中老铁路国内段93座隧道已贯通79座

昆明信息港讯（昆明日报 记者杨敏 通讯员姚巍 李学彬）昨日，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程大尖山隧道、太达村隧道相继贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通79座，国内段隧道工程已完成97%，为全线明年建成通车奠定了基础。

大尖山隧道和太达村隧道穿越高山，让天堑变通途。中国铁路昆明局集团供图

大尖山隧道位于普洱市，全长14.2公里，全隧穿越3个断层、2个浅埋段，是全线贯通的第7座万米长隧。具有典型的“滇西红层”软弱围岩，岩体破碎，强度极低，遇水软化、膨胀，突泥涌水频发，最大单日涌水量达5.2万立方米。

为安全如期完成施工，参建各方主动创造条件，狠抓安全质量管理，确保了隧道了顺利贯通。

在大尖山隧道贯通的同时，与其相连，全长5.8公里的太达村隧道也同步实现贯通。该隧道围岩差，涵盖滑坡、浅埋、断层、膨胀岩等诸多不良地质，堪称“西南地质博物馆”。其中最大的拦路虎是180米长的富水粉细砂地层，遇力变成粉砂，遇水变成泥浆，施工掘进困难。对此，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织设计、监理、施工等参建各方，先后16次邀请专家论证，采用洞内帷幕注浆、地表深孔注浆及多项支护措施，实现隧道安全快速施工，并创造了国内类似地质条件隧道施工速度的新纪录。

截至今年8月底，中老铁路国内段年累完成投资75.7亿元，开工以来累计完成投资439.2亿元，完成投资计划的85.9%。目前，路基土石方已基本完成，桥梁工程完成96%，隧道工程完成97%，铺轨、站房、四电等工程正按施组计划全力推进，年内将实现桥隧和站场施工全线拉通。

中老昆万铁路全长1000多公里，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，昆明至景洪仅需3小时左右。

来源：昆明信息港