GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条

GH4080A无缝管、GH4080A钢板、GH4080A圆钢、GH4080A锻件、GH4080A法兰、GH4080A圆环、GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条、GH4080A丝材及配套焊材、GH4080A圆饼、GH4080A扁钢、GH4080A六角棒、GH4080A大小头、GH4080A弯头、GH4080A三通、GH4080A加工件、GH4080A螺栓螺母、GH4080A紧固件。

NiCr20TiAl用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。此外，NiCr20TiAl还用于制造汽车发动机的紧固件和叶片以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，NiCr20TiAl也开始大量用于制造舰船发动机的阀门

NiCr20TiAl是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800°C。NiCr20TiAl主要是以加入铝、钛元素形成γ’相沉淀强化相。该合金在650°C~850°C范围有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。合金的冷热加工性能良好。NiCr20TiAl的主要产品有热轧和锻造棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材、丝材以及环件等。

GH4080A特性：

主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815°C）伸张特性极佳。 用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用GH4080A锻制而成.。GH4080A具有很高的耐热 性能，在高温下强度高，变形抗力大，增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。

GH4080A主要规格：

GH4080A无缝管、GH4080A钢板、GH4080A圆钢、GH4080A锻件、GH4080A法兰、GH4080A圆环、GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条、GH4080A丝材及配套焊材、GH4080A圆饼、GH4080A扁钢、GH4080A六角棒、GH4080A大小头、GH4080A弯头、GH4080A三通、GH4080A加工件、GH4080A螺栓螺母、GH4080A紧固件。

篇幅有限，如需更多更详细介绍，

NiCr20TiAl的类似牌号Nimonic 80A在国外已经大量为Nimonic 90和Inconel X-750这两个牌号所取代，但因其较低的钴含量，目前在核电领域仍有广泛的应用。

NiCr20TiAl密度：8.15g/cm3

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nicr20tial对应材料GH4080A，沉淀硬化高温合金 耐热高强度 变形抗力 排气阀

GH4080A概述：

GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范围具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。

GH4080A应用概况及特性：

合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板零件。此外，也用于制作汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。

合金经700～850℃长期时效1000h后没有析出TCP相。

GH4080A执行标准：

GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

HB/Z140航空用高温合金热处理工艺

WS9-7009 GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材

WS9-7011 GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材

WS9-7095 GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材

WS9-7156 GH80A合金 冷拔（轧）无缝管

辽新6-0051 车辆和轮船用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT01.63018 汽轮机叶片用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT01.63019 气阀用GH80A合金锻件技术条件

QJ/DT01.63022 柴油机气阀用GH80A合金圆棒技术条件

来源：上海钢泽