5月8日清晨，京哈线十家堡站南端，参加施工的人员和车辆聚集，汽笛马达声响，驻站、现场安全防护准备就绪，来自四平工务段6个车间的180余名职工，身着黄马夹，在线路一侧等待封锁命令。
6时，四平工务段今年首组砼枕道岔大修施工在十家堡站正式打响。
“6时00分至9时20分，京哈线十家堡站1#道岔封锁施工，封锁命令号28005，施工开始，本线轨道车进入，两端防护员设置停车信号牌！”随着，施工现场负责人穆晓峰一声令下，轨道车就位。“两端防护设置完毕，可以上道作业！”6时06分，施工负责人下达了集体上道作业命令。道岔拆除组紧张有序地拆解道岔零配件，综合维修车间搭设走行轨移设新道岔，技术人员利用水准仪测定轨道标高，运输车间组织轨道吊以及大型机械就位待命……各参战车间按照预先分配任务，迅速进入“作战状态”。
霎时间，机械声、马达声、喇叭声、口号声、工具与钢轨碰撞声……汇成了工务人的集中修交响乐。“伸杆，好！左移，收杆，放！”运输车间工长于成才指挥着轨道吊吊装砼枕和钢轨，在他的专业指挥下，一根根砼枕、一段段钢轨被整齐牢固地堆码在轨道车平板上。
“这里高，没有达到破底深度！”
“这里需要再一次整平！”
“标尺放这里测一下！”技术科工程师朱臣学指挥大型钩机道床破底，严把质量关。
“听我口令！匀速、放慢！”综合维修车间主任迟红忠有序地指挥着新岔排横、纵移就位作业。一时间，整齐的号子响彻十家堡站上空。
8时30分，新道岔就位后，主任领工员王永田组织技术人员复核新岔位。确认无误后，他组织各车间职工回填石砟，各组带队人员指挥着队伍进行测量、捣固、回填、拨道作业……技术科验收员兰英确认了新道岔几何尺寸满足开通条件。
9时33分，28052号开通命令下达。
9时45分，第一列限速30km/h的轧道货车安全顺利通过，标志着四平工务段十家堡站1#道岔大修施工圆满完成，首战告捷，为该段后续京哈线砼枕道岔大修施工奠定了基础。
（刘超 齐宏伟 骆玉钢）
来源：沈阳铁路
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