来源：人民铁道网
8月2日8时20分，在中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段整备车间探伤库内，48岁的探伤工蒲瑞静像往常一样，左手拿着磁粉探伤磁轭，右手拿着洒粉器，一边移动磁轭，一边小心翼翼地把磁粉洒到机车配件表面，再用探伤器在一个个配件表面反复检测。这样的场景是蒲瑞静重复了13年的工作日常。
“在探伤过程中发现任何疑似缺陷都要先擦去原有磁痕，再重新对该处进行磁粉探伤。磁粉聚集的形状、触感等，都是判断是否有裂纹的依据。”13年的探伤工作锻造出蒲瑞静细致、专业、认真、负责的职业素养。
2008年，西昌机务段整备车间成立首个探伤班组，亟需一批探伤人才。
做事向来认真细致的蒲瑞静被段上选派参加成都局集团公司探伤系统培训班。当时，已经35岁的蒲瑞静，职业生涯归“零”，反应速度和记忆能力已大不如从前。回到单位，一本密密麻麻的笔记和几本探伤工艺书成了她仅有的借鉴资料。
为了快速掌握探伤本领，蒲瑞静克服自身困难和探伤工具不全等实际，坚持利用业余时间苦练探伤技术。她在探伤操作室照着工艺书和笔记反反复复、来来回回研究，大到机车转向架、柴油机机体，小到吊杆和止退螺栓，每一个都不放过，不断重复、不断积累，直到摸清隐患伤损规律。这样的“笨”办法让她快速成长。
不到1年，从“拿不准”到“独当一面”，“探伤小白”蒲瑞静证明了自己能行。
2年后，蒲瑞静开始带徒弟。现探伤班组的工长、业务骨干都是蒲瑞静一手带出来的，该段的探伤队伍在不断壮大。2011年、2012年蒲瑞静又再次以超声波、磁粉、涡流的二级探伤证证明了自己不仅能行，还能做得好。
春来冬往，13年的不懈坚持，蒲瑞静练就出“一手精、一探通、一测准”的绝活，总结出一套“细、慢、全、严”的“四字探伤法”。她所在的探伤班组累计发现1600余件机车零部件裂损，为机车质量整治提供了可靠支撑。现在，不论走到哪里，该段的干部职工们都会尊称她一声“蒲师傅”。
蒲瑞静经常对年轻的探伤工们说：“探伤工作急不得，要一寸寸探。从探、看到分析、得出结论，我认为每个环节都很重要！只有耐得住性子，才能把探伤工作做得更好。”
但主张慢工出细活的蒲瑞静也有“急性子”的时候。随着“七上八下”主汛期的到来，蒲瑞静坐不住了。身为党员的她总是冲在最前头。
“现在是防汛工作的关键时期，把每个隐患都‘诊断’出来，机车质量过硬，才能确保行车安全。”在今年7月份的一次磁粉探伤中，蒲瑞静敏锐地发现一个机车新钩舌存在一条长达30毫米的铸造裂纹，存在极大的安全隐患。及时发现、及时整治，看着机车钩舌恢复完好，蒲瑞静笑了。
坚韧而执着，热忱且谦虚，蒲瑞静就像铁道线旁的一株蒲草，在和煦的阳光之下迎风而立，守望着成昆铁路。
本文来自【人民铁道网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
来源：全国党媒信息公共平台
原创文章，作者：jinwe2020，如若转载，请注明出处：https://www.biaojianku.com/archives/15987.html
