汽车不能起步甚至冒烟，一定是它出问题了

汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难，汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《汽车常见故障诊断与维修底盘》课程及其三维互动教学资源来介绍下离合器打滑故障分析及诊断过程。

图为100唯尔教育离合器结构

1、 故障分析

（1） 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。

（2） 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。

（3） 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。

（4） 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。

（5） 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。

（6） 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。

2、 故障诊断

（1） 检查与调整离合器自由行程

1. 踩下离合器踏板，检查是否存在下述故障：

(1) 踏板回弹无力

(2) 异响

(3) 踏板过度松动

(4) 踏板沉重

2. 检查离合器踏板高度

离合器踏板高度的检查，掀起地毯或地板革，用直尺测量地面到离合器踏板上表面的距离。如果超出标准应调整踏板高度。离合器踏板高度的调整可以通过踏板后的限位螺栓进行。

3. 检查离合器踏板自由行程

踏板自由行程的检查，用一个直尺抵在驾驶室地板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时，再测量踏板高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。

踏板自由行程的调整，液压式操纵机构一般是调整主缸推杆的长度，先将主缸推杆锁紧母旋松，然后转动主缸推杆，从而调整踏板自由行程，调整后应将锁紧母旋紧。

有些车辆的操纵机构具有自调装置，可以免除离合器踏板自由行程的调整。

4. 实际操作

(1) 踩下制动踏板数次

(2) 用手向下用力压制动踏板

(3) 将直尺支撑在驾驶室地板斜面上，测量制动踏板位移量

图为100唯尔教育测量制动踏板位移量

(4) 松开空气滤清器的1/2/3/4号卡扣

(5) 拧松节气门体与进气软管间的紧固螺钉

(6) 拆下真空软管与进气软管间的卡夹

(7) 从进气软管上取下真空软管

图为100唯尔教育取下真空软管

(8) 取下空气滤清器

(9) 取下空气滤清器的滤芯

(10) 拧松空气滤清器箱底部1/2/3号固定螺栓

(11) 取下空气滤清器箱底部1/2/3号固定螺栓

图为100唯尔教育拧松空气滤清器箱底部1/2/3号固定螺栓

(12) 取出空气滤清器箱

(13) 拆下制动液液位开关连接器

(14) 拧下储液罐盖

(15) 拆下储液罐制动液滤网

(16) 用注射器吸出储液罐中的制动液

图为100唯尔教育用注射器吸出储液罐中的制动液

(17) 拧松制动主缸1/2号制动管路固定螺母

(18) 拧出制动主缸1/2号制动管路固定螺母

(19) 拔出制动主缸2号制动管路

(20) 拆卸离合器软管与储液罐接头的卡夹，从储液罐拔下离合器软管

(21) 拧松制动总泵1/2号固定螺母

(22) 旋下制动总泵1/2号固定螺母

(23) 取下制动总泵1/2号固定螺母垫圈

(24) 从真空助力器上分离制动总泵

图为100唯尔教育从真空助力器上分离制动总泵

(25) 固定真空助力器前端推杆

(26) 逆时针旋转真空助力器推杆上的调整螺栓

(27) 安装制动总泵

(28) 安装总泵1/2号固定螺母垫圈

(29) 拧上总泵1/2号固定螺母

(30) 拧紧总泵1/2号固定螺母

(31) 压进制动主缸1/2号制动管路

图为100唯尔教育压进制动主缸1/2号制动管路

(32) 拧紧制动主缸1/2号制动管路固定螺母

(33) 把离合器软管装到储液罐上

(34) 安装制动液液位开关连接器

(35) 安装空气滤清器箱

(36) 拧上空气滤清器箱底部1/2/3号固定螺栓

(37) 拧紧空气滤清器箱底部1/2/3号固定螺栓

(38) 安装空气滤清器的滤芯

(39) 安装空气滤清器的滤芯盖

(40) 将进气软管装到节气门体上

图为100唯尔教育将进气软管装到节气门体上

(41) 拧紧节气门体与进气软管间的紧固螺钉

(42) 将真空软管装到进气软管上

(43) 安装真空软管卡夹

(44) 扣上空气滤清器盖的1/2/3/4号卡扣

(45) 用手向下压制动踏板

(46) 将直尺支撑在驾驶室地板斜面上，测量制动踏板位移量

（2） 检查离合器总成

检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动。

如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露应更换从动盘。

图为100唯尔教育检查离合器总成

如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧。

离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉下降等方面加以考虑。以上就是100唯尔教育《汽车常见故障诊断与维修底盘》课程关于离合器打滑检修的部分内容，如果老师们对这部分的教学资源感兴趣可以上100唯尔教育网搜”汽车常见故障”就可以看到相关的课程。

来源：100VR