液压油箱箱顶和箱底的结构设计

液压油箱箱顶的结构取决于它上面安装的液压附件。但是液压油箱箱顶和箱底结构应如何设计比较合理呢？大兰液压电机来为您揭秘吧！

eg：1、如果液压泵吸油口布置在油箱内部液面以下,则箱顶应为或应有可拆卸的盖。箱盖及管子引出口之类的所有开口都要妥为密封。

箱顶上安装液压泵组时,顶板的厚度应为侧板厚度的四倍,以免产生振动。液压泵组与箱顶之间应设置隔振垫。

为了便于布置和维修,有时在箱顶上装设回油过滤器。

大兰液压油箱

2、箱顶上一般要设置空气滤清器、注油口,空气滤清器通常为附带注油口的结构,取下通气帽可以注油 ,放回通气帽即成空气滤清器。

注油过滤器的网眼应小于250μ m,过流量应大于 10L/min。

空气滤清器的过滤精度起码40μm,其通气量应是液压泵流量的2倍,以便在系统峰值流量期间液面迅速下降时,也能在油箱内部保持大气压力,或者保持通气压降不超过0.1kPa。

空气滤清器气帽一般带有保险连用以预防通气帽跌落或丢失。

周圈环境较脏时,应采用油浴式空气滤清器。

当周围空气湿度较大时,比如在热带使用的液压设备,可采用空气干澡器(也称吸湿器)合用的注油通气器,它兼有除湿、收尘和注油的功能。

油箱箱顶上的螺纹孔应该用盲孔(不通孔),以防污染物落入油箱内。

应在油箱底部最低点设置放油塞(≥M18× 1.5),以便油箱清洗和油液更换。

为此,箱底应朝向清洗孔和放油塞倾斜,倾斜坡度通常为1/25～1/20,这样可以促使沉积物(油泥或水)聚集到油箱的最低点。

为了便于放油和搬运,应该把油箱架起来,油箱底部离开地面至少150mm。

油箱应设有支脚。支脚应该有足够大的面积,以便可以用垫片和锲铁来调平。

感谢每一位阅读本文的朋友，你们的理解与支持是我们前进的最大动力。如果觉得本文还不错，欢迎大家点赞，分享，谢谢！想要了解更多液压行业有关资讯，请关注我们抖音号“大兰液压科技”。

—–责任编辑：大兰企划部（大兰液压）

来源：大兰液压系统厂家