最好的塔吊安全检查总结！史诗级汇总，图文并茂

1、精彩刚开始！简单做到这几点，可保塔吊安全——基础、标准节篇

保障塔吊安全，我们需要的是什么样的设备管理人员？

这里，小编斗胆给大家一个更细致的回答

我们需要的人其实很简单——

会看就行，其他的事情交给更专业的人去做！

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目前工地设备管理的现状

工地A、项目管理标准高，配置专职机管员，负责设备运行安全。此类项目安全员、机管员各司其职，安全、设备管理均能有效进行，是我们目前提倡的一种人员配置方式。

工地B、公司下辖项目较多，没办法每个项目配置专职机管员，公司设置安设部，负责项目的设备检查。此类项目设备管控好坏，依赖于租赁公司的服务，以及公司总部的时间安排。公司总部的设备管理部，忙于外联事项，且下辖项目较分散，难以有效对项目设备进行管理。

工地C、公司项目不多，项目上设备也不多，租赁公司服务较好，设备管理的好坏，完全依赖于租赁公司的服务意识。此类工地存在的基础是租赁公司在优质供应商（优质合作供应商的重要性）之列，租赁单位定期（每月不少于3次）到项目做有效的维护保养，基本保证设备安全。

工地D、项目未配置机管员，选择的租赁公司属于“艺高人胆大”之列（原因有：主管部门介绍、地方保护、项目或公司某些人中饱私囊），设备管理失控，设备安全听天由命！此类项目，设备管理的重担和责任完全推给项目“背锅王”——安全主管！目前安全员的工作职责严重超出法律规定，和其福利待遇严重不平衡，安全管理几乎包括除项目质量、进度、成本之外的所有事项。安全员也是人，时间就这么多，精力无从分配。这种项目，设备不出事故，不正常！

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确保安全，看懂这些足矣

小编不才，下面根据项目检查中的图片，摘选部分主要问题，逐一说明，准机管员们，以及项目安全管理提升的中坚力量，一定看完哦。如各位有典型案例图片，欢迎大家联系小编进行讨论……

◆◆塔吊基础

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万丈高楼起于垒土，塔吊基础的地耐力一般满足要求，这时候我们需要关注基础配筋了。图示基础，说明书要求钢筋为直径20@165，现场进行钢筋代换，作业人员不懂事，管理人员也不懂吗？代换成直径18@200……唉，不说啥了

另外我们观察下，上铁的钢筋弯钩呢，绑丢了啊？

这张图片基础节下面用螺纹钢抄平

不整改后果可能是这样的——铁板变形断裂！

所以，混凝土基础浇筑时，一定要抄平！抄平！抄平！

这也是不抄平的后果

我说兄弟，垫板材料不错，起码也裁切合适了再用，不怕掉下来吗？

进场验收还是有必要的

杜绝不合格材料进场，国际全行业通用

这张图片上由于螺栓定位不准，切割地脚铁板

螺母还能兜住吗？不合格！！！

基础积水，可以理解，可这都能在里面游泳了

不怕人掉下去淹着啊？

基础做好也很容易，基础和地库底板一体（参考降本增效施工工艺），局部提高，防水经济

◆◆标准节连接◆◆

每天塔吊倒塌的新闻满天飞，除了超载外，就是标准节以及连接上出现问题了，我们怎能不重视！

如果标准节螺栓松动，我们看到最明显的迹象是这样的

塔吊空载时，大臂一侧螺栓松动现象是这样的：中间那条缝是给塔吊标准节通风散热的吗……

塔吊空载时，平衡臂一侧螺栓松动现象是这样的——螺栓下坠，看到那条美丽的风景线没

如若不及时紧固，如此往复，发展趋势就是这样的

后果是这样的——螺栓脱落，导致倾覆！

或者这样的——螺栓松动引起主弦(受力增大) ，主弦断裂

上文我们说过，原材的质量好坏至关重要，而我们的检查不需要很麻烦，一双眼睛、一把铲子足矣！

这张图片电焊焊死，螺栓中的钉子户吗，不准备搬家了啊

谁能告诉我，图片上这货是刚出土的吗？

说明书上要求螺栓要每个项目结束后更换，部分塔吊原厂螺栓经过检测可多次使用，可是这样的标准节连接，怎能让它进场！

标准节上出现这种裂缝是最可怕的，如不采取措施（塔吊开焊、裂缝的正确处理方式），后果不堪设想！

任其发展，毋庸置疑会是这样的

还有这样的！

2、精彩继续！简单做到这几点，可保塔吊安全——防护、销轴连接篇

继续为大家图文展示分析设备安全方面注意事项——防护护栏和销轴连接

◆◆防护护栏

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建筑内的防护，先不说做法标准与否，很多项目都会注意到。可是设备上的防护，由于大家形成“设备需要专业人员进行维保”的思维，很多危险性更大的防护措施，往往被忽略

首先说到的是塔司、维保人员的个人防护问题，之前有篇文章塔吊人员防坠措施有过详细说明，这里插图一过

标准节内张挂安全平网、钢丝网片，防止人员上下坠落，从克服内心恐惧出发解决人员坠落隐患

塔吊顶升平台、平衡臂、驾驶室等都是维保人员常到的地方

由于人员爬高，本身行走不便，防护做不好会更危险

连接压板呢，压板呢？

退而求其次，面上的工作也得做吧（尽管这种做法也不合格）

蝴蝶卡连接（倒是完美吻合）

而标准做法应该是这样的

使用原厂连接压板，螺栓连接固定

下面这张图，属于塔吊设计缺陷，顶升进标准节，护栏上留出豁口

但是顶升完毕，基本的防护还是有必要恢复的

有人说出厂就没有。是的，有的有，有的没有。像厂家那样做可移动的横杆有点麻烦，那您就不能用一根铁丝在上面挡一下，至少体现个防护意识吧。

下张图片重点说一下，很多塔吊减臂后，平衡重也要相应减少

减少了配重块，空出的洞口(平面和立面)倒是做上防护啊，不然对检查人员来说还是很危险的

不要以为配重块不会坠落，有侧移和晃动时，配重块也会滑落。（有销轴脱落引起，有侧移坠落）

这张图片也是塔吊本身设计就是这样，平衡臂上这种防护标准，放在楼内，我想肯定是不合格的，何况是在高空

水平面用安全网兜一下，不麻烦

这种情况，平衡臂上钢丝网锈蚀断裂，自从上次鄙人踩空以后

反正我是怕了，以后再上塔吊都生动在演绎着什么叫做

蹑手蹑脚、如履薄冰

为塔司上下搭设的浮桥，标准不一，基本原则是方便上下，保证安全

看这张图片，能保证安全吗？

这张又方便上下吗

规范的做法也有

甚至底层通道都能如此规范！

◆◆销轴连接

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销轴、开口销连接，最能体现出一个租赁单位（安装单位水平由租赁单位决定）的服务标准和安全意识

一起看看那些不合规吧

开口销没有打开或者使用铁丝代替

大臂连接销轴开口销未安装（也有可能没有打开，自己脱落了）

销轴压板损坏，失去防脱功能

顶升油缸销轴几乎退出，无知者无畏啊！

下面这个销轴，绝对是野路子！

这焊接质量（销轴应当一体成型）！最滑稽的是竟然没有开口销孔

再来一张，平时检查很少注意到的，平衡臂拼装平台下面连接销轴

没有安装开口销！

能够完整看完这篇文章的人，都是牛逼的人

发张图片轻松一下吧——人与自然和谐相处

不过我想问，这台塔吊是多久没有维护保养了？？？

阶段总结：销轴个小，关系重大！某些安装单位的不负责任，可能酿成重大事故，安全无小事，大家共勉……

3、必看精彩（素材丰富，内含突发事故视频）！简单做到这几点，可保塔吊安全——保险、限位篇

先来看看起升高度限制器的重要性吧

钩头冲顶，导致主绳拉断，一斗混凝土高空坠落，幸没伤人。各种限位应当说是塔吊运行安全的最后一道保险了。在人判断错误、操作错误时，限位措施能够根据事前设定安全范围进行停机动作，以保证塔吊、人员安全。塔吊上有哪些保险限位？附说明书截图说明

这里主要对检查中发现问题最多的起升高度限位、力矩限制器、防跳绳装置阐述，能看到这些，能看懂这些，能合规处理这些

塔吊安全就做到一大半了

◆◆高度限位◆◆

检查塔吊时，试一下就知道高度限制器是否有效

很多时候，由于群塔作业，塔吊顶升困难，导致外架高度妨碍起重吊装，租赁单位会根据项目要求临时取消高度限位，这个时候操作要特别注意安全了！

但是下图这种，外架还这么低，您为毛取消高度限位？？？

来源：心晓天地