我们不一样——威路特M8流媒体行车后视镜体验

随着车辆保有量的极速提升，车友们对安全事故及具有特色的碰瓷问题更加打怵，由此也带来了行车记录仪产品的火爆。除了简单的记录行车状况，一众厂家不断研发创新，将传统后视镜与行车记录仪，与流媒体结合起来，依托成熟的安卓操作系统，拓展了更多的功能，在满足人们更多行车需求的同时，带来更高的安全体验。

近期有幸体验到威路特科技的最新产品——威路特M8流媒体后视镜，让我们一起来享受科技带来的变化和帮助。

产品篇

威路特高清后视镜行车记录仪，采用纯白色包装，看上去简约时尚。侧面印有slogan——“专注智能安全”，突出产品的智能特色。

包装为天地盖式的设计，内核为 大红色，非常的喜庆吉祥。底部印有产品认证标志，400电话，厂家信息，产品编码，公众号二维码等。

在海绵的包裹下，看到了威路特M8流媒体后视镜的真身——一款“普通”的梯形外观的后视镜。海绵的切割刀型与M8外形不是特别匹配，应该是通用款式的，不过其在对后视镜的包裹和保护方面还是挺给力的。产品外观尺寸268*78*48mm，比我的原车后视镜略大。

既然是智能后视镜，自然离不开电能的加持，除了外部供电，内置有850毫安的电池，容量不大，主要用于驻车监控供电。在后视镜底部中间位置，有一个电源键开关，可以进行短按、长按执行不同的指令。两侧各有一个小的mic孔，用于接受语音指令。

后视镜的顶部中间位置集中了各种接口和卡槽。从左至右分别是：mini USB接口（通过点烟器连接，为M8后视镜提供电力），AV IN接口（连接后视摄像头提供电力和传输影像），SIM卡槽和TF卡槽（最大可支持128G的TF卡），GPS接口（连接GPS信号接收器）。

后视镜背部有密集的格栅供散热用，两侧卡爪中间有柔性衬垫，可以有效避免安装M8对原车后视镜造成划痕等。背面左下方贴有产品的安全认证标志，检测合格标贴，生产日期，产品编码等，M8的输入电压为DC 5V。还有扬声器在这个位置，出音孔为三条横线设计，八卦里的乾卦形态。

背面右侧是前置摄像头。上面有产品型号标贴，厂家名称，400电话。摄像头模块可以左右移动，调节位置，避免被原车后视镜挡道。摄像头柱自身可以上下左右进行角度微调，取得更合适的录制视角。刚开始用调节需要一定的力度，以保证摄像头角度不会因行车颠簸而松动改变。

除了M8后视镜主体，还有后摄像头延长线（长度6.5米，红色的细线为倒车线，可以接在倒车灯上，挂倒挡即可激活倒车影像）、后摄像头、四个专用绑带、专用点烟器车充、GPS模块，还赠送了一张16G C10的TF卡，后视镜sim卡槽内置了翼族卡一张，激活即可使用，内有2G流量，6个月的有效期，用完或到期可以续费，也可以换卡。

GPS模块，可以用双面胶粘在车辆合适的位置。后摄像头可以用螺丝固定，也可以用双面胶粘，通过摄像头后面的两颗螺丝紧固来调整角度。点烟器车充两侧设计为凹面，还有防滑的小凸点，方便插拔，细节设计很用心。除了车充线外，大家还可以选择降压线，直接连接到车辆保险盒取电，避免对点烟器口的占用。

安装篇

上图为厂家提供的安装图示，对于动手能力强的小伙伴完全可以参照执行，主要是线路的连接与隐藏。供电方式有两种，一种是点烟器充电口供电，按照图示可以轻松搞定；还可以接汽车保险盒，建议请专业安装人员出马，厂家提供了付费安装服务，几十块钱就可以搞定。

后视镜安装非常简单，用专用绑带套在原车后视镜上固定即可，邦德非常稳固。车充线，后摄像头插头，GPS模块接口依次插入即可。

因为笔者车上本身带有倒车摄像头，暂时将M8的后摄像头固定在了后挡风玻璃的内部，作为后视行车记录仪。线路可以根据厂家的指导图示，将其隐藏在车内饰板中，不影响美观。

体验篇

从官方介绍中可以看出，路威特M8的功能特别多。从其采用安卓系统来讲，理论上可以扩展其他各类APP，但考虑行车安全性，建议大家谨慎选择，厂家也做了一定的限制。功能众多，很难面面俱到的进行阐述，择其要而记之。

·首先来看其全面屏后视镜，采用了一块对角线达到9.88寸的屏幕，屏幕分辨率1600*400，前摄像头录像文件分辨率1920*1080，可以带来更多的信息展示。息屏状态，镜面反射效果完美，就是一面镜子，不会影响通过后视镜对后面路况的观察。

·andriod界面功能介绍。屏幕基本分为左中右三个区，左右两侧固定显示内容，类似于手机的上端菜单区和下端控制区。中间是主要的体验和操控部分，设置了两屏内容，通过左右滑动来切换，也可以通过语音控制唤醒任一APP，比如说“打开电子狗”，“打开微信”等。

·打开行车记录仪界面，可以选择在屏幕中显示前录画面、后录画面或前后双画面，非常便于观察。如果再整两个左右摄像头，是不是就可以实现360全景可视了。

·当选择全屏状态，发现视频画面比例被拉宽了。在设置中有拉伸和裁切选项，如果选裁切画面，会影响一部分视野。作为记录仪，必备的碰撞锁定必不可少，可以设置碰撞感应的灵敏度，也可以设置对较早锁定视频的循环覆盖，以更好的使用SD卡的有限空间。采用了H.264编码技术，提高压缩效率，减少空间的占用。实际测试，2分钟的前录视频约150M，后录视屏约60M大小。视频内容播放流畅，电脑上检查，没有丢帧的现象。

·前摄像头画面。前摄像头可以实现1080P画面录制，后摄像头可以720P的录制。上图为白天多云的天气，前面2-3两车距的车牌清晰可见；下图为夜间，对于车尾灯刹车灯画面晕光明显，不过近处的车牌非常清晰。

·ADAS行车辅助。笔者之前用的车叮咚行车记录仪也有这个功能，可以实现车道偏离预警，车距防碰撞预警功能。M8的ADAS在这两项功能之上，开发了前车起步提醒的功能，在红绿灯或拥堵路段，前车由静止前进1-2米时，M8会自动提醒前车起步。对于车道偏离，因为存在一定的反应差，低速行驶缓慢偏离车道时预警作用明显，高速行驶时提醒容易滞后。

·语音控制采用了思必驰引擎技术，反应准确迅速，识别成功率在95%以上，可以对90%以上的任务进行语音操控，在某种程度上，可以为驾驶带来更好的安全保障。可以直接说“我想听***”来语音搜歌，“上一首、下一首”换歌，语音控制增加减少音量等等。还可以将歌词加载到桌面，浮在其他视窗之前。语音有林志玲和郭德纲两个版本可选，可以直接说“你能不能换个声音”，系统就会在林和郭两者之间进行切换。可以通过语音抓拍，说“视频抓拍”，说“我要截屏”进行截图等，只要动口不用动手。

·蓝牙电话功能。与手机蓝牙配对连接后，可以通过后视镜来拨打接听电话，可以完全通过语音控制来操作，解放了手指。行车中安全第一，尽量避免接听电话。其导航功能。M8中有高德、腾讯地图等可选，通过语音声控导航，这一点大部分导航软件都早已实现，没有特别之处。其中高德地图根据车镜进行深度定制，更易于使用。还有电子狗功能，M8加载的是安安电子狗，可以实现超速提醒，监控预警等功能，配合GPS，预警距离，信息非常准确。

·跟电脑登录微信操作差不多，通过扫描二维码登录，每次登录都要扫描。进入后会先同步联系人，回复微信只能进行语音回复，对方会收到一个网址，点击网址打开，播放录制的语音。图片、表情貌似无从选择，我没找到。

·FM发射功能，可以将后视镜的声音通过车载音响来播放，提高音质效果。只要将FM发射功能打开，车载FM开启并保持同一频率即可。建议选择没有电台使用的频率，不容易有干扰，效果更好。

·翼卡在线。提供了一键通，翼云电话以及各种会员续费服务，生命救援，违章查询等信息，还没有深入使用。

·后视镜系统的各种设置参数，比如语音唤醒灵敏度，碰撞灵敏度，网络连接控制，休眠设置等等。（有二维码无法通过文章审核，所以都模糊掉了）

·M8后视镜内部存储16G，除了系统文件，APP安装等，比如截图都在这里面。可以通过复制内部存储文件，并粘贴到SD卡中，再读取SD卡来导出信息资料。

·前录摄像头拍摄的画面效果，色彩还原比较准确。

·出厂附赠了一张sim，内有2G的免费体验流量。用完后可以选择充值，也可自己买卡使用。看官方介绍，可以购买联通或电信的4G流量卡。通过在手机安装车车助手APP，可以在首页车生活分享自己的行车记录，观看车友的视频，抓取记录仪文件。

通过wifi连接，获取记录仪录制视频，对锁影视频、循环文件、抓拍文件进行了分类，方便查找。还可以接收记录仪的报警信息，查看车辆实时周边环境等。

总结

经过一周的使用体验，感受到威路特M8流媒体后视镜的功能强大。除了功能多，可以更方便的行车监控记录，安全辅助，导航，电子狗，联网信息，在线音乐等等之外，其语音控制的实用性，大大解放了双手，可以在一定限度下保证行车安全的前提下，接收或处理更多的信息。

威路特M8后视镜安装无需拆除原车后视镜，安装简便快捷（后视隐藏走线需要一点时间），前后摄像1080P和720P的画质效果不俗，录制视频完整流畅，完全满足基本的行车记录监控需求。现在流媒体后视镜产品渐渐多了起来， M8最大的优势应该在于功能多，性价比高，非常值得入手体验。

当然，人无完人，产品也是一样，需要不断的升级迭代而趋于完善。期待M8能把GPS模块整合到后视镜中，减少线路连接，并在屏幕的防炫、息屏后的反射效果等方面继续加强，期待威路特更好的产品，更好的体验。

来源：创客企鹅