爱车保养需警惕，十种汽车配件，最易造假

随着国内汽车行业的发展，汽车的前市场和后市场都是盈利的地区，可以看出这个行业越来越膨胀。 在激烈的市场竞争中，也有使用非法手法生产假冒伪劣商品的业者。 今天，我们将为大家介绍最容易伪造的10种汽车零部件及其判别方法，请大家协助。

一、假机油

“机油”的作用就像人体的血液，结果不可想象。 在汽车整修中，是换油的常见项目，也是极其暴利的产品。 很多商人通过导入假油或二次充填来赚取高额费用。 据业内人士介绍，即使是正规的4 s店也经常出售假油。 一般来说，伪油有两层意思，第一层是伪劣品。 第二层是旧的，业者回收换来的机油再利用。

鉴别:假油盛行时，首先选择正规的购买渠道，可以大幅度降低假油的购买风险。 正品那样的油的颜色比较深，没有明显的刺鼻性气味，有微小的粘着性(但不增粘)，此外还可以通过防伪来判别真伪。

二、假三滤

所谓“三过滤器”，是指空气过滤器、燃料过滤器、机油过滤器，由于汽车长期工作，因此在进气、空调、润滑系统中需要对空气和机油进行过滤。 “三滦”的最核心部分是滦纸，成本低，技术含量相对较低，市场上很多商家模仿这一点，给工厂品牌的logo贴上标志。

认证:首先从外观开始，确认是否与之间使用的接头相似。 一般空气过滤器的边缘不会弯曲，橡胶条也不会变形。 空调过滤器的浮纸手感光滑，纸面无毛。 燃油过滤器检查外壳和字体的印刷是否粗糙。

三、假轮胎

市面上轮胎的种类非常多，如果不留一点神，就会购买劣化的轮胎。 因为轮胎是一般的汽车零部件，所以市场需求量比较大，非法商人利用它制造翻新轮胎，用虚假真伪迷惑消费者。 假轮胎容易发生鼓包和破裂等，极大地危及行驶安全。

鉴别:安装轮胎前要注意轮胎生产日期。 在业界，不使用放置了3年以上的“新轮胎”是“规定”。 长期放置容易老化，但这往往是业者欺骗的手段。 另外，也可以通过防止轮胎表面的小毛刺、条形码、生产地、伪造来判断是否为正品。

四、假轮毂

工厂集线器的寿命比较长，如果没有发生冲突，就不需要更换。 但是，追求个性的车主喜欢换轮毂，越酷越受欢迎。 由于轮毂制造技术高，一些产品没有达到国家生产标准，近年来发生了劣化的轮毂交通事故，严重危害了自己和他人。

鉴别:轮毂的真伪比较难辨认，常常需要使用专业的仪器。 但是，驾驶员可以根据敲击声是否清澈，外观是否粗糙，进行预备判断。

五、假车膜

现在，购买车后，很多人喜欢坐车。 假车膜容易出现，容易脱落，引起交通事故。

鉴别:质量好的车膜不易起皱，透光度强，无刺激性气味，绝热率达80 %以上。 取下玻璃膜，容易脱落，视线模糊，十八九是劣化的产品。

六、假火花塞

火花塞是发动机的核心部件之一，起着点火的作用。 假火花塞与正品相比寿命短，点火效率不高，热传导性能差，电极容易熔化，最直接的反应是发动机动力不足、晃动、气缸拉动等。 许多人喜欢在网上购买火花塞。 搞了半天恶作剧，换了各种首饰，但总是找不到病源。

鉴别:检查火花塞的螺丝是否顺畅，接地电极是否松动，防止伪造等。 另外，车主也可以通过比较法判别火花塞的真正假性，更换火花塞后发动机发生异常的情况下，多是老化的火花塞引起的。 网络上有很多假货，所以必须注意识别。

七、假刹车片

劣化的刹车片材质较差，雨天行驶时，刹车片容易滑动，刹车距离变长。 另外，频繁刹车时，刹车片容易发热，导致滑靴破裂，可能引起安全事故。

鉴别:不仅可以根据防伪检查，还可以根据包装、刹车片的外观、蹄的颜色进行判断，可以说刹车片表面比较粗糙，多为劣化的产品。 平时在保养时，请注意制动垫的磨损极限，必要时进行更换。

八、假冷却液

冷却液的好坏决定了发动机冷却系统的工作状况，模拟劣化的冷却液凝固点比较高，大气温度比较低时容易冻结，不利于发动机的冷起动。

鉴别:车主更换冷却液时，请务必选择合适的产品。 其型号请参照《维修手册》的标识。 优质的冷却液颜色鲜艳，无异味，高透光性的同时，可以抽出一部分冷却液加热，用温度计监视，冷却液不到100℃时通常会沸腾，是假货。

九、假雨刮器

雨刮器的价格参差不齐，数十元至数百元。 通常，假雨刮板的特点是寿命短，不干净，有异常声音，必须在普通的几个月内交换。

识别:正品雨刮板上显示生产代码，精加工细腻，橡胶条文字粗糙，很有可能是假货。

十、假制动液

制动液也被称为“制动油”，更换的概率很低，但更换非常麻烦，容易买假货。 制动液质量差时，制动效率下降，制动距离变长，容易引起安全事故。

鉴别:首先在手上滴入少量的制动液，然后可以往复摩擦，如果感觉到明显的发热，是正品。 另外，可以根据外观进行判别，正品的颜色通常比较黄。

汽车由数以万计的零部件构成，如果零部件质量不符合标准，或者多少有安全问题。 购买汽车零部件时，请务必擦拭眼睛，注意不要被骑乘。 结果，假货在国内也被广泛使用。

来源：汽车知识指南