?是时候靠自己了——WARN VR EVO系列绞盘

当你深陷泥沼动弹不得，纵然有再多的差速锁、再大的轮胎、再强劲的动力，也没有绞盘拽一下来得实在。

“绞盘用时方恨缺”，那些独自陷车后的绝望，以及用拖车绳蛮拽的后怕，相信不少朋友都深有体会。作为车辆的“第五驱动力”，绞盘不光能增加面对坎坷时的信心，也是野外出行的安全保障。

原先的TABOR系列绞盘作为WARN的普及产品，在各方面性能上虽然不及旗舰的ZEON系列，但依然能够应付越野过程中的大部分场景。

并且凭借其亲民的价格、简化的功能，大大降低了高端绞盘品牌的门槛。可以说是这款产品的出现，让更多的人开始使用上绞盘，并得以在野外救援时更加从容。

VR EVO系列绞盘依然分为8、8s、10、10s、12、12s六个型号，数字分别对应最大拉力8000磅、10000磅以及12000磅，“s”代表搭配的是重量更轻的尼龙绞盘绳，不同绞盘绳所配备的绞盘导口也不同。（VR EVO 10s比10轻8kg左右）

VR EVO绞盘在延续TABOR产品定位的基础上，在各方面进行了全新升级。

首先，绞盘的外观更向旗舰的ZEON系列靠拢，并且继承了standard-duty产品在块头上的优势——体积更小、重量更轻，同规格下比TABOR系列轻了5kg，比ZEON系列轻了10kg。

得益于全新的串激电机与行星齿系，VR EVO拥有比TABOR更快的绳速，以及更低的工作电流，既提升了救援效率，又减少了绞盘对车辆供电系统造成的负担。

VR EVO依然采用可分离式的控制盒，如果前杠内部没有足够的安装空间，可将控制盒拆除并固定在机舱内。

控制盒内的电控元件采用WARN最可靠的“Albright”触点，并且拥有IP68的最高防尘防水等级，完全抵御恶略环境的摧残。

原先的TABOR及ZEON系列绞盘若想实现无线操控，必须单独购买无线遥控器及接收器，只有ZEON白金版才自带无线控制功能。VR EVO的遥控器同时支持有线与无线两种模式，既能享受便捷，也能确保在关键时刻不掉链子。

诸多升级后的VR EVO系列绞盘依然维持入门级的售价，性价比更高了。当然，更高价格的ZEON系列在更极限的环境下依然有着跨级优势，毕竟一分钱始终等价一分货。但对大多数玩家来说，一台更小更轻、价格更低、功能性也不差的VR EVO，也许才是不二之选。

最后提醒大家，装了绞盘先别急着去野，缆旗、抱树带、手套、滑轮、卸扣等配套工具也要跟上，科学地与绞盘搭配使用，才能保证顺利、安全的救援。

来源：运良越野