来自反派的诱惑——“黑武士”陆巡LC200

“黑武士”本是荧幕中的反派角色，在邪恶的黑暗化身下，却蕴藏着一种神秘的魅力。不知从何时起，“bling bling”的亮骚风潮已不再讨喜，黑武士的外观风格开始在汽车领域流行起来。原先在街车改装中俗称的“一低遮百丑”，如今又多了条“一黑遮百丑”。

黑色的车身、黑色的中网、黑色的包围、黑色的车标、黑色的轮毂……简而言之，那些又帅又黑的改装车都被称作“黑武士”。

而在越野车中，黑化风格的改装却并不多见，一是因为越野车的主流车漆是白色；二是受制于改装配件的材质与颜色，想达到整车的完全黑化并不容易；再有就是越野车毕竟要上山下河，不是摆着看的花架子，若想达到完美效果，强壮的武装与细腻的修饰缺一不可。

陆地巡洋舰以优越的乘坐感受、强悍的越野性能以及出色的可靠性，历代都是长途穿越的标杆车型，但却因丰田中庸的调性、中规中矩的设计，向来饱受“油腻”的调侃。

而在黑色的映衬下，LC200硕大的车身则不再显得那么臃肿，更换了黑色中网及车标后，属于陆巡的那份犀利、坚毅，又回来了。

ARB的撒哈拉款前杠我们并不陌生，不同的是整体采用了黑色涂装。杠体与车身同色，浑然一体；哑光黑的牛栏隐匿在凶悍的前脸下，毫不突兀地提升了气质。

不同于ARB经典的SUMMIT款牛栏杠，SAHARA款的牛栏覆盖面积更小，这在并无袋鼠横行的国内更为实用，用牺牲掉的一点点防护性能，换来了车头部分的重量减轻，同时原车样貌也能尽量保留，尤其是对那些天生颜值就不低的越野车来说。

要想认真地玩越野，第五动力必不可少。前杠内安置了一台WARN Tabor 12000磅绞盘，选用的尼龙软缆在保证拖拽强度的同时，减少了绞盘系统的重量；导口与吊钩隐藏在可上下平移的牌照架后部，既美观，又快捷。

ARB的前杠可以与底盘护板无缝衔接，将底盘前部完全武装起来；醒目的红色加强拖拽点是车头正面唯一的颜色点缀，不仅在救援时能够更容易在车底找到，也更方便拴挂卸扣。

车身侧面的黑化同样到位，经典的FUEL D557轮毂搭配百路驰最新的KM3泥地轮胎，又黑又健硕。

相比KM2，KM3在强度、排泥性能以及噪音控制上都要更胜一筹，只是因为取消了胎壁上的白字logo引来了不少失望，然而这对追求黑化风格却是一件好事。

悬挂部分采用了OME BP-51的2寸升高方案，作为同价位中，舒适性与操控性兼容得最好的避震器，BP-51对讲究乘坐感受的陆巡来说如虎添翼。并且同样低调的配色，也达到了所秉承的黑化效果。

BP-51可分别对压缩及回弹阻尼进行调节，以适应不同的路况或驾驶习惯。内部旁路通道的设计，可以在剧烈颠簸的恶略路况，也就是避震器大行程工作时，提供额外的大阻尼确保支撑；在小震动工况时，以小阻尼运作，从而提升舒适性。

此外，车顶行李架、踏板、尾灯等细节之处也进行了相应的黑化处理，除了尾标外，全车再也找不到任何镀铬的痕迹。

就此，一辆驰骋荒野的“黑武士”便诞生了。也由此可见，越野车不只是粗犷的，虽然免不了征战的伤疤，但它应该与其它车一样，可以细腻、可以考究、可以风格迥异、可以美轮美奂。

就像这份来自黑暗的诱惑，我不信你能抵抗。

来源：运良越野