扎煤铁运公司多举措“控亏减亏”

图为装载机正分筛煤炭

随着北方采暖季的即将结束，煤炭市场需求大幅回落。为完成今年的“控亏减亏”目标，扎煤铁运公司不等不靠，积极调整销售策略，改变传统模式，拓宽煤炭销售渠道。

充分发挥外销科职能，通过职场前移延伸服务，派驻驻厂人员，及时了解掌握相关政策和各厂用户情况，跟踪反馈煤炭发运和到厂质数量信息，进行沟通反馈，做好各项延伸服务工作，避免商务纠纷的发生。公司以煤炭质量为基础，以产品装车为保证，巩固和开发煤炭市场，扩大煤炭销量，密切关注产业协同政策、与铁路签订的三方协议及用户合同的贯彻落实情况，协商制定合理的月、日进度分解计划，并根据用户需求和合同要求，及时测算煤种需求结构，灵活调整生产结构和煤炭配比结构，为用户提供合格产品。加强煤炭发运的事前事中管理，积极协调销售公司和哈尔滨铁路局合理制定发运计划，争创效益，保证煤炭销售顺利进行。

为增加地销量，公司积极探索地销煤增销方式，及时调整煤炭销售价格，并制定了淡季大用户优惠政策，同时推进大用户国铁运输销售，改变公路销售的局限性，拓宽销售渠道，扩大销售半径，通过积极沟通协调，开发了林区、哈尔滨等地区市场。根据市场变化及时调整地销煤销售政策，平抑市场供求矛盾，利用价格杠杆来调整，实行淡旺季分销价格，鼓励用户及经销商在淡季多储煤，对整车调运用户利用闲置煤场整车计量销售，缓解民用煤场售煤压力，增加煤炭销售收入。

按照极限定编原则开展核岗定编工作，推进应用技术手段如安装摄像头、考勤设备等建立无人值守岗位，对工作量不足的岗位实施季节性调整，加大多员、工作量少岗位工资调整力度，鼓励有能力自谋出路的员工办理协议待岗和离岗休养。

各段、队积极开展修旧利废、加工制作活动，鼓励职工多渠道节约降成本，结余费用则全部用于生产，不仅有效节约生产成本，还解决了部分工器具购进难的问题，工务段还计划今年自行更换3组水泥枕道岔，节省外包费用。另外，燃油是公司日常安全生产中一项很大的支出，为此，机辆段与调度科协调沟通，提倡减少往返作业指挥、少干返钩活、少跑单机，最大限度压缩内燃机车运用台数，执行停留两小时停机关机制度，确保机车运用率达到90%以上。对内燃机司机进行专业技能培训，提高整体队伍操纵和机车检修水平。在充分论证的基础上对地销煤场的装载机铲斗进行自主改造，将装载机铲斗外缘加高0.2米，使每斗装载量增加0.5吨，装车效率提升10%以上，提高了煤场装车及返装煤工作效率，减少了装车作业时间，控制了油脂总量，有效降低了燃油消耗。

来源：正北方网