挤出设备常遇到的问题汇总

挤出设备常遇到的问题汇总：挤出设备在运行过程中难免会遇到各种各样的问题，有的小问题其实很方便不用停机的情况下就能解决，但是对于不懂的人有可能就是大问题，需要花费时间精力去解决这些小问题。现本人汇总一些小问题及解决办法，希望对大家有所帮助！

一，机械问题1）锥双挤出机

①螺杆异响一般会发生在第一次开机的时候，如遇声音特别大特别刺耳，这种情况通常都是在定位板（挡料板）处发出来的声音，用油枪对住定位板的地方注油即可解决（分配箱花键和螺杆连接处小油枪能进去）。

②齿轮箱异响这种情况一般会发生在主机电流及挤出压力正常的时候，刚开机的时候不会发生。如果是噪音有点大，需重新调整电机的位置，位置如没有问题的话，这个噪音不用管它，可能是新齿轮箱齿轮配合有点过紧，开机一段时间应该能消除；如遇有规律“砰”的声音，这种情况是减速箱和分配箱有点“憋劲”，把减速箱和分配箱的螺丝全部松掉一点，用撬棒上下稍微撬动一下减速箱即可解决（在开机齿轮箱转动的情况下）。

③喂料机不转 新机器有可能在转速低的情况下转不动，这个没有关系，是装配间隙有点过紧，适当提高转速即可转动，运行一段时间即可解决，如还不能解决需把喂料机拆开重新装配一下，找到过紧配合的地方修理一下即可。

④螺杆间隙 新机器运行一段时间后，在停机的时候从下料口观察一下两根螺杆螺菱是否居中（用塞尺量一下即可）。如果同一个螺菱前后相差0.5毫米以上的话（新齿轮箱有可能轴在高压的情况下已归位），需要拆下螺杆重新调整。后附螺杆调整方法。

⑤高速轴漏油 电机和减速箱连接处，因为新的齿轮磨合中会有铁削加之高速旋转很容易漏油（我司这点经过特殊处理过，经久耐用）。拆换油封方法：首先把减速箱里油放完，电机向后脱开，用拉马拆点减速箱轴上的联轴器，其次拆掉轴端的油封盖（用螺丝顶出），用榔头和铜棒把油封砸出；新油封外圈涂黄油，用旧油封垫上慢慢把新油封砸进即可，最后油封内圈涂黄油，慢慢的套进减速箱轴即可（一定要慢，防止油封里的弹簧圈翻出，通常应该是两个油封）。

2）真空定型台（异型材）

①真空吸力不够 遇到这种情况首先要检查真空泵进水是否畅通，把进水口（真空泵前端处）拆开开是否有水进去，如有水进去，再把排水管拆掉看有水排出没有，如果没水排出，那就是真空泵端盖进水处堵塞，需把真空泵端盖拆下（里面进水口非常小，用细铁丝通一下即可）；如果排水管拆开有水排出，那可能是真空泵叶轮磨损了，密封性不好，需要更换叶轮。

②水泵及真空泵卡死 水泵和真空泵长时间不开的话，容易生锈卡死。用铁棒或铜棒在电机屁股轴端稍微敲击一下即可解决，如解决不了，就是叶轮生锈卡住了，需要拆开机体清理一下。

③前后和升降没反映有的定型台升降是手动的，摇起来比较费力速度很慢。摇不动或者没有反映的话，检查轴承和丝杆即可找到问题，如果电动的升价和前后移动，没有反映的话，首先检查减速机，其次检查减速与丝杆连接处的花键套是否脱开了。很容易解决此问题。

3）牵引机（异型材）

①上牵引臂抬不起 首先检查电磁阀有无损坏，按下松开按钮，拔掉气缸下端气管，如有气排出并且气量足够，说明电磁阀没问题，反之说明电磁阀损坏需更换，把背压调大，牵引壁即可抬起。

②履带不转动 在确保减速机通电的情况下，如果电机不转，检查是否有异物卡主，如果电机转履带不装，那就是减速机轴端或者牵引壁轴断裂，拆开即可发现哪里有问题。拆牵引臂轴的方法：调涨紧丝杆把履带放松，找到履带链条接口，把履带拆开，用铜棒在牵引轴反面把轴砸出即可。

4）切割机（异型材）

①更换锯片锯片属于易损件，换锯片的时候一定要切断电源，拆开防护罩，拆掉压紧锯片的螺母即可（螺母是反牙，锯齿有方向）。

②切割机的工作顺序电机启动–气缸下压–移动气缸松开–抬刀–退刀–下压气缸松开–移动气缸将锯台拉回。附：螺杆间隙调整方法此处省略螺杆的拆装方法，准备工具：撬棒，大一字螺丝刀，卡尺。螺杆和分配箱轴花键套套好，机筒大螺母锁紧。

①串动间隙（总间隙）用撬棒在下料口往后撬螺杆，使两根螺杆柄端和分配箱轴端贴住。用卡尺测量螺杆小头伸进机筒多少，假设：左螺杆进去3.2毫米，右螺杆进去3.6毫米，用笔和纸记下；用撬棒向前撬动螺杆，使螺杆在机筒里涨紧，用卡尺测量螺杆小头伸出机筒多少，假设：左螺杆出去2.3毫米，右螺杆出去2毫米。即：左螺杆的串动间隙（总间隙）3.2+2.3=5.5毫米，右螺杆的串动间隙（总间隙）3.6+2=5.6毫米，对于65机来说这个总间隙还是可以的。

②螺棱间隙数据同上，用撬棒在下料口往后撬螺杆，使两根螺杆柄端和分配箱轴端贴住。用撬棒往后撬右螺杆（使螺杆不动），用大一字刀往前撬左螺杆，用卡尺测量螺杆小头伸进机筒多少，假设：左螺杆1.8毫米，右螺杆肯定没动还是3.6毫米；用撬棒往后撬左螺杆（使螺杆不动），用大一字刀往前撬右螺杆，用卡尺测量螺杆小头伸进机筒多少，假设：右螺杆1.2毫米，左螺杆肯定没动还是3.2毫米。即：左螺杆的螺棱间隙3.2-1.8=1.4毫米；右螺杆的螺棱间隙3.6-1.2=2.4毫米；这说明螺棱间隙偏了相差2.4-1.4=1毫米，右螺杆螺棱间隙大，左螺杆不必动。花键轴端加个0.5毫米的垫片就可完美解决！这样的话左螺杆螺棱间隙就是：1.4+0.5=1.9毫米，右螺杆螺棱间隙就是：2.4-0.5=1.9毫米。说明这个螺杆的螺棱间隙就是1.9毫米，这个间隙是螺杆加工好的，这个数据没有办法改变！

来源：博涵塑料圈