兼顾螺纹拧紧质量和成本的方式就是对螺纹拧紧进行分级管理。
目前,应用最为广泛分级是按照标准VDI 2862,VDI 2862根据风险等级将螺纹连接分为三类KAT A, KAT B和KAT C。
各位老铁对这三个等级早有耳闻,可能对VDI不是很熟悉,螺丝君简单科普下:VDI是德国工程师协会的简称,成立于1856年,主要从事技术的发展、监督、标准化、工作研究、权利保护和专利等方面的工作。她在制订指导性技术文件方面在全球处于领先地位。
紧固件标准里,除了VDI 2862,还有一个标准VDI 2230,堪称紧固件设计的红宝书。可以说,德国强大的工业实力背后,离不开VDI的贡献。
今天,螺丝君给各位老铁分享下不同拧紧等级的螺纹连接技术要求,欢迎各位老铁留言补充。
一、拧紧等级如何分类
紧固件拧紧等级的分类,可按照下图进行判别,它是基于拧紧点出现失效时的后果严重程度进行的分类。
总结来说,KAT A是拧紧点出现失效时,可能会造成人员的伤亡。
例如汽车转向横拉杆螺栓,出现松脱后,会造成汽车无法正常转向,有造成人员伤亡的风险,因此被定义为KAT A。
KAT B是拧紧点出现失效时,可能会出现功能失效,例如雨刮器,固定螺栓失效后,会造成汽车雨刮器立刻无法正常工作,因此被定义为KAT B。
KAT C是拧紧点出现失效时,可能会引起客户的抱怨。
例如内饰件的固定螺丝,松脱后不会有安全和功能的失效,但会造成客户抱怨,因此被定义为KAT C。
下表中列出了常见工位的螺纹分级。
二、不同拧紧等级的技术要求
不同拧紧等级的拧紧点会有哪些技术要求呢?螺丝君主要通过拧紧工具、残余扭矩监测和拧紧合格率三个方面给给位老铁分享。
(1)拧紧工具的技术要求
KAT A 拧紧工具要求:
KAT B 拧紧工具要求:
KAT C 拧紧工具要求:
(2)残余扭矩监测的技术要求
KAT A和KAT B的拧紧点必须要监测残余扭矩,监测的频次通常为每班一次,拧紧点不合格次数较多时可适当增加频次。
KAT C的拧紧点通常不监测残余扭矩。
残余扭矩采用再拧紧法时,数值上:
硬连接拧紧点:
A类和B类拧紧点:
0.8*M≤残余扭矩≤1.2*M
B类拧紧点:
0.7*M≤残余扭矩≤1.2*M
软连接拧紧点:
B类和C类拧紧点:
0.5*M≤残余扭矩≤1.2*M
其中,M为工艺扭矩。
实际在应用时,以上公式作为基础数据,最终残余扭矩监控窗口可根据实际拧紧数据进行统计方法分析,确定最佳的监控窗口,实现每个拧紧点都有自身的残余扭矩监控窗口。
(3)合格率的技术要求
对于KAT C类拧紧点,因为设备不具备曲线记录功能和窗口合格判定功能。
该类拧紧点是否合格主要通过目视判断,如完成拧紧后,有没有烂牙,对手件有没有被压溃;
零件是否存在明显间隙,拧紧过程是否有异常?如无以上肉眼可观的缺陷,则可判定为合格。
对于KAT B和KAT A类拧紧点,因为设备具备曲线记录功能和窗口合格判定功能。
合格率的要求是高于95%,当合格在低于95%时,扭矩工程师,要初步分析并优化,防止合格率继续降低。
当合格在低于90%时,则需要进行详细分析,可从人、机、料、法、环的角度找到合格率下降的根源。
如未找到根源,合格下降可能是由于零件正常波动导致,则可优化监控窗口。不可在低合格率的情况下一直采用返工拧紧;
一方面,节拍无法满足;另一方面,如果确实有异常因素导致的不合格,返工拧紧也是有风险的。
三、螺丝君经验总结
通常情况下KAT A的拧紧点,拧紧设备要具备监控且精度较高、每班次监测残余扭矩和合格率需保持95%以上运行;
KAT B的拧紧设备要具备监控或部分监控且精度适中,每班次监测残余扭矩和合格率需保持95%以上运行;
KAT C的拧紧设备不需采用具备监控功能且精度要求低,无需监测残余扭矩,拧紧中和拧紧后连接副无异常即可判定为合格。
今天的话题,就分享到这里,您有任何疑问或建议,或需要源文件,或需要了解更多详情,请关注螺丝君微信公众号:GAF螺丝君(GAF-luosijun)
来源:GAF螺丝君
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