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1.前言
随着我国经济的持续发展，人们的物质生活水平不断提高。不过，每个时代都有着每个时代特有的焦虑，比如我们以前会愁吃愁喝，现如今，也会愁一愁肚子上的脂肪。工作忙没时间锻炼、胃口好管不住自己的嘴或者更多别的原因，让我们的社会有着普遍的肥胖或者健康焦虑。做个快乐的肥宅，将快乐紧握手中是多么的困难啊！
当然，解决焦虑最好的方法只能是行动起来。没有时间去健身房？太阳太大、温度太高不敢去跑步？…在家锻炼似乎能解决。而在家锻炼的主要局限性，一是空间，二是设备。空间要不扩大（土豪首选），要不节约；设备就只能买了…那不怎么占空间的锻炼设备，岂不是完美解决了这个问题？（想想还有点小激动…）
本文体验的野小兽智能动感单车M1（下文简称野小兽M1），即是这么一款不怎么占地的家用健身设备，它的外观和功能究竟如何呢？就请你跟随我进入正文。
2.外观与细节
▲野小兽M1车体外加包装约36kg，这对于我这个精壮的美男子来说，也不算特别重，不过因为体积比较大，所以还是建议两个人扛。
▲野小兽M1初始状态下是分拆的，这是现在不规则电器常用的运送方式。主车体两侧的缓震泡沫被做成各种凹陷放入辅助配件，保护的同时达到了不错的规整包装。
▲野小兽M1的部分配件动图展示如上。用阿拉伯数字和醒目的粗体字分别标注在相应的单元位置，有利于用户根据数字进行动感单车的原始拼装。
▲把泡沫拆除后，呈现在面前的就是所有的主体和零配件了，作为一名DIY大师手残党，内心还是有些许慌张。好在心情很快得到了平复。看起来这一堆零配件，也不是很复杂的样子，努努力应该可以的。我个人的拼装建议是由易及难，我的想法是把简单的配件先装上，剩下的配件一少，思路就清晰了。如上图所示，我甚至首先就把一只脚蹬安装就位了。
▲随附的说明书主要内容就是野小兽M1的安装说明，当然，像课程内容这些重要项目从APP上获取即可，也确实没必要出现在说明书上。说明书图文并茂，根据它的内容进行拼装，比较省力高效。
▼既然先装了个脚踏，就先来看看这个脚踏：
▲脚踏的安装螺杆通过红圈圈出。脚踏为带束紧卡扣的内脚踏，使用时穿着运动鞋伸入脚踏内，进入部分约为半只脚，再用皮带扣锁紧即可。需要注意的是，脚踏内部多处崎岖不平，所以不建议光脚进行锻炼。
▲脚踏一侧甚至还有夜间用的反光板？But why？动感单车不是在室内使用吗？
▲前、后脚管的唯一区别在于前脚管还有一对辅轮，在动感单车安装完成后，相比于直接搬运或者横拖野小兽M1，将其立起来一点后利用辅助水晶轮推动，要省力很多。
▲脚管上的脚垫不是金属材质，而是有着绵柔皮革手感的包垫（当然，防滑性好于革面）。
▲前脚管的移动滑轮在野小兽M1平置时是悬空的，在需要移动动感单车时，将车身往上翘起，即可像推小推车一样将自重较大的野小兽M1推着走（下文中会有动图演示）。
▲扶手。在使用动感单车时，车把扶手的手感会比较影响体验，野小兽M1的扶手采用金属杆套泡棉的方式，泡棉厚度不大，在不损失金属握感的同时，提供了不错的手感。而且如果冬天使用，能隔绝握金属杆带来的冰凉触感。
▲扶手饰盒。在车把扶手和车身头锁固的十字交叉区，需要上螺丝，而上完螺丝的平面并不美观，这时，只要将扶手饰盒盖上，则隐藏了这块区域。扶手饰盒的正下方是野小兽的logo——一只独角兽。
▲水壶架。水壶架采用硬塑材质，通过中间的凹槽与双用支架衔接，凹槽两侧均有野小兽的logo，两侧的水壶放置区各可放一1L左右的水壶（更不用说平日里500mL左右的水瓶了）。
▲双用支架。双用支架粗管一侧连接车把十字区锁固，T字区连接手机（平板）支架，三角区横条则用于插入水壶架凹槽并锁固。
▲手机（平板）支架。在跟随野小兽App进行课程学习时，手机（平板）支架用来承托设备，不过从实际体验上，iPad的体验要比手机好。如果不跟随课程，你甚至可以边“瞎骑”边追剧什么的，肥宅减肥力Max….
▼然后来看车身部件：
▲车把高度调节螺杆、车座高度调节螺杆。二者外形不一，但工作原理类似。在将螺杆旋下后，车把和车座竖杆可自由调节高度，而将高度调节至使用者目标高度后，将螺杆旋回，螺杆嵌入竖杆的孔洞，完成定位锁固，整个操作即告完成。
▲两个螺杆完全旋出后模样展示。
▲阻力调节旋钮。阻力调节旋钮位置在车身斜轴上，当野小兽M1使用者坐在坐垫上时，可以比较轻松地够到这个旋钮，以进行阻力的调节。野小兽M1采用磁控阻力系统，在对飞轮产生阻力时不与之接触，噪音也就随之减少。阻力的调节范围在0-100%，该值在进行课程训练时会即时显示在页面上，方便调节。
▲脚踏轴。脚踏轴连接踏板和飞轮，可以看出在传动部分还打了润滑油进行保养。
▲坐垫。坐垫的材质弹性较好，为贴合下跨做了流线型凹槽设计，整体坐感更舒适。
▲野小兽家动感动车V1曾经获得2017德国红点最佳设计奖，可见野小兽动感动车设计团队还是很有实力的。智能家用设备最怕只展示功能而忽略其外观的精致，显然，M1并没有出现这种情况，野小兽M1车身给人的整体感觉同样不错。
3.安装过程
在野小兽M1配件的安装过程中，先后出现了一些囧事，比如螺丝装错位置、电池没有安装就试图绑定动感单车和野小兽APP等。前文中我也提到了，我的动手能力其实还是蛮差的，再加上还有不爱看说明书的毛病，所以整个安装过程比较曲折。
（1）工具组合
▲随M1的小配件和工具如图所示。小配件主要是四颗大的带垫片半螺纹螺杆、两颗小的带垫片半螺纹螺杆、6颗全螺纹小螺丝，工具包括一把双头呆扳手、4#内六角扳手、6#内六角扳手。
▲说明书上对更小配件对应功能都做了备注，所以在安装时按步骤进行比较简单。
（2）前、后底管的安装
▲前后底管的安装要点是定位。将野小兽M1的车身嵌在前后底管上，将对应的上螺丝孔眼大致对平（上螺丝时还可进行微调）。
▲用内六角扳手将大螺杆定位稍微旋入。此处需要注意的是不要先将一侧完全上紧，否则另一侧容易翘起而导致孔眼对不上，而硬上又会损坏螺纹。
▲前、后底管安装完成。
（3）车把扶手的安装
在车把扶手的安装时，除了将车把安装在车身上，应同时将双向支架也同步安装。我在刚开始自己摸索时，就忽略了这一点，导致以下的错误安装情况。
▲此处正确做法应为先将双向支架插入，再用细的长螺杆穿过固定双向支架，而不是直接用短螺丝固定车把和车身。这会导致双向支架无法插入。
▲正确做法示样。在这两个螺杆用内六角扳手固紧后，车把的主体安装工程也就宣告完成。但是，像这样子直接敞开显然是不美观的，所以需要将扶手饰盒合上。
▲将扶手饰盒合上后，看起来就舒服多了。
（4）水壶架的安装
▲水壶架的安装如动图所示，采用推入卡槽，再用螺丝紧固的方式。
▲水壶架从底部往上看，独角兽的logo很有感觉。
（5）手机（平板）支架的安装
▲这部分内容比较简单，先将双用支架T字口卡入手机（平板）支架中。
▲再将小螺丝用内六角扳手上紧即可。
（6）脚踏板的安装
▲脚踏板的安装比较简单，将踏板旋入曲柄，再用呆扳手将脚蹬上紧。在踩踏时，橡胶皮带驱动飞轮，噪音比较小。
（7）电池的安装
▲野小兽M1采用CR2477纽扣电池，初次使用需要安装。我在没有阅读说明书自己鼓捣时，就出现了一个尴尬的问题：在装好动感单车打算开用时，发现M1连不上APP，回头再看地上躺一电池，才恍然大悟没装电池。
▲不过感觉野小兽M1的电池舱挺不显眼的，而且打开并不容易。
▲电池的安装倒不麻烦，插上电池合上盖即可。
（8）完工展示
▲通过以上步骤，野小兽M1的组装工作即告完成，以上是成品图。
▲作为劳动密集的车把安装，必须来一张特写。
4.使用测试
这部分内容包括一些简单的触碰动图展示野小兽M1各部位功能和触感、实景效果等。
（1）车把及坐垫的触感
▲车把的表层套了一圈泡棉，不过厚度不大，所以除了少量的绵柔手感外，更多的是金属质感。
▲坐垫的弹性很足，这点手触效果也可以看出。
（2）上车实骑
▲在没有跟随课程训练时，我将阻力调至最小，踩踏起来还是很省力的。车身稳定性也不错，即便一个将近140斤的胖子坐在上面，做一些比较夸张的起身动作，也没有出现动感单车的失稳现象。
▲相比我的“大只”，野小兽占地和体积都相对较小，刚好我家就是瓷砖，在官方所说的“两块瓷砖的占地”范围内。
（3）阻力调节器的使用
▲动图所示的内容为我边骑车边调节阻力调节器的场面。可以看出，阻力调节器的位置在很顺手的位置，而随着阻力的调大，蹬车难度也逐渐增大，直至100%阻力时完全蹬不动。
（4）手机（平板）支架位置的调节
▲野小兽M1的手机（平板）支架位置的调节幅度为360°，当然，实际上用不到这么大的幅度，不过这也是在手掰的情况下实现的。
▲实测中，放置一个手机在支架上，是完全没有问题的。
（5）水壶架的承托功能
▲野小兽M1的水壶架有两个水壶位置，在使用时可以一边放水，一边放功能饮料。如图所示，我的这个水壶体积为1L，里面装了半壶以上的水，放在水壶架上毫无问题。
（6）动感单车的推动
▲在使用完野小兽M1后想把它转移到一个不碍事的地方时，只要用脚抵住前底管，将动感单车翘起后推动即可。不过在放下时根据物理学知识，人手臂这个“费力杠杆”可能会承受比较大的力，所以大部分女孩子还是应该谨慎自己来进行推动操作（找个男朋友帮你推推车也挺好的）。
（7）车把和坐垫高度的调节
▲由以上两动图所示，车把和坐垫的调节螺杆虽然外型不一，但原理相似，都是把螺杆拧下来后进行升降操作，再对准竖杆孔眼，进行螺杆的再次紧固。
（8）
来源：豆叶几时黄
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