全军最年轻“双特”两栖尖兵，肉身撑起28吨装甲车，90后的全能车长

王锐，1990年出生，曾是74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”两栖装甲突击车809战车车长。他在进入部队的8年里，取得了非凡的成绩，11次打破了训练的记录，7次夺得比武金牌，获得二等功和三等功各一次，他所在的809车组荣立二等功2次、三等功2次。精通驾驶、通信、射击，可谓是“全能车长”。

在部队里面流传着这么一句话“一特牛，二特神，三特才是神中神！”，从这句话中我们可以了解到想要获得“特级”的称号可谓异常的困难，就好比歌手获得“金唱片”、主持人获得“金话筒”一样，普通人在部队8年里面能够取得一个“特级”的称号就已经非常厉害了，但是王锐却在8年的时间里面分别取得了“驾驶”“通讯”两个特级考核，他的射击也通过了一级考核，他凭借自己的努力，成为了全军最年轻的”双特”两栖装甲兵。

一次，王锐担任教练员带着新的809驾驶员进行海上登陆舰训练，但是突然遇到海上骤起的大风浪，整个车子失去了控制，顿时向登陆舰冲去。就在这千钧一发时，王锐拿着撑杆快速跳到滑板上面，用尽全身的力量抵向舰体，但是装甲车还是在向舰体移动。

眼看装甲车就要撞上登陆舰，王锐扎稳了下盘，使用全身的力量，甚至用胸口顶住撑杆，战车终于慢慢的被推着偏移了方向。王锐回想到这个的时候说，如果当时没有顶开，28吨的战车和登陆舰撞到一起的时候，后果不堪设想。

王锐在战队里面还有另外一个称号“螺母车长”。一次在粤东海训场，结束一天的训练之后，王锐正在检查战车入库情况。突然，他看到地上一个黑色的物体，走近一看，原来是一颗螺母，在螺母上面还有凝固的黑色油渍，但是上面却还有一圈金属的原色。王锐判断这个螺母应该是松动很久，但却是刚刚掉下来的。“如果是关键的部位掉下来的，明天的训练就有危险”，王锐立马报告连长，连长对此事也非常的重视。

王锐带着全连的驾驶员一起细心的检查每辆战车的每一个螺母。个别的驾驶员抱怨“这么多车，每辆车上面这么多螺母，这要找到什么时候？”“有备用的配件，干嘛要较真这一颗小小的螺母？”直到凌晨3点钟，王锐终于发现是7号车喷水推进器的螺母松动掉下来的。

在全面检查后，他们发现喷水推动器的其他螺母也有松动的迹象，其他的驾驶员在看到这个后都倒吸了一口凉气，都对王锐纷纷竖起了大拇指。如果不是王锐较真，明天的训练中就可能出现车沉人亡的风险。后来的战友们就常常夸赞王锐是“螺母车长”。

连长张景栋甚至一眼就可以在训练场上的众多新兵中认出谁是王锐带的兵，因为王锐带出来的兵收脚的动作都非常利落，异常标准。在王锐当班长的这5年时间里面，他带了28个尖子兵，15个人考过了专业一级，8个人走上了班长的岗位，他带的班获得过数次的二等功和三等功，他所在的车组每一年都被评为“优胜车组”。在他手下带的新兵，守纪律、有自信、有血性。王锐用自己的自身行动，为其他人树立了学习的模范。

建设世界一流的军队，我们需要有千万个和王锐一样的士兵。在基础扎根，在军营中谱写年轻灿烂的篇章。把日常训练到极致，把专业学习到“特级”，强军路上需要这样的楷模，时代需要这样的模范。

来源：三羊人物志