都说旧钢管是落后产品，为什么最近还涨价呢？

今年夏季

随着气温的升高

重庆市场的旧钢管价格也开始走高

照理说

夏季是行业淡季

需求不是那么旺盛

可为什么旧钢管价格还逆势上涨呢？

据小编分析，原因有以下几点：

01、租赁站库存不多

受今年疫情影响，很多工地开工较晚，租赁站的钢管进场也较晚，导致一些租赁站根本没有多余的钢管对外出售。

要卖的话，也是把一些多余的型号处理掉，然后再买一些紧缺的型号回来。

02、该卖的已经卖得差不多

尽管钢管扣件的租金从2018开始回暖，并随之达到高峰，但是一些从业者看透租赁市场“好三年、坏三年”的本质。

加之每到年底租金回款不顺，一些租赁站决定转型投资其他项目，如盘扣、爬架。

因此在市场回暖时，也有不少租赁站大量出售钢管扣件，经过一二年的时间，手上的钢管能卖的基本处理了。

03、周边市场的购买需求涌入

2018、2019年，重庆租赁市场一片繁荣，不少租赁站大量从外地购买旧钢管以补充物资。

但斗转星移，随着本地租赁市场变得暗淡，重庆一些周边城市的从业者希望来“捡漏”。

可是，本来区域内的旧钢管供应有限，但需求的突然增大，使得“价高者得”的这一市场规律得到充分体现。

04、新钢管价格坚挺

进入5月份以来，新钢管价格一直3400元/吨以上徘徊，最近更是维持在3450元/吨左右。

新钢管价格的坚挺，使得有些租赁站在卖旧钢管时，也有了提价了的勇气。

一谈到旧钢管应该便宜点，他就理直气壮地说：“你看，现在新钢管价格这么贵，旧钢管涨点很正常。”

有个现象很有意思，旧钢管价格一路上涨，但旧扣件价格最近却一路下跌，而且还卖不动，这让很多人看不懂。

其实，细想一下不难理解，重庆的旧扣件多销往外省，如云南。

现如今，外省的建筑工地要么租到了扣件，要么买到了扣件。

本地扣件的积压，导致最近旧扣件价格低迷。

还有一个不得不提的因素，就是今年以来，新扣件价格一直不高，一些客户看到旧扣件价格过高，直接去买新扣件了。

当然，随着轮扣的普及，使得内架用扣件的机会越来越少。

不过，随着一些工程的陆续完工，大量的钢管随之下架，到时钢管价格还能否继续坚挺，还是一个未知数。

来源：筑佰城