战“疫”中大桥守护人聂亚林坚守的第35天

2月27日，暂时关闭离汉通道第35天，这也是武汉长江大桥守护人聂亚林坚守在岗位上的第35天。

早上七时许，中国铁路武汉局集团有限公司武汉桥工段长江大桥维修工区工长聂亚林又忙碌起来，首先为在岗职工量体温，一个个询问他们身体状况，叮嘱大家务必戴好口罩；看到大伙精神抖擞，他心里踏实了许多。接着，他组织职工打扫院内卫生，给房间、厨房、厕所、料库消毒。

八点钟，开始点名，聂亚林简单布置当天作业事项，特别提醒大家注意个人卫生，做好自身安全防护。八时三十分许，进网作业命令号下达，聂亚林带着6名养桥工开始巡检大桥设备。

武汉长江大桥，是我国首座公铁两用横跨长江的钢梁桥，也是京广铁路横跨长江的“咽喉”。1957年10月，武汉长江大桥建成通车，至今已安全运营63载。＂今年春节以来，武汉疫情严重，但加强大桥铁道线检测和钢梁体巡检是养桥人的必修课。＂聂亚林介绍说，武汉发生疫情以来，每天都有满载救灾物资的列车通过大桥，越是关键时刻保证大桥畅通的责任尤为重大，安全丝毫马虎不得。因此，工区专门配备人员加强大桥设备的检修养护。大桥的检测和巡检工作有二十多个项目，每天他们都要迎着寒冷的江风，一处处检查钢梁桥体上每一颗铆钉。他们使用道尺这一铁路线路专用检测工具，一米一米检查明桥面上的铁道线路几何尺寸，或使用道钉锤和弦线检查轨道上的温度调节器和钢轨面平顺度。他们还要从大桥中部的钢板弦梯下到桥墩上检查大桥钢梁体下部状况。对检查发现的问题，工区要组织作业班组申请临时“天窗点”进行处理整修， 确保列车安全通行。

“我在大桥上干了近四十年，历经了九八抗洪、非典等大灾，武汉人民和武汉长江大桥一直安然无恙，我坚信能够很快打胜这场疫情阻击战！＂现年55岁的聂亚林，是第二代养桥人，他既见证了铁路变迁史，也了解养桥人的艰辛。守桥护桥责任重大，冬天寒风刺骨，但利用临时“天窗”检查明桥面线路几何尺寸、钢梁设备等，他和工友们都不敢有一丝马虎。桥上的每一段钢轨、每一颗螺栓，他们都已熟记在心。

大桥冷风嗖嗖，人站在桥上深感寒意。养桥人奋战在铁路运输一线，日夜守护着大桥。正因为在这些大桥专职“保姆”的精心养护下，武汉长江大桥的养护维修水平一直位居全国铁路前列，钢梁桥的养护更是全路的示范。大桥自建成通车至今，实现无一起责任行车事故的记录，保证了京广线咽喉的畅通。（陈强）

(责编：张颖、周恬)

来源：人民网湖北频道