中铁大桥局桥梁博物馆内
存放着一套铆钉风枪
虽然布满斑驳点点的金属锈迹
却承载着一段火热岁月的记忆
1955年9月1日
武汉长江大桥正式开工建设
大桥钢梁架设时需要利用热铆技术
将铆钉加热至1000多摄氏度
使用铆钉风枪将一颗颗铆钉铆接起来
确保钢梁和钢板牢固地结合
1956年在桥梁架设的时候
有一个小故事
当时1万多颗铆钉被发现有松动
它们被下令铲除
全部重新进行铆合
建设过程的精益求精
保证了武汉长江大桥的质量与安全
这座我国在长江上修建的
第一座铁路、公路两用桥梁
60多年来历经风雨沧桑
巍然立于大江之上
这正是
“一桥飞架南北，天堑变通途”
来源：新华视点
责任编辑：小沈
来源：首都网警
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