换备胎也有大学问 你不知道的拧螺丝冷知识

我们都知道汽车出厂时就会配备简易的千斤顶、螺丝套筒……这都是为了让我们在行驶中，如果遭遇爆胎或者轮胎漏气时，可以帮助我们更换备胎。但是，如果你粗心大意，换轮胎也会换出大事。

换轮胎当然是要拧掉螺丝帽，但拧下来容易，装回去时就要小心了。下面几条，很容易给你带来大麻烦。

随意替换螺丝帽——原车螺丝帽和螺丝杆是配套的，不能随意找螺丝帽替换，因为螺丝杆的丝纹间隙是固定的，且车型不一样，丝纹间隙也有差别，如果替换丝纹不服的螺丝帽，会扭伤螺丝杆。拧上去时可能只有一点点生涩，但取下来时就会发现已被卡死。

没对准螺丝硬上——一般来说，拧下螺母不会存在问题，但拧上去时一定要小心，因为轮胎螺丝杆的丝纹很细密，如果没对正……那也能拧上去，但丝纹会被破坏，如果强行拧上，螺丝杆必滑丝。

以上这两条没做好，螺丝杆都会滑丝，一旦滑丝卡死，那只能强行拧下。后果就是螺丝杆会断在螺帽里，只有去修理厂跟换螺丝杆和配套螺帽。

一般来说，一套螺丝杆和螺帽的价格并不贵，大概50元左右。但这种配件属于冷备货，很难遇到匹配的型号，有可能粗细或长短与原厂有差别。

另外，更换螺丝杆好像看起来是一件很简单的工作，但实际很麻烦。并不是需要很高超的技术，而是有些车型更换轮胎螺丝杆甚至要拆羊角，这就让工时费大大增加，且提高了维修所带来的不稳定性。刚才说了一套螺丝杆和螺帽只要50元，但工时费，却要200元左右。

总之，小编鼓励各位车主能自己动手保养自己的爱车，但保养的每一方面，都需要小心细致，切不可相信“大力出奇迹”这种谬论。

来源：谈车问驾