三峡通航：坝底江心战大修

坝底江心战大修

三月春雷，四月芳菲。两坝船闸停航检修已过半程。

此次两坝船闸停航检修，时间紧、任务重、难度大、关注度高。加之阴雨连绵，检修工作面临新的考验。

通航工程技术中心作为葛洲坝二号船闸通航检修的主修单位，承担机械、水工、金属结构防腐三大专业57项检修任务，目前已完成60%的任务。2台载人吊笼、3台叉车、4台运输车辆、5台吊车、71名职工，仍在现场紧张作业……

检修伊始，工程技术中心便组织开展“大修一线党旗红、安全优质当先锋”党员创先争优主题实践活动，以“五比五看”为载体和抓手，设立三个“党员示范工程”和两个“党员安全生产监督岗”，引导干部职工把检修场作为检验党史学习教育成效的考场。

C位担当

陈国仿，工程技术中心主任，“劳模创新工作室”带头人。停航检修前，他将常年侍奉的年迈父母托付给邻居，只为坐镇现场，一心一意决战封闭大修。

根据多次指挥船闸大修的经验，他大胆使用新工艺、新技术、新材料、新装备。“陈国仿劳模创新工作室”自主研发的新型工装派上用场，运用于二号船闸右上人字门AB拉杆楔块松动工作，解决了以往老式工装顶力不够、容易造成AB拉杆设备损坏等现象，极大提高了抗拉强度，降低了劳动强度，缩短了施工时间。此外，他带头研发的4×500吨人字门机械同步保顶系统，也首次在船闸大修中成功应用，为大修按期完成赢得了宝贵时间。

作为党员领导干部，陈国仿既当指挥员、又当战斗员，每天必须到各施工点了解掌握检修详情才放心，每晚坚持参加各分部项目组“碰头会”，进行督促指导。“吃好睡好，明天才能把事情干好”，他十分关心参修人员。

大国工匠

湖北省“荆楚工匠”黄文全，是国务院政府特殊津贴获得者、国家级技术能手。带队主持多次机械项目检修的他，主动提议让年轻技术骨干当主角、挑重担，“甩开膀子干”。

放手却不甩手，他可没工夫闲下来，在各作业点、各项目重要节点，他总是毫无保留地传授“绝活”。

3月21日，二号闸左上人字门底枢螺栓拆除工作中，由于场地狭小，加上绞制孔螺栓为非标产品，每一个形状、尺寸都会存在差异，给拆除工作增添很大难度。大小榔头、各种类型的千斤顶、机械顶都用上了，仍然无济于事，一时间底枢螺栓拆除工作陷入僵局。黄文全凭借多年经验和专业技能，果断提出运用杠杆原理。他一边操作，一边对在场的年轻人讲解原理和方法。当天晚上6点，16颗绞制孔螺栓全部拆除，比原计划提前一天，为人字门顶门修理赢得了充足时间。“工具只能解决固有问题，而方法加工具才能解决新问题，要灵活点儿”，黄文全现场言传身教。

青年引航

刚获得第七届“长航十大杰出人物”的冉晓俊，已经是全国青年岗位能手。此次大修，他担任水下设施修理项目技术负责人，制定施工组织方案、项目安排、控制进度，妥善指挥各个施工任务，和施工人员一道摸爬滚打，搬设备、运材料、筑围堰、搭交通梯、凿混凝土……“设施修理是个技术活，纸上谈兵，学不到真东西，只有亲手去做，才能知道实际细节和难处”，他说。年纪不大，理论功底和实践经验却深厚扎实。

3月24日，施工人员发现由于沥青混凝土刚度较低，若用作顶升系统基础，将不利于人字门顶落门安全，表面的不平整也会给人字门顶落门施工展布带来极大不便。冉晓俊主动请缨，现场调研，认真研究，提出通过环氧混凝土置换防渗层的方法，进行加固处理。此施工方案得到了专家们的一致认可，最后顺利解决了现场难题。

退役不褪色

谭勇是工程中心一名普通的退伍军人，肩负此次三个人字门的修理项目。现场，他总是能量爆棚，始终保持着一股不服输的劲儿。拆约束、固门工装和部署准备同步顶升系统，长时间拿着对讲机指挥，几天下来，谭勇的嗓子几近嘶哑，可他不下一线。3月26日，他带领团队啃下一块最难啃的“硬骨头”，通过两天时间，成功将人字门顶枢AB拉杆拆除，为人字门底枢检查修理奠定了基础。他和哥哥俩兄弟都参加了封闭大修，家中父母年老患病，妻子在家分身乏术，面对家人，谭勇内心满是愧疚。谭勇舍小家、为大家，用实际行动彰显了一名三峡通航人的大爱与担当。

铿锵玫瑰

经过多次大修历练的90后女孩——徐雪琴，如今已经在大修现场“挑大梁”，担任三峡北线船闸供电保障组组长，也是北二人字门同步顶升系统操作和门体应力测试工作的主要负责人。面对近900吨重的人字门，她胆大心细，谨慎操作，一丝不苟调整参数、布置系统油管、布设电源线，顺利平稳完成人字门顶升。在人字门背拉杆应力测试中，需要在高达37.5米的门体上进行应力测试贴片，上下来回一趟，不仅是体力的考验，更是高空作业下的一种心理考验。长长的楼梯，小小的身影，压力面前，徐雪琴第一个站出来，坚持完成了前期所有准备工作，为后续应力测试贴片创造了良好的工作条件。优良的作风和过硬的业务能力，徐雪琴被同事们称赞为“铿锵玫瑰”。

检修修的是船闸检的是队伍畅的是黄金水道护的是大国重器……

作者丨杨标 胡芸莹
编辑丨曹传扬编审丨向俊松

来源：张海涛