12月15日，经历20个小时的连续奋战，中铁三局承建的汕汕铁路——螺河特大桥426#-431#墩5*32m道岔连续梁B节段顺利完成浇筑。
汕汕高速铁路，即广东省汕头市起至广东省汕尾市止的高速铁路，是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分，构成了粤东与珠三角间联系的主要通道，其建设进度一直备受关注。
此次顺利完成浇筑的道岔连续梁全长163.5米，梁截面采用单箱双室变化至单箱三室、变截面斜腹板形式，箱梁顶底板均采用变宽度。其中，箱梁顶宽12.6至23.2米，底宽5.5至16.84米；顶板厚度除梁端处及支点处外均为0.37米，腹板厚0.5至1.4米，按折线变化；底板厚由跨中的0.3m按折线变化至制作处的0.9米；箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。
在大方量砼浇筑过程中，项目部超前谋划、细致部署，克服了工期压力大、劳动力紧张、原材料供应不足、交叉施工等诸多困难，排除各种安全隐患、艰苦奋战，采用2台泵车、6台砼罐车等施工机械来配合现场施工，安全顺利完成浇筑。
【记者】陈欣欣 南小渭
【通讯员】吴建国
【作者】 陈欣欣；南小渭
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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