成都现不锈钢盲道，市民担忧太滑不安全？施工方回应：符合国家标准

“光滑”的不锈钢材质是否适合做盲道？

近日，成都吉瑞三路上安装的不锈钢材质的盲道，引起了网友讨论，不锈钢盲道外观看起来挺美观，可表面相对光滑，一遇到水，相较于其他材质容易打滑。

那么，盲人在上面行走安不安全？

市民担忧：不锈钢盲道会不会太滑？

“世纪城往吉瑞三路方向，盲道用的是金属材质，下雨天就成了摔跤帮手。” 8月2日，有网友在微博上发消息称，吉瑞三路上的盲道使用的是金属材质，在下雨天很容易发生滑倒的情况。

消息发出后，上百名网友进行了评论，评论中，网友纷纷表示，这附近的不锈钢盲道太光滑，下雨天骑车经过都摔了跤。

对此，网友有些担忧，不锈钢盲道那么滑，盲人朋友在使用时怎么办？

同时，也有网友提出了质疑，盲道在人行道上，在盲道上骑车本来就有些不妥。

现场走访：不锈钢盲道表面光滑但有损坏

8月6日上午，记者来到成都吉瑞三路进行了探访。从世纪城地铁口A口出站，往吉瑞三路方向行走，一路上行人很多，人们常常不经意就走上盲道，还有不少市民骑着单车在人行道上通过。

记者注意到，人行道上的盲道均为亮眼的不锈钢材质，从外观上看起来比较干净美观。原点状的盲道条表面能够看到明显的纹路，而大量使用的长条形盲道条表面看上去则比较光滑。踩上去体验，虽然突起处有一定摩擦力，但相比于其他砖式盲道，确实略滑一些。

记者继续向前行走发现，金属盲道中不少盲道条已经被损坏，只剩下两个螺丝丁，每走几步就有“漏洞”。

记者发现，除了吉瑞三路，周边吉瑞一路、吉瑞二路、吉瑞四路、吉瑞五路、吉庆五路、吉庆四路、 吉庆三路 、吉庆一路等至少9条道路均设计为不锈钢材质的盲道。

盲人协会：盲道最关键是安全防滑

记者走访发现，除了上述片区在使用不锈钢材质的盲道，地铁中也十分常见。那么，地铁中的不锈钢盲道防滑吗？

记者来到地铁3号线，刚到进站口，就有一排原点状的不锈钢材质盲道，进入车站内，长条形的盲道条也十分醒目。记者仔细观察到，这些盲道条中均有多条很深的纹路，脚踩在上面感觉有坑，摩擦力很大。

“光滑”的不锈钢材质是否适合做盲道呢？对此，成都市盲人协会副主席刘京川有自己的看法。

“对于盲道而言，是专为视力丧失或残疾的盲人而设，美观不重要，最重要的是安全防滑功能。”刘京川说，盲道的作用就是帮助视障人士走路，相当于导引系统，除了盲杖可以触到，脚也是能感觉到。理论上盲道在完全无障碍的情况下，视障人士踩着盲道走很安全。

因此，盲道通常需要摩擦力很大的材料，才能够防滑，而实际生活中，城区使用的大部分材料都是很防滑的。他认为，如果使用太光滑的不锈钢材料，遇到水容易打滑，那就很危险，不利于盲人行走。

因此，他希望有关部门在设计时能够注意注意这个细节，特别是室外，结合雨雪等天气因素对安全进行考虑。

施工方回应：不锈钢材料符合国家标准

对于网友们反映的情况，施工方成都市高投建设开发有限公司也进行了一番了解。8月6日，记者联系上该公司，公司工程部现场负责人对情况进行了解释。

该负责人表示，不锈钢盲道条主要使用于商业氛围较为浓厚的高新南区副中心的位置，为了保证周边景观性、现代性的整体展现，同时考虑到商业中心，行人流量大，不锈钢相对耐久性更好，使用时间更长，经过美观、安全等多方面综合考虑后，因此采用了不锈钢材质的盲道条。

而这种材质的盲道条在国内外都已经长期广泛使用，并不是新型材料。在2009年国家住房和城乡建设部标准定额司发布的《无障碍建设指南》中，规定不锈钢是符合规定的盲道建设材料，目前在成都地区广泛使用，不仅仅是高新区，包括城市中心区域，地铁站都在使用不锈钢材质的盲道条。

“通过公司对网友们反映的情况进行了解后，因盲道滑倒的市民集中在骑车人群。”该负责说，可人行道并不是自行车道，设计时并没有考虑行车需求，例如，其他地方使用的花岗石盲道条，如果骑车在上面行驶的话，也容易滑倒。网友反映的吉瑞三路，本有自行车道，但由于许多机动车违规乱停放，占用车道，导致市民纷纷在人行道上骑车，导致了意外。

同时，对于大家反映不锈钢盲道条十分光滑的情况，该负责人解释称，选择材料时考虑过雨天行走的防滑系数，使用的不锈钢材质是拉丝面设计，并不是光滑面，具有一定防滑性能，但是骑车肯定是不行的。“拉丝面看上去有些光滑，但是有很多细小的纹路，实际上防滑。”

在收到网友反映后，公司表示将在以后的工程中，结合市民的使用体验，加强管理，进一步完善和提升使用感。

记者 张肇婷

摄影 王勤

来源：红星新闻