你对四轮定位了解多少？？

上期给大家说了轻而易懂的积碳知识，这次给大家聊聊四轮定位。很多车主们觉得没有更换底盘件就不用做四轮定位，这想法固然正确的。其实爱车出现行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨，车主应该要注意了。还有悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性。

前轮跑偏的原因:两前轮的气压不一致，两前轮轮轮胎磨损、左右螺旋弹簧损坏或产生永久变形、左右前减震器损坏或变形，使与地面附着力变小、前轮定位不正确、横向稳定杆橡胶套损坏或固定螺栓松动。

处理方式:将两前轮均充气到常气压、更换轮胎、更换螺旋弹簧、更换前减震器。若车轮仍跑偏，得重新检查和调整前轮定位角、更换橡胶套并重新紧固螺栓。

前轮飘、发抖的原因:轮毂的钢圈螺栓(母)松动、前轮毂轴承磨损，使间隙变大、车轮轮毂产生偏摆、车轮不平衡、下摆臂的球头销磨损或松动、转向横拉杆球头销磨损或松动、前轮定位角不正确。

处理方式:按规定力矩紧固钢圈螺栓；紧固转向节、前减震器及下摆臂的紧固螺栓(母)；更换轴承。若车轮仍摆动，需要更换轮毂、进行车轮的平衡！、更换球头销、校正前轮的前束和外倾角。

前轮轮胎磨损异常的原因:前轮气压不正常；前轮定位角不正确。

处理方式:正确充气，保持胎压正常，不能过高或过低、校正前轮的前束和外倾角、克服前轮轮胎磨损异常的各种故障。

要是车主们还有什么补充的就可以留言，一起学习探讨。祝车主们出入平安，顺顺利利。

来源：山之精灵