全国道德模范王曙群：以匠人之心铸航天重器

东方网9月13日消息：9月5日，第七届全国道德模范座谈会在京举行，由上海市推荐的王曙群被授予第七届全国道德模范荣誉称号。目前，上海市获全国道德模范荣誉称号的共有10人。

王曙群

王曙群是谁？你一定还记得2011年11月3日，神舟八号飞船和天宫一号飞行器在太空实现的完美“太空之吻”。它们所装载的对接机构就是由王曙群带领的团队亲手装调。

这次完美的“太空之吻”也使我国成为继俄罗斯之后第二个掌握对接机构装调技术的国家。这背后，是无数航天人的力量和智慧，是王曙群“脚踏实地，仰望星空”，兢兢业业、一丝不苟的“工匠精神”。而这一天，距离他走进对接构件，已过了整整16个年头。

坚信与坚守——从拧紧每一个螺钉到对接机构产品研制

1989年，19岁的王曙群技校毕业，进入上海新中华机器厂，也就是后来的上海航天八院，从事工装模具的装配、维修工作。没有高学历，有的只是踏踏实实地拧紧每一个螺钉，装配完成好每一件工装产品，确保不因工装问题影响产品生产。

1996年，149厂举办高级工培训班，规定工龄在10年以上的职工才能参加，当时王曙群才工作7年，但得益于中级工考试获得全厂第二名的好成绩，他被破格允许参与了培训班，机缘之下正好赶上对接机构产品研制。

用他的话说：“新的任务一下子激发了我的激情，我想学，想好好学，恨不得想把研制初期遇到的问题统统在培训班里找到答案。”

1998年，对接机构进入初样产品研制阶段，由于很多工作都是首次，很多问题出现得也是措手不及，有的甚至觉得无解。他说：“当时遇到的问题都是从未遇到过的，这个东西太难了，到底能不能做出来？是需要一些时间去融合的。”当时，企业效益不景气，加上自己加班加点特别多，“钱挣得不多，家里也照顾不了”成了家人经常抱怨的话。

一边是家人的抱怨，一边是内心的执着。王曙群还是选择了坚守，他坚信，前进的路虽然是艰辛的、长期的、曲折的，但办法总比困难多。他只有用成功来证明自己的坚守是对的。

为了提高装配的可靠性，他牵头研发了50多台套专用装备，完成论文15篇，获得5项国家发明专利，是对接机构技术国家专利主要发明成员之一

王曙群在工作中

在太空中“拧螺丝”——“一切为了航天员的安全”

从神舟八号至神舟十一号、天宫、天舟，对接机构经历了7次飞行试验考核，圆满完成了13次交会对接试验任务。王曙群也因此被贴上了对接机构的“标签”，成为了对接机构中国制造的“代言人”。

这背后，是来自王曙群及其团队上百万数据的积累，一次次“发现问题，解决问题”的攻坚克难。

从一台简单的原理机开始，王曙群和团队研究打造对接机构，这一干就是9年。9年心血打造出的第一台对接机构样机，一上测试台，就给王曙群一个下马威——对接锁的同步性出了问题。

对接锁系同步性装调质量决定了航天员能否在太空生存和能否安全返回地面，是交会对接任务中的重中之重。

12把对接锁是对接机构中的关键部件，为保证对接、分离成功，不但相关各舱室的气体不能泄漏，舱与舱之间也要“天衣无缝”，而且对接时必须保持平稳、牢固。

因此，12把锁的锁钩必须实现同步锁紧、同步分离，这就好比在太空中“拧螺丝”。为了做到这两个同步，他在装配过程中必须边装配、边调整、边试验。经过多次试验发现，分离姿态与设计要求产生了严重偏差，为了早日攻克这一难题，他走路时想、睡觉时想，有时在饭桌上还会情不自禁地用手比划。通过近一年的反复试验、摸索，他终于发现锁钩采用钢索传动在大载荷下钢索会变长，张力会下降，这就导致了锁钩无法实现同步解锁。

找到了问题的症结，他马上提出了改变钢索旋向以及对钢索进行预拉伸处理的工艺方案，同时将判断锁钩同步性的测量方法进行调整，一举解决了困扰团队近两年的难题，不仅能使柔性传动的对接锁系快速精准地调整到同步，也使同步稳定性从最初的3次提高至50次以上。

对接机构中对接环的运动位置精度是影响交会对接任务成败的另一个关键因素。安装在对接环上的上支点和安装在对接框上的下支点形成一个由数百对齿轮与轴承组成、长达6米传动链的闭环自差动回路系统。

如此长的传动链，普通的齿轮传动精度一般最高只能调整到3mm～5mm，而对接环在初始位置、对接位置和极限位置的运动精度误差均要求不大于1mm，俯仰、滚转和偏航角度均不大于2′，要求整整提高了5倍。

王曙群通过对整个传动链的仔细分析，考虑到了多次运动后重复精度更低，他创造性地提出逆向调整方法——自上而下调整法。

为此，他设计了专用装备，调整对接环在对接位置和初始位置的位置精度，使对接环在各个位置的精度误差均不大于0.5mm，各方向角度偏差均不大于1′，成功实现神舟八号和天宫一号在各种姿态下六自由度方向均能够实现交会对接的目标，一举解决了总装精度调整难的问题，如今该装调方法已成功应用于风云卫星系列产品。

天宫一号作为带着对接机构首次上天的飞行器，承载了王曙群太多的寄托。可就在天宫一号发射前，对接机构在进行最后一项热真空试验过程中，发生了无法解锁分离的问题。通过系统分析后，王曙群沉着地列出了所有故障可能性，逐一分析、排除，很快将问题定位，并且在试验中得到了“复现”。故障得以迅速排除，天宫一号如期发射。

王曙群与班组成员

打造“玉兔姐妹”——传承精神，以匠人之心铸航天重器

“没有对接机构就没有我今天的成长，没有团队的一起努力也没有我们今天的成就。”王曙群一直把他的荣誉归功于他的团队。

“脚踏实地、仰望星空”，这是王曙群写在工作室墙上的一句话，这句话也激励着王曙群和他的团队脚踏实地，不断创新，以匠人之心铸航天重器。

2004年，我国启动了探月计划，并命名为“嫦娥工程”，中国人开始迈出月球探测的第一步。2005年，对接机构研制进入关键时期。王曙群所在的班组接到了新的“指示”——迎接新的型号任务，开展月面巡视器的研制工作，也就是“玉兔”号月球车。

要做到对接机构和月球车研制“两同步”、“两不误”，单靠王曙群一个人肯定不行。王曙群想到的是让给年轻人压担子。

压担子，光压肯定不行，关键时候需要“带”。他经过综合考量，选择了班组里基本功较好、干活比较踏实的路爱忠作为负责人，辅助他开展研制工作。同时，他大胆选用年轻人，挑选了3个“90”后作为月球车的主操作。

队伍建好了，王曙群便给他们上了“第一课”：他拿出了厚厚的三本笔记本，笔记本上都是他研制对接机构10年来的装配“宝典”，和他们分享在对接机构总装过程中遇到的难题，以及如何解决的故事。同时，他结合自己的理解，讲解了月面巡视器产品的移动分系统、结构分系统装配中的几大难点、重点和易犯错的地方。以“传、带、帮”的形式，让年轻组员在该型号装配方面更快成长。

在月球车试验阶段，需要进行环境模拟试验。篮球馆般大小的实验室地面由火山灰堆积而成，堆积起来足足有一栋三层小楼之多，月球车需要模拟“月面”移动、爬坡、越碍、拍照、土样分析等多项试验内容。

由于火山灰模拟的“月球表面”土质较轻且很松散，人一踩上去就会使得周围“尘土飞扬”，试验人员必须“全副武装”——佩戴防尘的“猪鼻子”口罩、护目镜、橡胶手套，同时穿着防静电服等。

对这样“恶劣”的试验环境，王曙群淡淡地说了句，“我先试试”。一天下来，他脱下“装备”，笑称自己像刚刚作业归来的煤矿工人，头发是灰的，脸上流淌着“泥浆水”，手掌因长时间带着橡胶手套而发白，身上散发着汗臭味……

这一切，组员们都看在眼里、记在心里，在他们轮班的两个月的试验时间里，没有一句怨言。

现在，王曙群的班组共有成员17人，平均年龄38岁，是一支多次荣获全国质量信得过班组、集团公司金牌班组、院金牌班组，以及中华技能大奖、全国技术能手、全国五一劳动奖章等诸多荣誉的优秀团队。

通过探索与实践，王曙群总结提炼出基于精准对接、筑梦空间的“五零三化”的卓越质量管理模式，荣获了2018年中国质量奖提名奖，是中国航天科技集团有限公司唯一获此殊荣的一线班组。

星空浩瀚无垠，探索永无止境。2022年前后，我国的空间站即将建成运营，那将是中国人在太空的美丽家园。王曙群和他的组员们现在已经投入到了紧张的空间站研制生产当中。

来源：东方网