案例分析——某邮轮潜水员救援案例

概述

时间地点

2017年，南海某海域

事故概述

2017年7月22日15时48 分许，某潜水工程公司潜水员乙在执行南海某油轮左舷水下主出水口《2b）紧急封堵任务时，被排海孔吸附，无法摆脱，后由待命潜水员下水营救出水面，经诊断已无生命迹象，抢救后仍未恢复生命体症，经紧急送往陆地医院后证实其死亡。

事故当日，该潜水工程公司正为某油轮进行水下特检作业，期间配合油轮机舱内进行通海阀的更换维修工作，现场海况风速15节，浪高1.5米。14时左右，潜水监督接到油轮方指令，要求对2a 通海阀进行封堵板拆除作业，期间油轮发现机舱 2b排海孔进水，油轮方紧急要求进行水下封堵，在封堵作业过程中发生潜水员死亡事故。

救援工作

当潜水监督发现两名潜水员被排海孔吸附时，潜水监督立即要求水面照料员收紧脐带，但始终无法通过拉扯脐带的方式将两名被困潜水员从吸附孔中拉出。其中被吸入一条腿的潜水员甲，后用潜水刀割断其被卡住的测深管后摆脱困境潜水监督随即要求已脱困的潜水员甲协助双腿均被吸附的潜水员乙摆脱困境，但此时潜水员甲因精神极度紧张及体力不支，无法及时提供援手。

潜水监督立即命令待命潜水员携带救援绳下水营救，待命潜水员下水后，将 救援绳系于受困潜水员乙的脐带卸扣上，通过水面人员将其从吸附孔中拉出并拉上甲板。

潜水员从被排海孔吸附到被救援至甲板，全过程用时约 12分钟。

潜水员乙被救援到甲板后，潜水医生立即检查其生命体征，发现己无脉搏， 大动脉搏动消失并无呼吸。后经心脏按压、人工呼吸、AED 除颤多人轮换抢救， 注射肾上腺素、阿托品、静脉肌注、给氧等抢救手段，潜水员乙始终未恢复生命 体症。至当晚经直升机送至陆地医院后，诊断其死亡。

事故原因分析

1.紧急封堵时，作业位置存在约8 米的海水内外压力差，排海孔2b 吸入流速急，潜水员处于极易被吸入的高危环境；

2.在紧急情况下，潜水监督和潜水员对排海孔吸力风险判断不足，没有采取有效的安全防护措施，没有停止潜水作业；

3.排海孔从机舱往外是斜向下的，因此潜水员双脚被吸进孔里时，双脚与身体成 V字形，通过脐带强行拖拽己无法将潜水员拽出；

4.由于潜水员被吸附时身体呈V字形，腹部及胸部被压，加上 DN400 孔径在7-8米水深时的吸力巨大（超过800-900KG 吸力），导致潜水员受到严重内伤，潜水员己无法动弹和摆脱；

5. 潜水员被救出水面后，己无生命体症，虽经各种急救和专业潜水医生的努力，但最终回天乏术。

救援难点及解决措施

事发位晋存在约8米的海水内外压力差，排海孔2b吸入流速急，潜水员处于极易被吸入的高危环境。

解決措施：

进行充分的安全分析和评估，做好完善的安全保障措施，准备详细的应急预案。

?经验教训

1.风险认知。大家对于水下进漏孔的吸附风险，包括泄漏孔的吸力大小、泄漏孔的危险范围、压力差环境的安全作业方法和控制措施等认知不足，甚至没有引起重视。所谓不知者无畏！因此，潜水员对水下压力差风险 特性的全面了解和 对 在 压力差环境下的安全作业的熟悉掌握应引起高 度重视；

2.人员能力。特殊高风险作业必须由有经验、对风险有认知的潜水监督带队，当面对突发性状况时，有经验的潜水监督将更为沉着、冷静地应对。当潜水员处于高风险环境时，有经验的潜水监督将即时要求其采取必要的防范措施。当指挥待命潜水员进行救援时，有经验的潜水监督可能会第一时间判断出正确的救援方式和方法，并在必要时，进行紧急评估；

3.变更管理。针对常规潜水作业过程中突发性意外泄漏，当需要对泄漏孔进行临时紧急封堵时，其所面临的风险和作业方法与之前的常规作业实际已经发生了重大改变。因此在发生意外泄漏时，应紧急暂停作业，考虑执行变更管理程序，以便重新评估风险和采取新的防范措施。同时必须考虑到一旦在发生潜水员被吸附情況，清楚如何行之有效地进行人员救援，而非临时抱佛脚；

4.应急准备。进行水下封堵作业，就涉及压力差风险。因此作业前应制定有针对性的应急预案，在下水前，应急封堵的工具、人员救援的设备都应准备好，必要时，还应对应急准备的程序和工具进行演练。

来源：中国潜水打捞行业协会