为什么那么多豪车因螺栓松动被召回，防松12种方法

就在近段时间，保时捷召回事件引起很多人的关注，究其原因，主要是因为螺栓未正确扭矩紧固而造成使用过程中可能会发生松脱，存在安全隐患而召回。因一颗螺栓而引起的召回事件可以说是比比皆是。

之前宝马由于整车装配失误，部分车辆的转向轴固定螺栓可能未被正确紧固，召回部分进口X系列汽车；大众汽车因为引擎仓盖铰链螺栓可能在热效应影响下出现紧固扭矩下降，螺栓松动，无法确保引擎仓盖与车身的牢固固定，召回部分进口兰博基尼品牌汽车；特斯拉因未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，螺栓可能会松动导致轮胎失压，存在安全隐患，召回部分进口Model 3电动汽车。

这一桩桩，一件件，不得不让我们引起重视，一颗小小的螺丝，虽不起眼，但是很多时候往往是这些不起眼的小零件而造成巨大的事故。螺栓松动在机械装配中是比较常见的现象，常见的松动原因是因为连接件反复相对滑动磨损，或者螺栓与连接件塑性变形而引起。螺栓松动会引起连接件分离、脱落、滑动等一系列问题，导致连接件发生位移和碰撞。随着振动振幅的增大和刚度的降低，螺栓和联轴器可能发生疲劳损伤。由此可见，防止螺栓松动在零件连接中起着重要作用。

为了引起不必要的一些损失，我们生产装配中如何进行防松处理呢？一般情况下，我们有三种防松方法：摩擦防松、机械防松和永久防松，无论是哪一种防松，都是为了螺丝能更有效的长期工作，提高相关工件的可靠性。以下，我们一起来看看12种防松措施：

1、双螺母

双螺母防松主要包括对顶防松螺母原理以及唐氏螺纹防松原理。

对顶防松螺母原理：双螺母防松时产生两个摩擦力面，第一摩擦力面是螺母与被紧固件之间，第二摩擦力面是螺母与螺母之间。安装时，第一摩擦力面的预紧力为第二摩擦力面的80%。在冲击和振动载荷作用时，第一摩擦力面的摩擦力会减小和消失，但同时，第一螺母会被压缩导致第二摩擦力面的摩擦力进一步加大。螺母松退必须克服第一摩擦力和第二摩擦力，由于第一摩擦力减小的同时第二摩擦力会增大，这样防松效果就会比较好。

唐氏螺纹防松原理：唐氏螺纹紧固件也是采用双螺母防松，但是，两个螺母的旋转方向相反。在冲击和振动载荷作用时，第一摩擦力面的摩擦力会减小和消失。

2、30°楔形螺纹防松技术

在30°楔形阴螺纹的牙底处有一个30°的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在阴螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。

由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴成60°角，而不是像普通螺纹那样的30°角。显然30°楔形螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此，所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。

3、自锁螺母

自锁螺母一般是靠摩擦力自锁，上面提到的30°楔形螺纹防松应该属于自锁螺母的范畴。

它分为：用于筑路机械、矿山机械、振动机械设备的高强度自锁螺母，用于宇航、航空、坦克、矿山机械等的尼龙自锁螺母，用于工作压力不大于2atm，工作介质为汽油、煤油、水或空气，使用温度为-50~100℃的产品上的游动自锁螺母和弹簧夹自锁螺母。

4、锁紧螺母

锁紧螺母，即防松螺母，目前市面上主要有尼龙锁紧螺母以及全金属锁片螺母两种，尼龙锁紧螺母主要通过尼龙圈的张力箍住螺栓，金属锁片螺母其实质主要是内嵌钢片与螺母轴线垂直、与螺母端面平行,靠内嵌钢片改变最后一扣螺纹的牙型角、螺距,利用钢片本身的弹性来防松。我们（奥展）目前有不锈钢锁紧螺母，品质高，规格全。

5、螺纹锁固胶

螺纹锁固胶是（甲基）丙烯酸酯、引发剂、助促进剂、稳定剂（阻聚剂）、染料和填料等按一定比例配合在一起所组成的胶黏剂。

对于通孔工况：将螺栓穿过螺孔，将螺纹锁固胶涂至啮合部螺纹上，装配螺母并上紧至规定力矩。

对于螺孔深大于螺栓长的工况：需将锁固胶涂到螺栓的螺纹上，装配并上紧至规定力矩。

对于盲孔工况：将锁固胶滴至盲孔底部，再将锁固胶涂到螺栓的螺纹上，装配并上紧至规定力矩；如盲孔开口向下，则只需将锁固胶涂在螺栓的螺纹上即可，盲孔内不需涂胶。

对于预装配型螺纹紧固件（如可调螺钉）：装配并上紧至规定力矩后，将锁固胶滴入螺纹啮合处，使胶液自行渗入即可。

6、串联钢丝防松

串联钢丝防松是将钢丝穿入螺栓头部的孔内，将各螺栓串联起来，起到相互牵制的作用。这种放松方式非常可靠，但拆卸比较麻烦。

这种防松方法在飞机、火箭经常使用。

单股钢丝一般常用于分布间隔很近的小螺钉群或很不容易达到的地方，如图所示。

7、楔入式锁紧防松双叠垫圈

楔入式锁紧垫圈外表面的放射状锯齿和其所接触的工件表面咬合。当防松系统遭遇动力负载时，位移只能发生在垫圈的内表面。

在楔入式锁紧垫圈延厚度方向的可扩展距离大于螺栓延螺纹可产生的纵向位移。

8、开口销、开槽螺母

螺母拧紧后，把开口销插入螺母槽与螺栓尾部孔内，并将开口销尾部扳开，防止螺母与螺栓的相对转动。

开口销的安装形式如下图：

开槽螺母与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用，以防止螺栓与螺母相对转动。

9、弹簧垫圈

弹簧垫圈的防松原理是在把弹簧垫圈的压平后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使螺母与螺栓的螺纹连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，防止螺母松动。

同时弹簧垫圈的开口处的尖角分别嵌入螺栓和被连接件表面，从而防止螺栓相对于被连接件回转。

10、热融紧固技术

热融紧固技术，不需要预开孔，在封闭型材下可以直接攻丝实现连接，在汽车行业上使用的很多。

这种热融紧固技术是一种通过设备中心拧紧轴将电机的高速旋转传导至待连接板料摩擦生热产生塑性形变后，自攻丝并螺接的冷成型工艺。

热融紧固连接工艺步骤与过程包括六个阶段：旋转（加热）→穿透→通孔→攻螺纹→拧螺纹→紧固。

11、止动垫片

螺母拧紧后，将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和连接件的侧面折弯贴紧，即可将螺母锁住。若两个螺栓需要双联锁紧时，可采用双联制动垫圈，使两个螺母相互制动。

12、预紧

高强度螺栓连接一般是不需要额外施加防松措施的，因为高强度螺栓一般都要求施加一个比较大的预紧力，这么大的预紧力使螺母与被连接件之间产生强大的压力，这种压力会产生阻止螺母转动的摩擦扭矩，因此螺母不会松脱。

以上是小编搜罗了相关的资料，整理出的螺栓防松的12种方法，不知道对你有没有帮助，小螺丝，大功能，工业生产和生活中，无处不在的螺丝，任何时候，我们也不能忽视它。

来源：奥展实业