赣深高铁（江西段）三分部首片道岔连续梁浇筑完成

3月21日，经过近18小时的连续奋战，新丰大桥道岔连续梁A节段左幅浇筑顺利浇筑完成，标志着该桥又一重难点被成功攻克。新丰大桥道岔连续梁为本标段控制性节点之一，随着第一联道岔梁浇筑的完成，为年度施工计划的完成提供了保障。

新丰大桥起讫里程为DK128+240.000～DK128+545.400，中心里程为DK128+392.725，桥长305.450m。新丰大桥前后接入路基。新丰大桥全桥孔跨布置：4*32m道岔连续梁（俩联并置）+5-32m双线简支梁（正线）。本桥桥台采用双线矩形空心桥台，桥台翼缘板需要切割，和对应梁宽一致，桥墩采用双线现浇圆端形桥墩，基础采用钻孔灌注桩，桩径采用1.0m、1.25m。

为了确保顺利完成任务，浇筑前严格自检和召开预备会，一是每天密切关注天气预报，紧密结合实际，制定雨季施工方案；二是倒逼工期、倒排计划，为施工班组制定详细的节点时间；三是认真做好浇筑前的各项准备工作，部署安排现场值班人员，明确昼夜值班制度,将时间、责任明确到人等。浇筑施工中，项目部领导亲临现场指导，技术人员全程旁站监控，经过全员的昼夜奋战，顺利完成了大方量、大体积支架现浇梁的浇筑任务。

此次梁体的成功浇筑，是项目部“奋战120天”的第一个目标，它的如期完成，为后续的施工工艺、工序优化、组织优化、材料节约等方面积累了大量的经验，为项目后续目标的完成奠定了良好的基础。

来源：纵横赣深

来源：赣州晒房网