据海口市应急管理局最近发布，2021 年 4 月 5 日 6 时 50 分许，在海口市秀英区长滨路东侧海口五源河文体中心（二期）体育馆项目施工现场，在进行屋面施工过程中，因檩条从高空坠落击中下方工人，造成 1 人死亡事故。
事故经过
2021 年 4 月 5 日 6 时 50 分许，在海口市秀英区东侧海口市五源河文体中心（二期）-体育馆项目工地Ａ1 区，地面裙楼有某劳务有限公司人员正在进行钢筋绑扎作业，此时，1 号塔吊司机叶某兵应专业分包公司钢结构屋面施工班组长田某林要求将 10 根一捆 的檀条（长 6 米的Ｕ型钢条，重量约 600 公斤）从地面起吊 至体育馆钢结构屋顶，在起吊过程中，由于捆绑檀条的布绳 （吊带荷载 5 吨）突然断开，吊钩上的檀条下坠时砸到正在 下方裙楼进行钢筋绑扎作业的人员彭某益身上。现场人员立 即拨打 120、119 等应急救援电话，7 点 30 分救护车将伤者 送往医院抢救。后经抢救无效死 亡。
事故发生原因
(一)直接原因
塔吊司机叶顺某兵在进行起吊作业时，违反起重机安全操作规程，在没有具备塔吊指挥和司索工资质人员在场配合的情况下进行吊装作业，造成作业中捆绑檀条的吊带突然断开导致檩条坠落砸到下方作业人员，是事故发生的直接原因。
(二)间接原因
1.施工总承包单位在组织项目施工时，未要求本单位安全管理人员及时到位检查，未落实安全生产责任制，未落实塔吊作业隐患检查的安全管理职 责，未发现吊带存在安全隐患，未发现施工现场存在交叉作 业安排，未能及时制止在没有具备塔吊指挥员和司索工资质人员现场指挥管理情况下的吊装作业，致使塔吊司机违章作业，总包单位安全管理职责履行不到位，是事故发生的间接 原因之一。
2.钢结构施工分包单位在组织钢结构屋面施工作业时，没有与总包单位就使用塔吊吊装作业安排进行协调沟通，在没有司索工和塔吊指挥员情况下 对施工材料进行违规吊装，是导致事故发生的间接原因之 二；
3.监理单位没有及时委派监理人员 在施工现场进行安全监督检查,导致违规作业行为没有得到 及时纠正，是事故发生的间接原因之三。
4.吊机作业租赁单位选配塔吊司机时，对施工作业人员的安全培训不到位，安全意识淡薄， 违章作业，是事故发生的原因之四。
5.劳务公司组织劳务人员在进行裙 楼钢筋绑扎作业时未对作业现场进行隐患排查，未及时发现 上方正在进行的吊装作业并安排作业人员撤离，是导致事故 发生的间接原因之五。
事故处罚
叶某兵，吊机作业租赁单位选配的 1 号塔吊司机，违反吊装作业规程，在没有合格指挥人员和司索员的配合下违规进行吊装作业，对事故发生负有直接责任，涉嫌重大责任事故罪，建议移交公安部门处理。
其他（略）
相似事故：
（一）
2020年12月2日下午3时左右，汕头华润中心三期万象城B区项目工地发生一起施工作业事故，造成1人死亡、4人轻伤，直接经济损失人民币123.62万元。
2020年12月2日2点30分左右，刘某易安排协助塔吊作业，二人负责在货车上捆绑龙骨型材。下午3点10分左右，开始第一次起吊。事发时所用绑绳为尼龙吊带，由于起吊龙骨型材数量较多，体积较大，吊带不够长，无法采用兜绳捆绑法、卡绳捆绑法捆绑，二人用尼龙吊带兜住龙骨型材后采用钢丝绳穿过吊带耳朵并用螺纹扣锁住的方式捆绑。二人捆绑后交由塔吊地面指挥得起重司索信工徐某确认后就离开货车。
徐某在未确认捆绑是否符合安全起吊条件的情况下呼叫塔吊司机起吊，起吊时龙骨型材平稳没有滑动，直到吊到约42米高空处，龙骨型材从吊装绳索中脱落溃散，一部分散掉到工地围档内部；一部分散掉到工地围档外面的长平路道上，并砸到路过的汽车和行人，造成1人死亡，4人受伤，3辆汽车不同程度受损。
直接原因
吊运龙骨型材过程中，在未按照兜绳捆绑法、卡绳捆绑法等操作规程捆绑牢固的情况下，地面指挥的司索信号工指挥塔吊司机起吊，违反了《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）4.0.7、4.0.12、6.1.1等规定，以致龙骨型材在起吊及随吊臂转动过程中因惯性从捆绑的吊装绳索中脱落溃散，高处坠落砸中地面人员和车辆。
徐某，塔吊指挥分包单位起重司索信号工。龙湖公安分局金园派出所以徐某涉嫌重大责任事故罪予以立案侦查。
张某铭，塔吊租赁单位塔吊司机。龙湖公安分局金园派出所以张某铭涉嫌重大责任事故罪予以立案侦查。
（二）
2019年12月14日7时20分左右，合肥市某建筑工地2号塔式起重机作业区，谷某科、金某美在信号司索工奚某银的指导下捆绑吊具，准备从2号楼地块地库底部将一捆模板吊到地库顶部，当模板吊运至高于2号楼地库顶部3米左右时，木工班长李某荣要求奚某银通知塔吊司机孙某平，让塔吊停一下，并要求将模板吊运至他（李某荣）指定的位置。然后李某荣在距离模板水平距离1米左右处弯腰放置方料，方料放好后李某荣准备起身离开，此时 木板突然滑落砸中李某荣。导致李某荣死亡。
接原因是吊运模板未捆绑牢固，且李某荣擅自进入吊装区域内作业，被滑落的模板砸中！
（三）
2019年10月18日，宝应县城南新城奥体路西侧某工程工地，21#楼塔吊在起吊位于地库上方的电梯井木模板至距离5-6米远的电梯井坑时，由于1根吊绳未绑扎牢固，导致木模板倾斜下滑砸中正在绑扎钢筋的1名工人胸部，项目部立即拨打120，将其迅速送至宝应县人民医院抢救，抢救无效于18时40分左右死亡。
吊装捆绑时，通常有三种方法：
一、兜绳捆绑法：将吊装带从重物的底部穿过，绳头挂在吊钩上的捆绑方法。这种方法主要适用于装箱设备或外形比较规则的设备。
二、卡绳捆绑法：用卡环把吊索卡出一个绳圏，再用绳圈捆绑起吊重物的方法。采用卡绳捆绑法时，一般是把捆绑绳从重物下面穿过，然后再用卡把绳头和绳子中段卡接起来，绳子的中段在卡环中可以自由窜动，当捆绑绳受力之后，绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力，当重物达到垂直的程度后，捆绑绳在重物的表面就不会滑绳。
三、卡环连接捆绑法：用卡环把吊索的绳头和重物上的吊环、吊耳连接起来进行起吊重物的捆绑方法。这种方法常用于吊耳或是吊环的设备、重物的捆绑，根据重物上的吊耳或是吊环的多少，采用相应的卡接点数。
卡环使用方法：
以我们常用的U型卸扣为例示意，为便于说明，对卸扣的组成做如下定义，见下图：
我们知道，卸扣是最常用的一种索具，吊装必备，使用最为频繁，卸扣相对简单，但也更容易出现问题。点这 .? 免费下载施工技术资料 目前，主要使用卸扣的方式有如下三种：
第一种
第二种
第三种
三种方式哪一种是正确的，哪一种是错误的呢？我们逐一来说明
先说第一种，卸扣横向受力，我们说这种使用方式是不对的，卸扣的正确受力如下图所示：
第一种受力方式，钢丝绳的力作用于扣体上，这极容易造成卸扣变形，从而使吊物脱落（因试验工具有限，无法展示将卸扣最终拉变形的画面）。
第二种受理方式， 在提拉钢丝绳的过程中，钢丝绳作用在卸扣销轴上的摩擦力极容易将销轴转出，从而使吊物脱落而发生危险。
第三种受力方式，销轴在固定端，起吊过程不产生转动，很好保证卸扣连接的紧固，所以是正确的。
相关规定
起重作业十不吊
1、超载不吊。2、六级以上强风不吊。3、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。4、安全装置失灵不吊。5、吊物上站人不吊。6、斜吊不吊。7、指挥信号不明不吊。8、埋在地下的构件不吊。9、光线阴暗看不清吊物不吊人。10、吊物边缘无防护措施不吊。
塔吊司机进场考试题：
塔 吊 司 机 安 全 教 育 试 卷
姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：______
一、单选题（每题4分，共24分）
1、起重机作业时，当风速较大时，易引起起重机失稳，当风力大于（ ）级时，起重机停止作业。
A、4 B、6 C、8 D、10
2、斜吊会使重物产生摆动，引起（ ）直接导致起重机失稳。
A、离心力 B、惯性力 C、重力 D、拉力
3、卷筒外周边到最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的（ ）倍。
A、1 B、1.2 C、1.5 D、2
4、机械设备的三定制度即定人、定机、（ ）。
A、定责任 B、定岗位 C、定措施 D、定落实
5、塔式起重机主要由（ ）组成。
A、基础、塔身和塔臂 B、基础、架体和提升机构
C、金属结构、提升机构和安全保护装置 D、金属结构、工作机构和控制系统
6、（ ）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
A、力矩限制器 B、吊钩保险 C、行程限制器 D、幅度限制器
二、判断题（每题4分，共68分）
1、塔机在没有得到指挥信号，工程急需用料的情况下，可进行直接操作。 （ ）
2、工作完毕所有控制器必须扳到停止位置并拉下电源总开关，工作休息或下班时不得将重物悬挂在空中。 （ ）
3、塔式起重机在作业中，遇有六级以上强风、暴雨和雷电时，只要加强监护工作，就可以继续工作。 （ ）
4、塔式起重机司机对任何人发出的危险信号均应听从。 （ ）
5、在吊装构件时，任何人都不得停留在吊物的下面。 （ ）
6、当发现塔式起重机路基有沉陷、溜坡、裂缝等情况，应立即停止使用。 （ ）
7、塔式起重机在危险区域施工应设有警戒线或警告牌等明显警告标志。 （ ）
8、塔式起重机在运行过程中可以进行加油和检修工作。 （ ）
9、司机在正常作业中应只服从一个佩带有标志的指挥人员发出的指挥信号。 （ ）
10、在吊运中方便时可以直接用吊钧吊挂重物。 （ ）
11、起重机钢丝绳损坏时选用相同直径钢丝绳更换即可。 （ ）
12、对多档位的起升机构，各档位均应设有可靠的载荷限制安全装置。 （ ）
13、塔机在加节和降节过程中，顶升机构与顶升踏步间应可靠锁定，不能非人为脱开。 （ ）
14、遇到突然停电的突发情况，应立即把起重机的所有控制器拔到零位，并采取措施使重物降到地面。 （ ）
15、吊钩有裂纹，经焊接修升后方可继续使用。 （ ）
16、患有高血压、心脏病、恐高症等疾病的人员，不得从事起重机操作工作。 （ ）
17、吊钩护板的作用是防止吊索或吊具意外滑脱。 （ ）
三、简答题（共8分）
1、“十不吊”是指什么？
塔吊安全技术交底：
交底内容：
一、一般规定
1.进入施工现场必须佩戴好安全帽，高处作业必须系好安全带；
2.施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业；
3.施工人员必须遵守现场安全管理制度、安全技术操作规程；不违章指挥、不违章作业；做到三不伤害：不伤害自己、不伤害别人、不被人伤害；
4.新进施工现场工人，必须经过安全培训教育合格后才能上岗，未经安全培训人员不得上岗。
5.施工现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋上现场；
6、严禁私自拆除施工现场防护；
8.严禁向上向下抛投任何物体；
9.严禁顶撞业主、监理、总包单位管理人员；
10.使用塔吊运输材料时，必须遵守“塔吊十不吊”原则，所吊物必须保证平稳及绑扎牢固；遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物；
11.严禁私自动用施工现场的机械设备；
12.施工人员使用手推车装运物料，必须掌握重心、保持平稳，不得超载猛跑或撒把溜车；
13.进出楼座时，必须行走安全通道；
14.进出办公室与宿舍必须行走正门，严禁攀爬窗户；
15．在同一竖直面上下交叉作业时，必须设置安全隔板（搭设防护棚）；
二、生活区、宿舍
1.保持宿舍内卫生清洁，垃圾入桶；严禁从窗口向下抛丢任何物体；
2.严禁私自搭接电线；
3.严禁使用大功率电器取暖；
4.严禁私自设置食堂；
5.严禁携带亲属、小孩、朋友到现场及生活区宿舍。
三、交通安全
1.过马路应走人行道（或天桥、地下通道），遇红灯止步，见绿灯前行；
2.行车及行走时必须遵守交通规则；
3.横过车行道时，必须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，必须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，必须注意车辆，不准追逐、猛跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；
4.过马路时，一定要做到“一停二看三通过”。
四、塔司、信号工
（一）施工安全要求
1.起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
2.必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。
3.作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
4.轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。
5.大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止起重作业。严禁在带电的高压线下作业。
6.在下列情况下严禁进行吊装作业：十不吊
1.歪拉斜吊不准吊
2.超负荷不准吊
3.埋在地下或粘连在地面不知重量的物件不准吊
4.无人指挥或多人指挥、违章指挥和信号不明不准吊
5.小物件未用吊笼或超过吊笼边缘不准吊
6.起吊物上站人或有活动物品不准吊
7.起吊物和附件捆绑不符合安全要求不准吊
8.吊物边缘锋利、棱型物体无防护措施不准吊
9.安全装置失灵及带病机械不准吊
10.暴雨、爆雪、大雾、六级以上大风等恶劣天气不准吊
7.作业时必须按照技术交底进行操作，听从统一指挥。
8.使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
9.需自制吊运物料容器时，必须按下列要求进行：
（1）必须由专业技术人员设计，报项目经理部总工程师批准；
（2）焊制时，须选派技术水平高的焊工施焊，由质量管理人员跟踪检查，确保制作质量；
（3）制作完成后，须经项目经理部总工程师组织验收，并试吊，确认合格；
（4）验收时必须将设计图纸和计算书交项目经理部主管部门存档，并由主管部门纳入管理范畴，定期检查、维护，遇有损坏及时修理，保持完好；
（5）使用前必须由作业人员进行检查，确认焊缝不开裂，吊环不歪斜、开裂，容器完好。
10.当其它塔吊在本塔吊旋转作业范围内时，必须及时提醒司机注意，在情况紧急情况下，应立即制止作业。
（二）基本安全操作
1.穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。
2.挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。
3.试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
4.摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
5.抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6.吊挂作业应符合下列要求：
（1）兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
（2）锁绳吊挂应便于摘绳操作。
（3）卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
（4）扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。
7.捆绑作业应符合下列要求：
捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。
8.新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用。
9.长期不用得起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。
10.钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。
（四）构件及设备的吊装
1.作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。
2.作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。
3.码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
4.超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1／4，并应采取防倾覆措施。
（五）吊索具
1.作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。
2.严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
3.吊索的水平夹角应大于45°。
4.使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
5.凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用。
（1）断股或使用时断丝速度增大。
（2）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％。
（3）出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
（4）钢丝绳直径减少7％～10％。
（5）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
（6）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。
五、补充作业指导内容：
1、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施；
2、夜间作业，必须打开信号灯；并且在信号不明情况下严禁吊物；
3、操作人员上下塔吊必须使用爬梯上下，严禁攀爬塔吊标准节或电缆上下塔吊；
4、在施工过程中，相邻的两台塔吊之间必须保证：a、塔机的起重臂或吊物与另一台塔吊塔机的塔身必须保证5米的安全距离；b、处于高位置塔机与低位置塔机的高低间距，应保证在任何情况下两台塔吊在垂直方向的距离不少于3米的安全距离；c、塔机运动部分与建筑物及建筑外围施工设施之间的距离不少于3米；
5、对“群塔作业防碰撞措施方案” 进行宣贯。
针对性交底
1. 该塔吊为重压式基础塔司起落钩时需轻起轻落严禁越档操作及闪臂作业。
2. 该塔吊为重压式基础信号工在未进行吊装时需减小吊装重量。
3. 该塔吊西侧有高压线塔吊50米幅度外为禁区，50米幅度时禁止小车向前动作，阴雨天气46米未禁区。
4. 该塔吊西侧有高压线塔吊50米幅度外为禁区，在处附近进行放料吊装时塔司需先将小车回收，等大臂幅度到位后方可进行小车向前动作。起料吊装则相反。
5. 该塔吊西侧有高压线塔吊50米幅度外为禁区，50米幅度时塔司将停止小车向前动作，阴雨天气46米未禁区。信号工需根据天气状况合理安排吊物起吊及落吊距离，保证吊物与高压线的安全距离。
6. 在盲区吊装时信号工需做到钩在哪人在哪，严禁遥控指挥。
六、塔吊司机安全技术操作规程
1. 司机必须身体健康，两眼视力良好，无色盲，两耳无听力障碍。必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业证后，方可上岗。
2. 司机必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作，严禁违章作业，应熟知机械的保养，检修知识，按规定对机械进行日常保养。
3. 塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具有有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器，驾驶室升降限位器等，上升应有护圈。
4. 作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝；使用前应检查试吊。
5. 作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。
6. 多台塔吊作业时，应注意保持各机械操作距离。
7. 塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
8. 起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂物件必须与架空电线保持安全距离；起吊必须坚持十不吊的安全操作规定。
9. 物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工。
10. 起吊满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
11. 起吊重物严禁自由下落，重物下落用手刹控制缓慢下落。
12. 作业完毕后塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧夹轨前，切断电源，应将起吊物件放下，刹住制动器，操重杆放在空挡，并关门上锁。
七、施工作业人员“三铁六律”行为安全准则
（一）现场安全六大纪律
1、未经培训不上岗
2、防护用品不能忘
3、不明机具不使用
4、未知区域不擅闯
5、防护缺失不作业
6、遵守指令不违章
（二）塔司工种三条铁律
1、起重之前先检查，限位保险要有效；
2、群塔作业防碰撞，先看后转听指挥；
3、严格遵守十不吊，设备故障及时报;
事故应急处理措施
1、一旦发现火情，应有条不紊地按照预先制定的扑火方案进行实施。必须迅速及时地将火扑灭，把损失控制在最低限度。
最先发现火情的人根据火情大小，做出相应的处置方式。火灾初起阶段可用灭火器灭火，用消防桶提水，用铁锹铲土等力争在火灾初起阶段，将火扑灭。若事态严重，难以控制和处理，应在自救的同时向专业救援队求助。当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击。对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取通风稀释的方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸
2、如遇触电事故时，在现场的项目人员要立即向项目经理汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源。
3、易燃易爆物品应放置在专门场所，需分类分库存放，并要有专人负责管理
4、疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。
5、坍塌垮塌事故应急措施：迅速挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区，对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏，事故发生后应立即报告应急抢险指挥部。
班组长紧急联系方式：
来源：建筑行业小王
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