拧紧微课堂｜拧紧策略——螺栓连接的分类

拧紧策略——螺栓连接的分类

螺栓拧紧不仅仅要考虑螺栓，螺纹副的摩擦力，螺栓头的摩擦力，还要考虑螺栓连接的特性。也就是要把连接分类

根据ISO5393，可以把螺栓连接分为软连接和硬连接。如何划分呢？根据螺栓和工件贴合之后，拧紧到最终拧紧时，螺栓转过的角度

硬连接

螺栓拧紧从贴合面到最终拧紧时螺栓转动的角度小于30度。典型的案例：比如，发动机的飞轮，电极的接线端子等。因为这些连接都是金属件，硬度很高，而且在拧紧完成后工件之间没有变形。

那硬连接对拧紧有什么影响呢？

最常见的就是过扭，也就是最终扭矩超过扭矩范围的上限，因为螺栓到达贴合面之后，只要转动很小的角度就到达了最终拧紧。这个时候就需要调整工具的转速，尽量降低转速，提高最终拧紧的精度。这就好比开车时刹车一样，如果刹车距离短，那就必须提前降低车速。

软连接螺栓拧紧从贴合面到最终拧紧时螺栓转动的角度大于720度。典型的案例：比如，连接件是塑料和木板，油管卡箍等这些连接。油管会在拧紧的过程中不断变形收缩，总结来说就是工件比较软。

软连接会有什么样的问题呢？

固然没有过扭的影响，但是软连接，容易引起扭矩衰减的发生，因为连接软，在多个螺栓的装配中，容易在拧紧完成后，连接发生塑性形变，导致装配力矩不足。

总结

螺栓连接的装配质量不仅仅受到螺栓的影响，同时也受到连接的影响，因此在分析拧紧时，也要考虑连接特性。在实际生产中，绝对的硬连接和软连接都是少数，更多的属于两者之间：中性连接，中性偏硬，中性偏软。但是了解了连接特性后，对分析螺栓拧紧中出现的问题会大有帮助。

来源：工控天下