2018款比亚迪唐DM氮气绞牙改装方案

大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的会长，晓迪童鞋。

比亚迪唐DM因为出众的动力和越野性能一直被越野圈子里称之为电动越野之王。

但是也有软肋，比如，原厂离地间隙低，悬挂较软等等……

今天我就先给大家介绍一下我的比亚迪唐DM，氮气减震的改装，增高2寸实例。

2.4吨的自重对于家用车来说确实是庞然大物了，不仅仅对轮胎要求很高，更是对整车悬挂的终极考验，但18款唐DM原厂减震的确有点差强人意，不吐不快啊。又软滤震又差，再配上265/40/22的轮胎，这体验感简直了。

下面我们来介绍一下关于唐DM悬挂改装的一些心得与方案。

首先减震器的选择是重中之重，这要看你自身的使用环境来看，长期公路行驶建议上全新的FSD减震，此款减震在2021年才在官方发布，更换便宜且厂家质保比较划算。

其次是轻度越野玩家，大家都知道唐的600匹马力和950牛米扭矩，4.5S的零百加速成绩，但唐的越野性能鲜有人知，上山能与帕杰罗一较高下，下河能与吉姆尼一番抗衡。但是作为一个新手玩家该怎么选择，我建议选择一个好一点的油减，并且升高1寸。

最后是我这种越野爱好者，炮弹坑交叉轴对我来说那都是家常便饭，搓板路120也是无所畏惧。这时候就需要一个好的氮气减震器了。氮气减震我选择了黑曼巴的氮气绞牙，首先性价比较高，在国产绞牙中质量也较为可靠。

先让大家看一下改装前后的高度区别。

改装后侧踏离地28CM，一般人得爬着上

改装前轮眉距离地面88CM（加了265、55、20轮胎高度）

改装后轮眉离地间隙91.5厘米

改装费用及清单：

黑曼巴氮气绞牙：4个，9600元，安装调试工时费1200元

15MM竞技锻造法兰盘：4个，2000元

锻造螺母：20个，1000元

撼路者265/55/20AT胎：4个，5000元

全部改完大概预算2万元左右

265、55、20AT胎

锻造螺母

竞技法兰

让大家看一下改装后的整体效果。

虽说舒适性差了些，但越野性能提升不是一点半点。

还有能耗，也非常夸张。

大家改装需要谨慎哦。

看看改完后的能耗……

来源：晓迪玩车