天府国际机场本！月！试！飞

12月5日15时55分，一架注册号B-10VC的“奖状”560飞机平稳降落在成都双流国际机场，标志着成都天府国际机场空管设备、助航设施等校飞科目全部完成。

成都天府国际机场首次校飞视频

本次校飞持续33天，共飞行57场次，空中飞行时间合计148小时38分钟，共完成成都天府国际机场4套仪表着陆系统、成都天府国际机场对空甚高频（VHF）共用系统、备用自动化/集成塔台系统、46条进离场飞行程序、五凤溪导航台投产飞行校验、34条新增涉台径向线特殊校验等，共计百余项校验科目的飞行。

校飞结果显示成都天府国际机场所有校飞科目全部合格。

成都天府国际机场首次校飞图片

据悉，为了保障本次校飞工作顺利完成，西南空管局和成都天府国际机场分公司等单位密切配合，提前谋划，周密部署。

西南空管局编制了150多页的校飞手册，对校飞工作进行精细化管理，并派出管制、通信、导航、监视、气象等各个专业专家，协同相关机场驻场单位和校飞机组召开校飞准备会，研究制定第二天具体校飞计划，并根据气象条件等因素及时调整校飞方案。校飞期间，空地密切配合，高效完成了所有校飞科目。

成都天府国际机场分公司也积极协同做好校飞相关保障工作。期间，成都天府国际机场分公司共有9个部门400余人参加保障工作，各保障部门按照相关要求以及预定方案，严格落实道面巡查、安防布控以及应急保障等工作，保障了校飞工作顺利进行。

随着校飞工作顺利完成，成都天府国际机场试飞工作也提上了日程，预计将在本月启动。届时，成都天府国际机场将迎来首次民航班机飞行。

科普一下

据悉，新建机场一般需要经过校飞和试飞等程序后才能投入使用。

机场校飞

校飞是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告的过程。

机场试飞

机场试飞一般分为两类。第一类是由于新建、改扩建机场需进行的基于传统导航的试飞；第二类是新、改扩建机场需进行的基于性能的导航（PBN）的试飞及现有机场增加PBN程序需进行的试飞。

根据试飞的性质和需求，机场试飞一般包括以下一项或多项内容：

验证机场飞行程序（传统导航程序和PBN程序）、运行最低标准、机场使用细则。

检验机场通信、导航监视及气象等空管设施，目视助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况。

检验机场跑道、滑行道（含联络道）和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况。

检验机场飞行区标志、标线、标记牌、标记物的标绘、设制情况。

检查了解机场净空情况。

来源 | 成都东部新区

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来源： 成都发布

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