“臂架断裂”预防处置和保险不可不说的事

“ 混凝土泵车臂架断裂 ” 是混凝土泵车车辆损伤的常见场景，那么怎么预防这样的情况发生或者及早的发现臂架断裂迹象呢？下面 小编 就跟各位砼友详解一下臂架断裂预防处置。

首先下面这些部位容易开裂，请大家注意

（红色线表示易开裂部位，虚线表示内侧部位）

下面请欣赏大为的灵魂画作

特别要注意转台与大臂连接处内侧

因其位置隐蔽，内部还有油泥

检查时需将油泥清理干净，仔细检查

大为遇到过很多此处开裂的设备

请各位引起重视！！！

想要更好地预防臂架断裂，平时需要注意这三点

注意上装和底盘间的连接

1、底盘的前后桥和分动箱的连接，检查其连接法兰盘松动与否，检查分动箱的固定螺栓；

2、一些连接螺栓和密封件的稳固性；

3、大臂支撑座是否有开裂的痕迹，重点检查回转支承，检查回转齿轮的完整性；

4、检查各个连接销轴的磨损情况，防止间隙过大造成连接处开裂。

定期检查连接件的紧固

1、定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了，用扭力扳手根据下表中提供的扭距拧紧；

2、尤其回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷，因此每工作数小时后，原预紧力矩就会有所损失。因此须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。

对于新臂架式泵车在100个工作小时后必须进行检查，以后每500小时进行一次；

3、在拧紧时，螺栓件不能有预拉应力，臂架须折叠关闭起来，并保持在垂直位置。

在逐一拧紧回转台上的螺栓时，务必将并紧螺母锁死。

需要强调的是，因结构修复拆掉的高强螺栓以及因疲劳等损坏的连接螺栓，不能重复使用，再装配时应采用新的同等级连接螺栓。

结构件裂缝修复很重要

1、臂架、支腿及底架支座等结构件，由于作业时变负荷承载，在经历一段时间后，将可能会因局部应力的集中、氧化锈蚀以及局部结构件的疲劳，发生裂缝现象。

用户在臂架式泵车每工作300小时后，必须对臂架等结构件做焊缝探伤检查。

2、臂架式泵车结构件开裂均是可修复的。应及时发现，尽早做好处理。臂架和支腿等承力件均采用高强度钢，不能随意补焊或打孔，改变或降低它的强度。如有裂纹发生，应及时送修。

臂架断裂不是一天发生的

都会先有裂纹等征兆

所以需要泵友们在平时多检查

发现问题及时修复

俗话说小心驶得万年船

希望各位永远不会遇到臂架断裂事故！

来源：挖机挖机二手机