面对未来，最后一批女扳道工有话说……

他们曾是铁道线上

最常见的身影

随着铁路设备和技术的不断更新

已渐渐退出历史舞台

铁道君今天带你走进

西安局集团公司延安机务段

去认识这群最后的铁路扳道工

令人感到惊讶的是

竟然全是女职工

火车上没有方向盘

该如何拐弯呢？

决定列车走向的关键

就是道岔

道岔通过操纵方式的不同可分为电动道岔和人工道岔。随着我国铁路电气化和控制设备的发展，人工道岔已大面积被电动道岔代替，扳道工这个和铁路几乎同时诞生的工种，也越来越少见。

“三八女子”扳道组共有8名职工

由于目前延安机务段

还不具备股道自动化改造的条件

她们日复一日地做着

手动扳动道岔和

道岔的维护保养工作

插播现场采访画面

↓↓铁道君为大家表演：推磨↓↓

听声辨位

40岁的姜巧艳已经从事扳道工作13年了，哪怕是坐在火车上，仅凭“咣当咣当”的声响，就能分辨出列车是不是已经进入岔区。

“电气化、微机控制等高科技普遍应用，大部分人工道岔已被电动道岔取代。信号员在信号楼内点击鼠标，几秒钟就可以完成扳道作业。”姜巧艳说，她带孩子坐火车去青岛的往返途中都没有看到过扳道房，这也让她更加珍惜自己的岗位。

责任担当

成千上万次的扳道操作，尽管每一步都烂熟于心，但职工们仍一丝不苟。遇到刮风下雨或下雪天，路基会因为热胀冷缩变形，扳道就更需要精准仔细。

扳道工干的是体力活儿，也是细致活儿，不仅要会扳道岔，还要知道如何保养道岔，这个女子扳道组每人每天至少要保养三副道岔。她们用蘸着油的棉丝，仔仔细细对岔尖、滑床板、螺栓钉等部位进行擦拭，必须达到油光发亮的程度，不能有一点污垢或锈斑。

陕北的冬季夜晚气温非常低，职工们外出作业风雨无阻；遇到下雪天则要不间断地清扫岔区，避免因岔尖部分积雪结冰出现安全隐患。

由于工作的特殊性

扳道工当班的时候

不允许看手机、听音乐

日复一日的忙碌和坚守

只为守护铁路运输安全

我坚守，我自豪

在这8名女性当中，最年长的已经在这个岗位上度过了15个年头。长年累月的风吹日晒，使她们的皮肤失去了同龄人的光泽，可正如这群“女汉子”所说，扳道工这个岗位赋予的使命感和责任感是无法用语言表达的。

谈到自己的未来

姜巧艳说

“铁路总是要越来越好的嘛

扳不了道岔

我们还可以学其他技术

比如操作电动道岔！”

《人民铁道》报业有限公司新媒体中心

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携手呈现

策划：孙晓远 赵欣

文字：冯少平 郜军山 赵欣

图片：高于博 范锐 田涛 刘永利

漫画：田涛

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来源：光明网