高田又上榜，上月19款车召回，超80%是进口

【有车以后 资讯】刚刚过去的11月，车辆召回信息可谓又多又杂。本月共有19款、超过23万台汽车被召回，其中16款都是原装进口车，甚至还有20年车龄的老款车。这些车子的召回原因也是五花八门，今天我们就一起盘点下。

又是高田气囊！

高田气囊事件从东窗事发至今已经过去了几年时间，但其余波还是久久不能散去，本月再次有2个品牌共计5款车因高田气囊召回。

大众汽车决定自2022年3月5日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间生产的部分2012-2014款进口甲壳虫系列汽车，共计30687辆。

此外，沃尔沃也自2021年11月22日起召回共计7145辆产自2002至2008年间生产的进口S60/S80/V70和XC70。这些车的主驾驶座气囊气体发生器在极端工况下都有破碎的风险，可能伤及司机性命。希望各位司机看到后能够及时返厂处理。

起火自燃风险

漏油漏电会起火，这危险性大家都知道。本月有五款风马牛不相及的车子因为起火风险召回的事儿被联系在一起，它们分别是吉普牧马人、雷克萨斯CT200h、玛莎拉蒂莱凡特、长安欧尚A800-H15T和长安凌轩-H15T。

即日起，克莱斯勒召回2020年1月25日至2020年3月18日生产的部分进口吉普牧马人汽车，共计778辆。召回范围内部分车辆，由于供应商生产过程中注塑模具中的高融化温度和低包装压力的共同作用，造成发动机燃油供油管连接器可能开裂，导致汽油泄漏到发动机舱并引起车辆起火。克莱斯勒将为召回车型更换新的部件排除隐患。

自2021年12月31日起，雷克萨斯将召回2020年6月2日至2021年1月18日期间生产的部分进口雷克萨斯CT200h车辆，共计908辆。本次召回范围内车辆由于树脂燃油箱的制造设备管理维护不当，可能导致加油管与燃油箱的接合面熔接不良。当加油或满箱时，有可能从该接合部位发生燃油泄漏，存在安全隐患。雷克萨斯将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油箱，以消除安全隐患。

自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计6辆。本次召回范围内的车辆配置了48V低压轻混系统，在车辆的装配过程中由于操作失误，对48V电瓶的后部保险丝盒BDU单元内一个电缆连接螺母施加了错误的紧固扭矩。可能导致连接电路电阻变大，造成车辆不能正常重新起动，极端情况下可能因接触点过热而起火。玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行检查并按标准扭矩重新紧固电缆连接螺母。

即日起，长安宣布召回2017年6月3日至2018年12月24日生产的部分欧尚A800-H15T汽车，15513辆；2017年6月1日至2018年8月12日生产的部分凌轩-H15T汽车，5197辆；共计20710辆。由于发动机冷却风扇电源线保险端子的选型及制造过程偏差，极端情况下会导致车辆保险丝熔断及冷却风扇保险区域出现烧熔现象，不能排除起火风险，长安将为被波及车辆免费更换故障部件。

容易中断的动力

看车评时，时常会遇到车辆动力总成匹配不平顺的评价，这很多时候是因为发动机和变速箱控制单元匹配出了问题。在极端情况下，车子动力甚至会中断，形成安全隐患。本月就有两款车型因此被召回。

2021年11月12日起，江淮宣布召回2015年5月21日至2018年9月27日生产的部分瑞风S2 CVT汽车，共计23919辆。本次召回范围内的车辆因自动变速器（CVT）控制单元（TCU）的低端电压阈值范围设置不合理，极端情况下当TCU接收的电压超出阈值范围后，可能导致车辆行驶中动力中断。江淮将为召回范围内车型刷写新版本控制软件。

自2021年11月29日起，上汽大众召回2017年1月24日至2020年7月21日期间生产的部分2017-2020年款途昂530 V6汽车，共计18659辆。?本次召回范围内的车辆由于发动机控制单元软件匹配原因，车辆处在经济模式（ECO）下滑行时，发动机转速可能产生波动，极端情况下可能熄火。上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级发动机控制单元软件并安装涡轮增压器进气端稳流阀，以消除安全隐患。

左右不分的转向灯

开左转向灯亮右边，这可能是本月最有趣的召回故障。现代集团内3款车型就因此召回了。

自即日起，北京现代召回2014年10月9日至2017年10月7日期间生产的第九代索纳塔汽车，共计88995辆及2015年5月27日至2018年9月12日期间生产的第九代索纳塔混合动力汽车，共计5530辆。

同时现代汽车（中国）投资有限公司决定自2021年12月8日起，召回2015年3月19日至2016年7月22日生产的部分进口起亚嘉华2.2L国四（高配）汽车，共计1055辆；2015年7月30日至2016年2月20日生产的部分进口起亚嘉华2.2L国四（低配）汽车，共计64辆；2015年5月22日至2015年12月2日生产的部分进口起亚嘉华3.3L国四汽车，共计113辆；2015年5月18日至2016年7月21日生产的部分进口起亚嘉华3.3L国五汽车，共计369辆。

这些召回车型由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，现代将为召回范围内车辆免费升级智能接线盒（SJB）程序。

一车三故障

本月奔驰的召回比较特殊：只有S级一款车型，却因为三个故障分了三个批次，而且从熄火到装配到气囊，各种故障集齐了。

即日起，奔驰分别召回2021年6月9日至2021年7月6日期间生产的部分S级，共计755辆；2020年10月7日至2021年2月11日期间生产的部分S级，共计118辆；以及2020年8月3日至2021年3月15日期间生产的部分S级，共计11124辆。

这三批车分别因燃油泵质量问题、保险盒螺栓未拧紧和气囊控制模块不合要求而被召回。奔驰将针对故障更换零件或进行检修。

零七碎八的装配故障

除了软件程序和瑕疵零件引起的故障，汽车召回另一大原因就是零部件装配故障了。本月5款车型因形形色色的装配故障被召回或补充召回，从20万家用轿车到百万级豪车应有尽有。

自即日起，福特宣布召回2015年4月7日至2018年10月2日期间生产的部分2016-2019款第五代进口探险者汽车，共计15781辆。本次召回范围内车辆由于车顶行李架饰条卡扣的卡舌可能会在装配过程中断裂，导致行李架饰条固定强度降低；此外，行李架饰条到行李架基座上的卡子的行程不足也会导致饰条无法正确入位，使固定强度降低。造成行李架饰条可能在车辆行驶过程中脱。福特将免费检查行李架基座卡子是否断裂和行李架饰条是否损坏，根据需要更换行李架饰条和材质优化后的卡扣。并使用专用紧固件对行李架饰条固定。

自2021年11月27日起，丰田宣布召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计3286辆。本次召回范围内部分车辆由于真空泵的叶片盖材料耐磨性不足，在长期的长时间发动机怠速等操作下，叶片盖可能发生异常磨损。极端情况下叶片盖可能损坏，导致车辆制动助力降低、制动距离变长，会增加车辆发生碰撞的风险，广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的真空泵叶片及叶片盖。

日产宣布自即日起扩大召回2017年1月16日至2017年2月13日生产的部分进口英菲尼迪QX30汽车，共计66辆。本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产设备偏差，造成转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，导致轴承和孔壁之间产生间隙，车辆长期使用后会加大间隙，造成车辆转向异响或转向不精确。如果较长时间忽略上述异常而继续使用车辆，极端情况下十字轴可能从节叉中脱出，引起转向轴功能失效，导致车辆无法正常转向，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费更换合格的转向轴。

即日起，玛莎拉蒂将召回自2021年7月12日至2021年9月30日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计33辆。本次召回范围内的车辆，在底盘位置用于控制排气声浪阀门的线束上一个固定卡扣可能未被正确固定。可能导致线束内的导线绝缘层损坏并引起线路电气故障，在极端情况下可能造成发动机不能重新启动或车辆被限速行驶，存在安全隐患。玛莎拉蒂将为召回范围内的车辆进行检查并重新固定线束卡扣。

特斯拉宣布召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。本次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内车辆，检查前副车架总成上横向连杆固定螺栓的紧固扭矩。如果螺栓松动或者丢失，将重新紧固螺栓至标准扭矩或安装新的螺栓；如果由于螺栓松动或丢失造成车辆部件受损，将更换受损部件。

总结

综合看下来，本月召回车型虽然种类较多，但没有出现单个车型几十万台那种大规模召回，算是聊以慰藉吧。

至于涉及故障，还是以供应商原因和装配原因为主，气囊召回和漏油隐患需要引起车主朋友们的格外注意，还请受到波及的车主及时联系4S店进行处理。

来源：有车以后