汽车三大件之一，聊聊购买二手车如何进行发动机检测

很多朋友问买一辆二手车最关心的点是什么，那在小编看来最关键的应该就是发动机变速箱的动力总成了；因为这套动力总成坏了最贵，哈哈哈；可能还是因为穷！发动机工况好坏直接影响你后期用车会不会糟心，还有就是要不要花好多钱去修这车，所以让小编下面介绍一些二手车发动机检测的方法。

一.简单了解一些关于发动机的基本知识：

1.汽车发动机的分类

1.按工作循环分：四冲程和二冲程发动机。

2.按所有燃料分：汽油和柴油发动机。

3.按冷却方式分：水冷和风冷发动机。

4.按气缸数目分：单缸和多缸发动机。

5.按气缸排列分：单列和双列发动机。

6.按进气方式分：自然进气（非增压）和强制进气（增压）发动机。

二.发动机的工作原理

内燃机是把燃料燃烧在发动机气缸内部进行燃烧,将燃料的化学能转变成热能,然后又将热能推动汽缸内的活塞做功转变成机械能的机器。

作为大部分汽车使用的四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

三.发动机工况的检测方法

发动机作为车辆核心部件，在检测上一定要倍加注意，而发动机的检验项目较多，常规的抖动、异响、大修、漏油等等；相比事故、泡水的检验，发动机的检验标准更加模糊，通常分为两步：静态检查和动态检查；而动态检查，也即通过试驾，亲身体验发动机在不同路况下的真实表现，在购车前全面了解车辆性能及状况。

1.静态检测

静态检查的目的是快速、全面地了解发动机的大概技术状况。通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如严重碰撞，结构性损坏，发动机或传动系严重磨损，车厢内部设施不良，损坏维修费用较大等，为价值评估提供依据，让买车人得到更好的质量保障。

（1）.发动机漏油、渗油

一般超过3年车龄的二手车，大部分都有发动机油污问题。比如机油加的时候撒出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏，以上这些都会导致发动机油乎乎。

发动机渗漏的原因和部位很多，维修成本的差异也大，对二手车后期的维护费用起到很大的影响，也直接决定了二手车的实际价值。

发动机与变速箱连接处及变速箱与分动器连接处干燥清爽无漏油渗油现象

（2）.发动机拆修

几年的二手车发动机螺栓拆卸也是正常的事情，不是有拆卸就是有事故；比如，更换皮带导致的螺栓拆卸、更换气门室垫导致的螺丝拆卸、更换火花塞导致的螺丝拆卸；这些导致螺丝拆卸是正常的，大部分车都存在，不能说明发动机曾大修；实际上，发动机是否曾大修，是综合判断的结果。

机脚螺丝表面没有磨损拆卸的痕迹 原厂绿色点漆笔还在（高明的机修师傅是可以造假后期点上去的）。

（3）.打开发动机机盖要检查发动机外部清洁情况

如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较重，如一尘不染染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。发动机罩的检测也是重中之重；内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、那车辆很可能出过事故。

不过也有些不良商家，对发动机舱进行清洗，对检测带来困扰。

（4）.检查发动机油液。

在检查机油盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的； 如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。

发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面；如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。

（5）.发动机电路故障检查

发动机电路系统也是排查的重点项目，从仪表盘上可以看出些问题。比如：发动机故障灯亮、机油灯亮、水温灯亮等；这些故障可能是单一故障、也可能多故障的综合、可能是机械部件故障、也可能是电路故障； 对于二手车的检验而言，发动机是否存在故障，故障的大小，以及维修的难易，都直接影响车辆的后期使用与维护；可能你觉得上面这些只是举例并没有给出解决方案，因为汽车是由上万个零件组成，单一零件或者多个零件导致的故障需要专业人员进行检测和维修，不是几句话就能说清的。

（6）.其他静态检测

发动之前看一看火花塞，心里有个数，?原因，如果火花塞品质不怎么样的话你有可能会赚到一回，而且如果你水平够，火花塞的状态很能反映发动机原来的状态。

四冲程发动机最好能拆开气缸盖看一看气门挺柱上的磨损情况?原因：气门挺柱长期与凸轮轴摩擦，它的情况很能反映发动机的老旧程度；上面点蚀越多越说明机器越旧；而且气缸盖拆下来很容易，不会对发动机性能产生任何影响。不过最好这项工作等发动机拆下来后做。

2.动态检测

（1）.发动机异响

正常情况下，发动机伴随有轻微且有节奏的机械振动和排气声音。有异响的发动机常有两种，一种为活塞敲缸异响，症状是发动机在运转中出现连续不断的金属碰击声，响声沉重发闷，听上去像是“当当“响声。发动机冷车时，其响声清晰，到达到工作温度时响声逐渐减小，也可能消失。另外一种是由于发动机磨损引起的噪声，在节气门全部打开或发动机加速时候，会听到爆震声。导致发动机异响的原因多样化，发动机本身的异响、相应部件的异响，这些对车辆后期的维护成本有着巨大的影响。比如气门底托响，有的需要更换发动机底托，有的则需要大修发动机；皮带异响，有的需要调整，有的需要更换皮带；轴承响，有的部件需要更换轴承，有的需要更换部件总成。

（2）.发动机抖动

发动机抖动有轻微有严重，就抖动常见的问题来看轻微的抖动反而更加难维修；比如，发动机支撑松动、漏油导致的抖动、发动机点火不良导致的抖动、发动机喷油不良导致的抖动、连杆弯曲导致的抖动、爆燃导致的抖动等。同样是抖动，解决的难易程度差别很大。

（3）.启动性能

启动难或者特殊条件下无法启动的二手车是关注的重点，比如，有的车冷启动困难、有的车热启动困难、有的车偶发的启动困难、有的车启动异响等；这些故障也许很好解决，只要找出问题根源，比如油泵泄压等等。

（4）、工况故障检测

发动机工作是否正常，跟发动机工况有着很大关系；比如，跑起来正常，怠速不稳、怠速正常、加速无力等。不同的故障现象，由不同的部件导致； 只有烧机油严重的车，才会冒蓝烟，一般的烧机油，由于有三元催化器的作用是不冒蓝烟的；比如，保养周期内需要添加机油、也不能证明发动机烧机油、有可能是发动机渗漏、有可能是增压器前后油封泄漏，所以发动机是否烧机油需要综合判断。

（5）.检查“四漏”现象

在发动机运转及停车时，散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不应有明显渗漏水现象。 众所周知，发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。

最后

一辆车好不好开，主要取决于发动机的好与坏，发动机质量可以在相当程度上反映二手车的真实价值；特别对于二手车来说，发动机的检测是一门非常专业的技术，更需要专业的检测人员协助检测。

来源：苏州凌云二手车