多工位级进模卸料装置

卸料装置

(1)多工位级进模卸料装置的作用

卸料装置在多工位级进模中是重要的组成部分，它除起卸料作用外，对于不同冲压工序还有不同的作用。在冲裁工序中，可起压料作用;在弯曲工序中，可起到局部成形的作用;在拉深工序中同时起到压边圈的作用。卸料装置对各凸模尤其是小凸模还可以起到导向和保护作用。

(2) 多工位级进模卸料装置的设计特点、要点

①合理采用卸料装置结构形式。在多工位级进模中，用作卸料装置的结构形式主要有，弹压卸料装置、固定卸料装置和弹压卸料与固定卸料的混合使用形式，其功能与应用特点见表3-38。

②弹压卸料板工作部分结构形式取与凹模相同。当凹模为整体式结构时，弹压卸料板也为整体式;凹模的工作部分采用分块式结构或拼块式组合等结构时，一般情况下，弹压卸料板的相应部分也做成和凹模同样结构，这样便于加工、装配和调整，有利于保证精度控制。

③弹压卸料板与凹模做到基准一致。弹压卸料板所有形孔的设计工艺基准线应取与凹模相对应形孔基准线完全致，这样才能做到卸料板各工作孔与凹模各工作孔保持同心。

④弹压卸料板保持与凸模间的合理配合。弹压卸料板各工作孔与对应凸模的配合间隙应小于凸模与凹模的冲裁间隙。一 般取凸、凹模实际双面冲裁间隙的1/4~1/3.简单形孔的配合间隙取前者，也可以近似取0. 01~0.02mm;复杂形孔的配合间隙取后者，也可以近似取0.02~0.03mm。高速冲压时，卸料板与凸模间隙要求取较小值。

⑤弹压卸料板要有足够的刚度、强度和耐磨性。弹压卸料板是弹压卸料装置的主要零件。其结构和加工质量，关系到模具的精度和使用寿命，对于它的要求是刚性要好，导向部位有较好的耐磨性，工作时弹压力大、上下活动平稳，耐疲劳。在结构设计和制造精度方面往往高于凹模才满足要求，为此，卸料板的工作部分常用优质合金工具钢制造，并淬火处理(如常采用CrWMn、Cr12、Cr12MoV等制造，一-般硬度为50~ 55HRC,高速冲压时为56~60HRC,比凹模稍低些)，结构设计方面采用拼镶结构，精密线切割和成形磨削，这样能保证形孔和孔距精度、形孔和凸模的精密配合、形孔具有较小粗糙度(Ra≤0. 4μm)等。

为防止卸料板内镶件产生轴向位移，卸料板后面必须加垫板。

应保证凸模在卸料板内的有效导向长度，并应充分考虑对细小、狭长形、刚度差的凸模的导向和保护。可在卸料板内增加镶套对细小凸模进行导向保护，如图3-80所示。

⑥弹压卸料板的平面尺寸和厚度的确定。弹压卸料板的长宽尺寸一般情况下取同凹模平面尺寸一-样大小，厚度在保证刚度的前提下，比凹模稍薄，比普通冲模稍厚些，具体尺寸可参考表3-39确定。

⑦卸料板上的弹性元件分布位置应合理。卸料板的压料力、卸料力都是由卸料板上面装有均匀分布的弹簧得到的。弹簧的分布位置，对卸料板的强度和寿命有一定影响。如图3-81所示，当弹簧分布在工作部位的两边距离L较大、弹压卸料板薄而刚性较差、弹簧的力量较大时，冲制中，弹簧给卸料板向下作用力也大，而制件对卸料板产生一个向上反作用力;冲制结束，作用力消除而恢复原状。如此循环往复，时间一长，将会引起卸料板的微量弯曲变形，

影响到制件的冲压质量和模具的使用寿命。因此，在可能的情况下，尽量将弹簧安置在靠近凸模或冲裁的中间部位，这样就能减少卸料板的变形。

⑧弹压卸料螺钉和弹簧保持多对成双使用。弹压卸料螺钉和弹簧在一副模具中常常是多个成双使用。卸料螺钉往往和弹簧一样， 均匀分布在卸料板的四周和中间部分，保持受力均匀。

⑨保证卸料板运动平稳、弹压力足够。装配后的卸料板必须保持和上、下模平行，运动平衡，卸料力足够大，卸料过程中，卸料板始终保持良好的刚性、不允许变形。

a.卸料板设置平衡钉 当条料的料头或料尾处于凹模与卸料板之间的一侧时，由于卸料板和凸模之间、卸料板和辅助的小导柱、小导套之间存在一-定间隙(虽然间隙很小)，也会引起卸料板的不稳而倾斜，如图3-82 (a)所示。使凸模受侧向力影响，导致凸、凹模啃刀口。为防止这种现象、在卸料板的适当位置设置平衡钉[见图3-82 (b)]等方法，来保持卸料板在运动时的平衡。平衡钉在卸料板的两端均应设置，每端两个，但伸出卸料板底平面的高度应调整成在同一水平面内。

b. 卸料螺钉工作长度L必须完全- -致 同- .副模具中的各卸料螺钉工作长度L必须保持完全一样大小。若卸料螺钉用衬套(套管) +垫圈+采用普通内六角螺钉安装方式，所有衬套长短在同一-副模具中应保持相同。对普通内六角螺钉的螺纹部分要用经过热处理淬硬过的，保证其与卸料板的连接强度可靠，经久耐用。

c.选用合适的弹性元件，并考虑有一定的预压力弹 压卸料所用的弹簧是弹性元件的统称。多工位高速冲压级进模弹性卸料预压力和卸料力均比一般冲模大得多，故常用的弹性元件，大多数采用强力弹簧、碟形弹簧和聚氨酯橡胶等。弹簧的选用，根据所需压力，并考虑一定的预压力。在工作状态时，弹簧挠度不能超过70%，才能保证弹簧足够弹力又不过早失效。

10注意干涉现象产生。

a.卸料螺钉头沉孔深要足够为 了保证卸料板的活动行程有足够的活动量，即模具闭合时，位于上模座内的卸料螺钉头不应高出上模座上平面，否则会产生干涉，引起事故。如图3-83所示，图3-83 (a) 表示弹压卸料板为自由状态，A表示卸料螺钉头的沉孔要有足够的深度;图3-83 (b)表示卸料板压缩后状态，B表示卸料板的活动量，C表示模具最大刃磨量;图3-83 (c) 表示卸料螺钉活动量太小，螺钉头与压力机滑块底平面有可能发生顶撞，这种情况要避免产生。

b.导正销伸出卸料板下平面长度应合理导正销有效工作部分伸出卸料板下平面不能过长，以防卸料板回程时，将制件或条料带起，影响正常连续作业(见图3-84)。

C.卸料板的反面对阶梯凸模的让位孔部分，要有足够的深度H2 (见图3-80，即对凸模应有足够的活动量)，否则凸模刃磨到一定程度后虽变短了但还可以用，却由于卸料板凸模让位孔浅凸模被堵而出不来，影响使用寿命。

11卸料装置带有小导柱小导套辅助导向机构时，小导柱和小导套的配合间隙一-般为凸模与卸料板配合间隙的1/2 (有关模具冲裁间隙、卸料板与凸模间隙、辅助小导柱与小导套间隙见表3-40)。

12注意各卸料弹簧力的合力作用点与冲压力的作用点重合。由于大多数级进冲模的压力中心并不在模具的工作尺寸中心，因此要求各卸料弹簧力的合力作用点与冲压力的作用点重合，否则将存在一个弯矩M,当这个弯矩M足够大时，会在模具的冲压过程中使模具产生歪斜，从而影响模具的精度和使用寿命，降低冲件的质量。因此，小导柱及卸料弹簧在卸料板上的分布应在计算卸料力矩后，对称、均匀、合理地设置。

13卸料装置的润滑。弹压卸料板与导柱、导套及凸模间应有良好的润滑，以保证模具的使用寿命，这在高速冲压情况下尤为重要。如图3-85所示，最简便的润滑方式是在卸料板上平面加一层存油毡垫，并沿外围镶上金属围框。在每次冲压前对毡垫注人润滑油，通过毡垫渗透到卸料板与各凸模的间隙中，达到不间断润滑的目的。也可以采用喷雾润滑。如果行程数在150次/min以上时，必须以滚珠导柱、导套进行辅助导向，润滑油中要加人二硫化钥。

级进模的卸料装置一般应定期清洗、 维护、保养。

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来源：模具设计编程教程