长白林海里的“铁道兵”

2月14日7时30分，在白和铁路线荒沟西站2号、4号道岔，沈铁图们工务段的8名线路工，正在紧张处理线路冻害，零下21摄氏度的气温，让他们的眉毛、帽子上都挂满了白霜。

“这里地处长白山林海，一年中有大半年被积雪覆盖，今天已是入冬以来少有的暖天！”工长孙威一边指挥，一边对记者说。

工区四周罕见人烟，寒风掠过1米多深的积雪，卷起阵阵雪粒，不时扑打在人身上。

“在林海雪原上作业，经常能看到野猪、狼、豹子等野兽，今年入冬前，一只大野熊就在我们前边几米处横越……”提起这一幕，职工们心有余悸。

白和铁路2008年底开通，全长104公里，图们工务段管辖94公里，设4个线路工区，其中，荒沟西线路工区条件最差，在此工作被公认为有“三苦”——远离城市，生活条件苦；交通不便，探亲条件苦；与大山为伴，寂寞得心苦。

“一年四季很难吃上新鲜菜，特别在冬季，基本以咸菜为主。大家每半个月休息一次，赶上维修任务紧，半个月休一次也很难保证。”老职工王新江告诉记者。

正因条件艰苦，这里的职工每年轮一次岗，但总有人主动选择留下，孙威和王新江就是其中代表，他俩都已在此干了4年以上，“新轮岗来的职工不了解这里的线路状况，必须有老职工陪伴。”孙威说。

加串枕木、加安轨距杆、增设调高扣件……8时50分，道岔冻害处理完毕，已是一身大汗的职工们，又开始对站内3道进行除雪。雪冻得很坚硬，大家不停挥舞铁锹，边砍边清理，不一会儿，鞋里就灌满了积雪。“与困难斗、与严寒斗、与风雪斗，是我们的工作常态。忙碌一天，到晚上，鞋子和袜子经常已经湿透。”王新江对记者一笑。

11时，积雪尚未除完，新的作业命令又到了，职工们迅速奉命转战白和线46公里至49公里之间，进行新一轮线路冻害处理。

回到工区，已是13时58分，大家匆匆吃了口饭，又开始对站内3道进行除雪，铁锹砍雪的声音，再次响彻空寂的山谷……（中工网记者 彭冰 中工网通讯员 许孝光）

来源：中工网