「演练如实战」如何对改变列车运行方向的道岔进行手动操作

【编辑】倪好

为进一步提高地铁车站运营安全与稳定，加强现场抢修处置中，作业人员对手扳轴操作的熟练度，上海地铁对全网所有手扳轴操作人员进行全员培训，通过各项演练及针对性专项培训，提高重点岗位人员专业能力，从而达到精细管理，提升水平。

3月14日晚，13号线金运站区利用人工点，组织站区多数重点岗位人员进行手摇道岔演练及手板轴培训。

演练前点名会，交代相关安全事项

演练中，由通号人员具体教授了手板轴扳动道岔的条件及手摇道岔作业人员在通号人员配合下的使用方法。

通号工作人员现场进行手板轴专项培训

车站重点岗位人员学习并操作

手摇道岔演练现场进行时

演练结束后评估总结

参考资料

应急手板装置是在转辙机外胶管总成（俗称油管）破损或油路系统失效时，装置配合撬杠转换道岔位置。

ZY(J)7 应急手板装置结构图

棘轮扳手示意图

使用前打开转辙机遮断器，松开两侧溢流阀，将手动装置锁紧螺钉松开。先将拉钩拉至限位块位置，挂钩朝前穿过机内油管后平放手扳装置（站在开盖方向，当从转辙机右往左穿时，链轮轴朝下；从左往右穿时，链轮轴朝上），当装置后端完全进入底壳后，后端向后支撑在底壳一侧，拉钩勾住锁闭一侧的油缸缸套，装置前端挂钩抵住底壳另一侧，使用单向棘轮扳手使转辙机解锁，配合撬杠转换道岔位置。

信源：运二公司

图片：陈庆波

来源：上海地铁shmetro