为道岔增添“新动力”

3月9日12时40分，在京广线咸宁站南头站场，中铁武汉局集团公司武汉电务段咸宁电务车间12名职工摩拳擦掌，等待着更换道岔转辙机主体施工命令的下达。

“转辙机换上去后，先小心核对端子配线是否安装正确，螺丝是否紧固，千万不能马虎。”车间副主任王金平再次叮嘱工友们。

道岔转辙机是重要的行车设备，直接关系到铁路运输的安全，因此按周期更换转辙机对行车安全十分重要。为了保证施工质量，王金平和工友们早早就做好了准备。

12时50分，随着调度命令的下达，12名信号工分别来到10号、20号道岔作业地点，准备开始更换咸宁站10号、20号道岔转辙机。拆卸转辙机、安装新转辙机、连接端子配线、测试电气特性、进行联锁试验……现场施工作业有条不紊进行。

王金平与工友移动着200多斤重的转辙机，不时提醒大家要注意劳动安全和转辙机的位置摆放，确保安装到位。作业现场的敲击声、对讲机联络声、机器声交织成一首激昂的交响曲。

14时40分，施工作业已进入尾声，为了确保设备运行正常，现场信号人员反复扳动道岔进行试验。

“10号、20号道岔定反位表示正常，扳动正常。”“表示电压正常。”“动作电流曲线正常，摩擦电流符合标准值。”对讲机陆续传来试验通过的声音。这也预示着本次10号、20号道岔转辙机更换工作的顺利完成，整个过程用时2小时，崭新的两组ZD6道岔转辙机开始在咸宁站正式服役。更换后的道岔转辙机将有效提高信号设备稳定性和可靠性，为道岔运行提供稳定的“新动力”。

截至目前，该车间计划更换道岔转辙机11组，目前已完成7组，下一步，他们将利用日常检修计划对更换过的转辙机进行道岔回检，确保过渡期设备运用状态良好。

记者：肖肖 通讯员：胡灿 周明

来源：楚天交通广播