狠赞！“叫别人来，我不放心！”

奉献，是一种美德，只有奉献了，才能体会到其中的乐趣；

奉献，是一种境界，只有奉献了，才能感悟到其中的真谛；

奉献，是每个人应具备的品格和精神。

——题记

5月30日13点30分，京九线吕店站的上空云层很低，压得人似乎喘不过气来。200多名作业人员井然有序地进入施工地点，只为一组道岔安全“上岗”。

“老宋，高烧连续多天不退，今天就不要上工地了，我安排人来换你。”重点维修车间支部书记许智拉住宋联营的手说道。

“书记，我这个还算病吗？况且，你叫别人来，我不放心啊！”宋联营“倔犟”地回答道。

宋联营是重点维修车间班长，他没缺席过任何一次大型施工。从麻武线、宁西线转战到京九线，他风雨兼程、马不停蹄。3月4日，他一头扎进京九线吕店站，租住在村民家中，这一住就是两个多月。他说：“枕着蛙声睡觉，夜夜都能做个好梦。”

宋联营所在的班负责新轨排的推送工作。“轨排能否安全横移到正线上，是决定轨排按时推送到预定地点的关键。”宋联营说。检查导轨、走行轮、枕木头……成了他工作的日常。

因条件限制，部分新轨排预铺在站台上，平移这些新轨排要经过站线，加之站台与钢轨顶面落差大，难度可想而知。面对这一难题 ，宋联营带领班组一班人召开“诸葛会”，制定搭架子平移、借助门式起道器下移的工作方案，并获得成功。

施工命令下达，工地就变成了战场，机器轰鸣声、号子声、碰撞钢轨声……汇成了一曲激昂的战歌。宋联营站在轨排上，有节奏地吹响哨子，犹如严肃的交警一般，指挥着40多名作业人员心往一处想、劲往一处使，小心谨慎地将将80吨重的轨排安全平移到下行正线上。

“用力过猛，轨排就要失控掉下轨道，力量的均衡极为重要。”宋联营说。

推送中，宋联营站在轨排上，吩咐职工盯住走行轮，一旦发现偏斜，立即停车整正。“如果轨排掉道，就会砸坏线路设备，还会耽误施工进度。”整个过程，宋联营都处于高度紧张状态。

“停，停。”宋联营吹响了哨子，轨排立即停下来。作业人员发动门式起道机，升高轨排，开始第一次更换走行轮。过完道岔，作业人员重复上述动作，第二次更换走行轮。“过道岔，我们将双边轮换成单边轮，过完道岔，我们将单边轮换成双边轮。”宋联营介绍说，“过道岔越多，换轮子的次数就越多。”

轨排安全推送到预定地点，宋联营习惯地抬手看表。比计划提前30分钟。这个30分钟，是宋联营前期用艰苦细致的调查工作换来的。

施工前，宋联营对轨排走行路径进行调查测量，一步一步地走，一处一处地测，任何一个障碍都不能落下，任何一处数据都要精确到毫米。“有了数据支撑，电务的人才愿意移动信号设备。”宋联营说，不移动信号设备，超限的轨排就无法通过。

新轨排顺利落槽，与线路精准对接，这是对宋联营和同事们一天工作的肯定。也就是在这个时候，宋联营才露出难得一见的微笑。

施工结束，宋联营和同事们回到驻地，夜的黑就围了上来。夜色中的村庄，宁静、祥和。

宋联营吃过饭，简单洗漱一番，便朝村卫生所走去，那里，还有一盏灯为他亮着……

来源：麻城工务段

来源：武汉铁路