今天凌晨轨交12号线轨道发现岔心裂纹，抢修队迅速出击处置

2019年，上海轨交运营已画上平安句点。2020年，维护保养工作人员依然是全神贯注，明察秋毫。今天，2020年第一天，凌晨时分，轨交12号线就发现一处轨道出现岔心裂纹，抢修人员迅速出击进行处置。

照片上可以看到轨道表面有裂缝

昨夜今晨，当秒针在时钟上划过最后一格，2020年来了。

00：29分，12号线巡检人员在龙华中路N5岔岔心翼轨发现轨面有裂缝。

为确保运营安全，分公司抢修队分别从梅陇基地与银都路赶赴现场。维护部带班经理从带班地点赶赴现场，专业技术人员从九亭赶赴现场。现场检查人员已拆除岔心部位扣件，做好更换准备。

01：23分，梅陇抢修队与其他相关抢修队先后到达现场。道岔岔心备件距离伤轨25米，01：49分备件运送到位。

01：54分：旧轨下道。

02：00分：新岔心落槽，开始打磨、焊接回流线。

02：27分：完成两根回流线焊接。

02：57分：完成全部八根回流线焊接。

03：12分十二号线龙华中路N5道岔岔心更换完毕，回检设备。

03：25分：人员撤离。

工作人员表示，将针对此次相关问题，深入进行原因分析，认真研判其发展趋势。

钢轨“安危冷暖”事关运营大局

眼下，天气越来越冷，对轨交钢轨也会造成影响，其“安危冷暖”关系到线路能否正常运营。上海轨交的“轨道医生”们保持昼伏夜出，严于布防，精于盯控，多措并举提升钢轨探伤成效，隧道钢轨必须确保安然无恙。

常言道：“工欲善其事，必先利其器”。工作人员将按照要求做好大型装备、探伤仪等设备的保养、检修及测试，并落实探伤数据管理与回放，保证探伤质量，并且及时更新伤损数据库，做好轨道数据平台、维护部台账、现场伤损一一对应。

据上海地铁维护保障中心披露，对于轨道数据平台中出现的伤损信息，人工探伤必须进行周期性复核，且将复核情况在日报中体现。

对于回放中发现的疑似伤损，将严格落实伤损等级制度，要到现场进行复核。冬季期间，上海轨交维护保障人员全力以赴守卫冬季低温期间的地铁运营安全，减少低温对轨道设施的影响， 让乘客们安心乘车。

来源：周到客户端