万公里更换空气滤芯和空调滤芯。除了这些以外，还会涉及到变速箱油和变速箱滤芯，前差速器油，后差速器油，分动箱油，除了刹车油和助力油每两年或六万公里更换，其他的就要到车子行驶到12万公里的时候才要更换呢，今天我们赶上了一台行驶了13多万公里的卡宴turbo。

发动机的机油保养大家都是见的最多的了，这里就不多介绍了，介绍一些大家见的比较少的部位的保养。

先看一下变速箱，8速Tiptronic S变速箱配上4.8T的发动机，百米加速仅需要不到4秒。
这款变速箱的保养需要做什么呢？更换变速箱油和变速箱滤芯，他只有一个放油口螺丝，同时也是加油口的位置，放出变速箱油后，拆下油底壳，然后需要更换里面的变速箱滤芯。

放出来的变速箱油已经很脏了

放完变速箱油以后，拆下油底壳，同时更换油底垫和变速箱的滤芯。更换完成以后再从放油口里面注入新的变速箱油。

更换完成以后接下来就是更换分动箱油了，分动箱在变速箱的后面，与变速箱相连接，它的作用就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。

分动箱与变速箱和发动机不同，他有加油口和放油口两颗螺丝，原车分动箱油放完以后，添加新油时，只需要添加到加油口的位置就可以了，这个加油口除了一可以添加分动箱油，还是油位的标尺。

同样的，前后差速器与分动箱相似，同样都是有单独的加油口和放油口两颗螺丝。

放出前差速器油后，用真空加入新的差速器油，同样是添加到加油口到位置即可。

这一套下来，算是把底盘的油液更换完成了，光是油堵螺丝就是8颗，当然这里面没有包括刹车油和助力油这两项，更换完成以后进行路面试车，保证每个保养后的位置不会出现问题。明天会为大家分享刹车油和助力油以及火花塞等一些6万公里以内需要保养的项目。

来源：汽修人老冯