徐玉强：风徐山青玉自强

本报记者 陈南辉 本报通讯员 林 玮

图为徐玉强正在查看轨道状态。林玮摄

地处江西东部的上饶三清山，被誉为有黄山之奇秀、华山之险峻。在三清山西南方向100公里处，有一条连接沪昆高铁与峰福铁路的上饶联络线，负责养护这条线路的南昌铁路局鹰潭工务段茶亭线路工区工长徐玉强和他的工友们，就像一块块朴实无华的石头，默默藏在这青山绿水中。

1995年6月，21岁的徐玉强从南昌铁路运输技工学校毕业后，接过父亲的洋镐，成为了原上饶工务段综合领工区维修工队的一名线路工。儿时的耳闻目睹和父亲的言传身教，让自小对钢轨、枕木怀有深厚情感的徐玉强，坚定了毕生从事养路工作的职业理想。

20世纪末的工务维修作业仍然以人力为主，换轨换岔、成段换枕、搬料拉砟……每一个项目都考验着作业人员的体力和智慧。身材瘦小的徐玉强不但没有退缩，反而事事争着做、抢着干。他知道，只有自己动手，才能准确了解线路设备的情况状态；只有身体力行，才能更好更快地学习掌握业务技能。

为全面了解线路设备状态对机车运行安全和速度的影响，徐玉强向身为机车乘务员的弟弟学习机车构造、运行原理和操作要求，了解不同等级线路或区段对机车运行的影响。兄弟俩相互交流线路突发地质灾害的应急处置办法，相互学习鼓励，激发了徐玉强更加强烈的学习兴趣。

1999年10月，参加工作刚满4年的徐玉强，被调至鹰潭工务段茶亭线路工区担任工长。作为一名党员工长，徐玉强严格要求自己，每天总是第一个起床，最后一个回到工区，脏活累活抢着干，对待工作兢兢业业、一丝不苟，对待违章违纪从不徇私情。

在干好本职工作的同时，他还先后发表了 《焊缝病害的预防和整治方法》 《特殊地段人工晃点的消除方法》 《贝尔叉心养护探讨》等20多项QC技术攻关成果，得到铁路局有关部门和全段干部职工的认可。凭着全面的理论知识和出色的业务技能，2007年，徐玉强通过了高级技师鉴定，并被聘为车间兼职老师，他教的学生当中，先后走出了7名工班长和4名技师。

徐玉强懂得，自己的成长成才离不开各级组织的帮扶和培养，离不开工友们的理解和支持，必须用更加优异的成绩争取更多的荣誉来回报这种关爱。

从参加工作第二年开始，他就被车间、段选派参加上级部门组织举办的业务技能竞赛，多次在段线路工比赛中摘金夺银，并取得江西省 “振兴杯”第六届南昌铁路职业技能竞赛第四名的好成绩。

2008年，徐玉强作为种子选手，代表南昌局参加第二届全国铁道行业职业技能大赛，然而他一时疏忽，导致改锚的螺栓质量不达标而遭淘汰。在段、车间领导和同事们的开导鼓励下，徐玉强慢慢走出失败的阴影，重新站在了争创一流的起跑线上。2014年11月，徐玉强在第四届全国铁道行业职业技能大赛中，一路过关斩将，一举夺得个人全能和轨检车波形图分析及现场查找病害个人单项的双料冠军。

千锤百炼始成钢，风徐山青玉自强！

来源：人民铁道