目前，轿车门锁内手柄均采用注射后电镀或喷漆的方式增加美观程度，并提高汽车手柄与汽车车身及内外饰贴合性，正是这种需求，对塑件成型质量提出了更高的要求，需进行光饰镀铬处理，对塑件基本要求为：表面圆滑过渡、不允许存在任何气孔、熔接痕、冷料痕及其他影响功能及外观的缺陷。现在学习模具设计的小伙伴越来越多，很多人问我有没有资料，
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内手柄结构如图1所示，材料为30Pc+ABS，收缩率为1.005%。内手柄头部有多条突出筋（见图1中C-C），还具有?4mm型孔和?10mm×0.5mm凸台“障碍体”要素；柄部一侧面存在6处62°30″型槽要素，如图1中D-D所示。由于N面是直接观察的型面，必须是镜面，M面是乘客开车门时手握的型面，N和M面都是外观面，不能有任何熔接痕。
注射模方案可行性分析
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根据对轿车门锁外手柄的形体分析，对其注射模结构采取对应措施，并进行可行性分析。
01 型腔的数量
由于1辆轿车有4个门锁，内手柄注射模型腔的数量为4个。
02 手柄侧面斜槽成型
成型内手柄侧面的6×62°30″斜槽可以采用斜导柱滑块抽芯机构，也可以采用液压缸或电动缸抽芯机构。
03 水平型孔和凸台成型
成型?10mm×0.5mm凸台后要实现内手柄的脱模，只能采取水平抽芯，成型?4mm型孔可以采用水平抽芯，也可以采用组合滑块水平抽芯。
04 手柄抽芯运动与脱模运动的排序
内手柄在注射模的位置决定运动机构的排序和模具结构方案，如N面放置在定模，内手柄多条突筋则放置在动模部分，即先进行6×62°30″斜槽的斜向抽芯及?4mm水平型孔与?10mm×0.5mm凸台组合滑块水平抽芯，再进行内手柄的脱模运动。如果N面放置在动模，注射模需采取定模脱模结构，这会使脱模结构复杂，斜向和水平抽芯动作先于内手柄脱模，注射模结构更为复杂，甚至无法完成。
05 外观要求
由于内手柄的N和M面有外观要求，2个型面均为弧形球面，可以不设置推出装置。但内手柄的头部存在多条突筋，所需脱模力较大，应在该处多设置一些推杆。
06 镶件结构
为了使成型内手柄头部多条突筋的型腔板加工方便，并方便更换成型该部位的零件，该处采用镶件结构。
07 冷却系统设计
内手柄生产批量大，材料为30Pc+ABS，在型腔板容易磨损，成型温度较高的情况下，模具应设置模温系统。内手柄注射模方案可行性分析不仅解决了内手柄形体分析中所提出的问题，还解决了成型加工过程和多种模具结构方案中最佳优化方案中出现的问题。
注射模设计
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根据内手柄注射模结构可行性方案，注射模结构设计如图2所示。
1.液压缸 2.圆柱销 3.垫块 4.螺钉 5.压板 6.螺钉 7.左楔紧块 8.斜滑块 9.定模板 10.定模座板 11.螺钉 12.定模镶件 13.动模镶件 14.内手柄 15.圆柱型芯 16.圆柱销 17.平滑块 18.斜导柱 19.右楔紧块 20.压板 21.动模板 22.垫块 23.推杆固定板 24.推板 25.动模座板 26.拉料杆 27.滑块 28.行程开关 29.导套 30.导柱 31.复位杆 32.弹簧 33.限位钉 34.推板导柱 35.螺塞 36.管接头 37.密封圈 38.隔离片 39.垫圈 40.浇口衬套 41.推杆 42.镶件
01 分型面设计
分型面Ⅰ－Ⅰ将注射模分成定模和动模两部分，定模镶件12和动模镶件13将注射模型腔分成定模型腔和动模型腔。
02 浇注系统与脱凝料机构设计
熔料经浇口衬套40的主流道流入，再流入分型面之间工字形分流道，最后由内手柄型腔头部的浇口注入型腔。由于4个型腔形状相同，在流程和流量相同的情况下，浇注系统的尺寸可以完全相同。
03 抽芯机构设计
根据内手柄注射模结构方案可行性分析，注射模需要采用斜向和水平2种抽芯机构。由于注射模空间位置有限，使用MOB-FA液压缸实现4组斜向抽芯，2组水平抽芯采用斜导柱滑块机构。
04 脱模机构设计
脱模机构由推杆固定板23、推板24和推杆41组成。注塑机顶杆推动推板24，推板24推动固定在推杆固定板23上的推杆41将内手柄14推出。
05 回程机构设计
回程机构由推杆固定板23、推板24、复位杆31和弹簧32组成。内手柄14脱模后，注塑机顶杆退回，在弹簧32的弹力作用下使回程机构复位。定模合模时在复位杆31的作用下，回程机构精确复位，以便进行下一次注射成型。
06 导向与限位机构设计
定模板9与动模板21之间的定位和导向由导套29和导柱30保证，推杆固定板23和推板24导向由推板导柱34保证，推杆固定板23和推板24的行程由限位钉33保证。
07 冷却系统设计
冷却系统由定、动模板中的管道和螺塞35、管接头36、密封圈37和隔离片38组成。模架由定模板9、定模座板10、动模板21、垫块22、推杆固定板23、推板24、动模座板25、导套29和导柱30组成。
内手柄注射模三维结构如图3所示，上述注射模各种机构和构件的作用保证了内手柄的顺利成型与分型、抽芯和脱模运动的进行。
模具零件的热处理及表面处理
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为确保内手柄成型尺寸精度及表面质量，模具的主要零件如定模镶件12、动模镶件13和斜滑块8、平滑块17等采用钢材S136热处理硬度50～54HRC，同时进行了表面涂覆处理。一般结构性零件，应充分考虑经济性，结合模具的实际使用频率及最终塑件批量灵活处理，如滑块、侧型芯均采用718或H13进行适当热处理。
模具试模与完善
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针对尺寸及外观均要求较高的内手柄模具，收缩控制、脱模角与浇口位置等要素在模具的前期设计中，通过模流分析均可提前预判，但模具排气设置、溢料槽设置、模温控制及相关的注射成型参数设置均需要在试模过程中不断地调整与完善。
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来源：草莓奶茶味
原创文章，作者：jinwe2020，如若转载，请注明出处：https://www.biaojianku.com/archives/23789.html
