日本最大运输机，连铆钉都从美国进口，载重仅中国运-20一半

本月上旬，央视节目中报道了中国运-20正式服役的消息，这是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机。而日本研制的最大运输机，C-2运输机也正式完成研制过程，开始投入使用。C-2运输机由日本川崎重工生产，研发代号XC-2运输机，曾经号称是亚洲人自行研制和生产的最大起飞重量的飞机。

中国运-20运输机

随着中国运-20正式服役，日本C-2运输机也被挤下亚洲第一的席位。从参数上看，中国运-20最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速800千米，最大航程7800千米，最高可飞13000米。日本C-2运输机机长为43.9米，最大时速980千米，空重为141吨，可装载货物重为30吨。从装载量上看，运-20是运输机二倍。

日本C-2运输机

此外，日本C-2运输机号称是自主研制，其实很多方面都是美国的技术。首先，C-2运输机的发动机，是两台美国提供的CF6-80C2K1F型涡扇发动机，单发推力高达26吨，两台总推力达到了52吨。其次，C-2运输机的铆钉也是美国造。之前曾有新闻爆料称，由于从美国进口的铆钉强度不合格，导致C-2运输机的装配进度被延迟。

日本C-2运输机

有分析认为，运-20的性能要优于俄罗斯的伊尔-76，在承载能力上略低于美国的C-17，而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机。尽管运-20和XC-2都被称为所在国的“大飞机”，但是它们分别是性质不同的运输机，运-20更多属于大型运输机，可以将重武器直接运送到前线机场。而日本C-2运输机更多的相当于战术运输机，最明显的就是它的货舱狭窄，难以直接运载新型武器装备，比如日本最新的10式坦克。

来源：老豆说军武