“车大夫”巧治“季节病”

来源：人民铁道网

人民铁道网讯（郭薇娜 许崇官 柏金福）“是不是缓解阀安装座胶垫错位导致漏风？”“不对，漏风点在缓解阀排风口，应该是复位弹簧失效。”10月21日凌晨3时许，在中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段昆东上行到达场，到达乙班工长陆斌和检车员何绍富、杨续林正一起蹲在货车底部鉴定漏风故障。

近期，全国多地遭遇“断崖式”降温，导致铁路货车的季节性惯性故障——漏风故障多发，为行车安全埋下隐患。在全路打响“两坚守两实现”攻坚战之际，昆明北车辆段精心部署，加强列检生产组织，强化应急处置能力，精检细修消除车辆“季节病”，为货运增量提供有力的货车保障。

2时56分，就像大夫给病人看病一样，该段到达乙班检车员在寒风中认真地对始发列车进行技术检查。“嘶——”作业中何绍富忽然发现了车辆120阀漏风故障，立即报告陆斌。“120阀被称为车辆‘心脏’，发生故障会严重影响列车制动性能，必须彻底处理。”闻讯急忙赶来的陆斌这样解释。由于故障位置隐蔽，眼睛看不到，他们听声辩位，用手感触漏风的位置、大小，最终找到了故障位置及原因。

距离发车还有15分钟，为了保证列车正点，他们分工合作、抢修故障。准备工作完成后，陆斌和何绍富一起拆卸防盗罩，他们首先使用扳手拧动安装螺栓，但由于其锈蚀严重多次尝试无果。眼看时间一分一秒过去，陆斌果断用大型绞线钳将螺杆夹断，何绍富抬起防盗罩，漏出了缓解阀。旁边杨续林也成功取下了与阀体相连接的两根拉风条。换阀时由于车底空间狭窄，只能单人操作，陆斌直接躺在冰冷的石砟上，借助着电筒光用扳手熟练地松卸缓解阀安装螺帽。取下旧阀后，他迅速地接过杨续林递来的新阀进行安装，凭借丰富经验灵活地用拇指和食指快速盲装螺帽。

11分钟后，在他们的密切配合下，缓解阀被更换好，经过风压试验后工作正常，漏风故障被彻底消除。

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