全国首例，长城哈弗H2两驱版本成功改装成四驱！

提车是14年10月，那个时候，没有自动档，没有四驱。

并且，我真的没有选择双色，也没有选择尊贵版。我就是喜欢折腾。请不要再给我评论，当初为何不直接买尊贵的，何必折腾呢？

呵呵。。。。就是任性。

相信有很多人有各种原因选择中配。甚至是低配。我的帖子，就是写给那些爱折腾的兄弟们看的！到目前为止，很多人，不管是通过QQ，微信，还有电话，联系我问我怎么改后视镜折叠，甚至盲区辅助的。最开始我有想法的时候，完全都是自己去冥思苦想，没有任何人帮忙。所有现在我很乐意无偿帮助他们。我喜欢这样所谓的“折腾”的朋友。目前，截止到发帖子有一年了

这一年发生了很多。改装后视镜折叠成功后，前女友分手了，我的工作也稍有变动。但是，老天还是很眷顾我，在我沉痛，消沉半年后给了我现在美丽善良善解人意的妻子。我们顺利的结婚了，然后，我们也怀了猴宝宝。相信，生活总是先苦后甜。人在做，天在看。

啰嗦那么多，言归正传。四驱。。。

四驱，我认为的好处

1，适当的越野，偶尔走走山路，出去郊游，过个小坑没问题吧。我暂时不喜欢粗暴的越野，跋山涉水的那种，弄一车泥。

2，四驱的，底盘要重，要稳，对于没有ESP的哈弗H2来说，无疑是多了一层保障。

3，下雪，下雨天，通过性好优越与两驱。

我买车的时候还没有。。。所以我没有买到四驱的。。。。呵呵。。。

其实呢，作为SUV来说，哈弗H2，虽然是我的第一辆车，但是，除了大家说的变速箱一档二档难挂的问题，整体来说，我还是非常满意的。接近两万公里了，他从来都没有把我抛下。我对他相当满意。我爸也经常打电话问我，看好车。好久没见他了想了。是的，我们都把他当作一家人。机器也一样，你对他好，他同样会对你好。

可是，有一次。我去了外婆家后面五六公里远的山上去。我也不知道是哪里，就一路上山，想体验一把越野。。。终于，到了一个接近40度的斜坡上之后，爬不上去了。斜坡被雨水冲的坑坑洼洼，还留下了很多沙子。轮胎一直打滑，直到我闻到了烧焦的味道。。。。我放弃了。这种路，这种坡都爬不上去，确实很失望，但真的很不甘心。我是那种，只要看到山，就一定要爬到山顶的人。（待改装四驱成功后，我还会到此地，爬到山顶。给大家实际的证明！）

于是，改装四驱的欲望更强烈了。当初买车的时候问销售说可以改装四驱。但是，销售辞职找不到人了。后来到4S店，人家也说不给改。于是就在淘宝上各种搜索，各种问，各种打听修车师傅，各位朋友。。。

在这里，我要感谢山东老乡，哈弗车友会编号为03263的唐哥。在五一假期前没到家，就被我拦住，钻到彻底拍了很多底盘的照片。四驱的底盘，感觉结实很多。

下面，我说下我个人认为不一样的地方。供大家参考。

1，变速箱，两驱变速箱实际大小以及内部构造，我认为与四驱变速箱是一样的（我不懂车）。唯一不一样的就是，变速箱与分动箱的连接部分。两驱的没有固定变速箱的螺丝孔。

图1为两驱发动机，变速箱，右前半轴。

图2为四驱变速箱和分动箱的连接部分。

图3为分动箱连接的传动轴

2，分动箱。两驱的没有分动箱。下图为四驱的分动箱

3，传动轴总成。

4，后差速器总成，半轴。

后差速器，采用博格华纳 TOD智能四驱管理系统。上面有个扭矩管理器。根据H6论坛一位高手说，这个管理系统理论上可以实现手动控制试下强制四驱。也就是说。可以改装成手动两驱和切换四驱的模式。具体还需要最后研究。

（修改）5，后轴承支架、安装底座。（名称很多：四驱后轮轴承支架 安装底座 ABS传感器安装底座 后羊角转向节）

四驱的后纵臂总成上有一个立在上面，凸出来的接ABS孔传感器预留孔。而两驱的是集成在轴承轴头上面的。我看了下，貌似是跟纵臂一体的。暂且这么认为。

下图为两驱的后轴承及安装底座

下图为四驱的后轮轴承安装座、轴头、半轴等，ABS传感器接在了轴承安装底座上。

下图为 四驱后轮轴承支架 安装底座 ABS传感器安装底座 后羊角转向节。拆车件最终80元一个。

6，左前半轴，右前半轴。目前还不确定。有人说不一样，需要更换。

2016年5月11日晚上更新。通过论坛车友@robill 给推荐的朋友介绍，通过专业角度讲解。左前半轴，两驱车和四驱车是通用的。右前半轴需要更换。在此对@robill 表示感谢。还有那位朋友。给与了很多技术支持。电控原理，设备型号，线路等。

7，后轮轴承轴头总成。

8，行车电脑。四驱需要用到的线束，暂时不知道具体有哪些差别。但是肯定要加线。不知道两驱的和四驱的有什么区别。外观完全一样啊，

估计内核，版本不一样。看下外观吧

四驱

两驱。。。。

我今晚已经收到了轴头轴承总成。相当重啊。已经开始我的四驱改装之路。。只等待变速箱，分动箱，传动轴，差速器总成。本帖不断更新，直到成功改装。。。。

希望朋友们能给出你们最诚恳，最专业的意见和建议！能让我成功改装四驱。让我把第一辆车，一直恋下去。。。

支持哈弗车友会论坛，支持国产。。。

=================== 改 装 开 始 ======================

1.全新传动轴到货。

很壮实呀。小二里面都装不开呀。又粗又长。。。

2，中控面板开关，改装。加个4驱控制按钮。控制继电器，再控制后桥差速器。

3，脚窝灯和后视镜镭射灯加开关控制。三种模式。①都不亮②脚窝灯亮③脚窝灯、镭射灯都亮

等待变速箱、分动箱、差速器到货中。。。。

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1，变速箱和分动箱总成到货。三个大老爷们才抬起来。后备箱很吃力。

2，后桥差速器总成到货。盼了那么久。

只剩下半轴。。。。。希望明天到货。后天通宵改装。。。

一起期待吧！

==================真正的改装，现在开始！===========-

1，右前半轴顺丰到货自取，快马加鞭赶往朋友那里

2，找朋友，找修理厂。拉着变速箱总成等去修理厂

3，不知道为啥，把车开进去，举升起来后，没有一点心疼。

接下来就是拆左右轮，固定半轴的螺母是36的，修理厂一般都没有。除非有风炮的那种。大晚上的，好不容易找到一个五金店。花了34元。

回来后就是拆塑料壳子，前桥，元宝梁，变速箱，电瓶，空气滤芯等。怎么拆怎么装我就不具体说了。记好螺丝，从哪拆的，再装回哪，就可以了。

从下午7点开始，一直忙到凌晨1点。总共6个小时。非常感谢那三个拼命的兄弟！

目前，四驱变速箱已经换好。由于身体太累了，等两天再继续更新。

继电器，保险已经买好。通过前几天在中控面板抠出来的4WD开关，控制继电器，再控制后桥差速器。应该就能切换四驱了。期待吧。。。

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加装传动轴！！！

修改差速器总成后吊架

固定传动轴

四轮定位

现在，后半轴，后差速器全部安装完成。

======================完结==============

目前手动控制四驱已经可以。改好后，立马带着老婆来到了曾经爬不上去的山头。这次，肯定能成功！

离山头越来越近，一路爬坡，一路跟老婆欣赏着山里的美景，呼吸着大自然的气息。悠闲自得，是人生中最惬意的时刻了吧。看看，还是那个坡，还是那么陡，先走过去看了下，依旧全是沙子。。。好吧，启动四驱模式，开始爬坡！

视频里面也许 看着这个坡不是很陡。通过图片应该可以看出来。坡度应该在40度左右。如果不是沙地，是比较硬的路面的话，估计两驱车也可以冲上去。

以下是老婆帮我录制的视频，明显看到了前后轮路过的沙子的时候打滑。

其实我觉得看点，还是四驱，后轮的工作情况

经过几分钟，终于爬到山顶。实现了我的梦想，或者，我的愿望。

老婆下来抱住了我，她很了解我，知道我想的是什么，我要的是什么,并且默默的支持我！我很荣幸。

人生，就是要有梦想的。或者说是爱好。然后，执著地，不怕千辛万苦的去实现他。

通过这次改装，很享受这次改装过程。我懂得了什么是友情，什么是亲情。同时，也圆了我的一个梦想。

是的，我就是那种人。看到山，我，就要爬到山顶！

最后感谢给我无私提供帮助的潍坊的马哥，刘哥，健哥。四川的刘哥，向哥。泰安的李哥，韩哥，赵哥。还有沂源的唐哥，以及默默关注并支持我的所有人。。。

===========更换差速器总成======

比对下新的差速器和旧差速器

把差速器安装好

试车，把前轮开进自由滚筒，启动四驱模式，驱动后轮，打滑。把车给推出来了！

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