画风奇特的X-13试验机：竖立式垂直起降难度颇大

垂直起降技术现在已经不算什么新鲜事了，可放在20世纪50年代还是相当前卫同时也是难度颇大的设计。这里为大家展示的是陈列在圣地亚哥航空航天博物馆的一架X-13喷气式垂直起降飞机，采用立式垂直起降方案，画风看起来十分奇特！

鉴于瑞恩航空公司为美国海军成功研制了喷气-螺旋桨混合式战斗机FR-1“火球”，美国空军于1954年7月决定让该公司开始研制垂直起降喷气式飞机X-13，后来海军和NACA也加入进来。

X-13是一种纯粹使用喷气发动机来完成垂直起降（VTOL）的试验型飞机，它使用一台罗罗公司的“埃文”RA.28-49型涡轮喷气发动机，能够很容易的在垂直与水平飞行状态之间转换。

X-13机长7.13米，机高4.60米，翼展6.40米。为了减轻重量，常规飞机中最常见的部件都被取消了，如起落架、襟翼、弹射座椅等。另外，X-13所携带的燃油也受到了严格限制。

1957年7月，X-13从安德鲁空军基地直接飞到了美国五角大楼附近并安全降落，这是有史以来五角大楼迎接的第一架也是唯一一架固定翼喷气式飞机。

它采用无尾三角翼设计，翼尖和垂尾顶部位置装有压缩空气喷嘴以控制机体空中飞行姿态。由于没有起落架，X-13的机鼻下方安装有一个简单的吊钩以钩住平板车起降台上方的横杆。

X-13中部也有一个托架，可与起降台相连。平时平板车起降台是水平的，X-13就停放在上面。当X-13即将起飞的时候，起降台就会升起至垂直位置，随后X-13即可垂直起飞。

降落时，X-13飞行员要将吊钩钩住横杆进行回收，整个过程需要极大的耐心和极高的飞行技术。因此，虽然X-13在技术上是成功的，但在实用性方面却是失败的。

即便如此，X-13的成功飞行还是证明了喷气垂直起降飞机在技术上是可行的，为日后喷气垂直起降飞机的发展提供了十分有益的借鉴。

圣地亚哥航空航天博物馆的X-13喷气式垂直起降飞机

来源：军迷爆笑秀